Elka w „zawieszeniu”. Przetarg na trzeci odcinek został unieważniony

Przetarg na trzeci odcinek „Elki” unieważniony. Budowa kolei linowej do Planetarium Śląskiego jest w toku, a równolegle miała się rozpocząć realizacja ostatniego brakującego połączenia. Jednak zgłosiła się tylko jedna firma i chciała za dużo pieniędzy.

Prace przy budowie drugiego odcinka „Elki”, czyli z Wesołego Miasteczka do Planetarium Śląskiego, trwają od początku tego roku. Teraz prace są już na zaawansowanym etapie. Odcinek o długości 1840 metrów będzie obsługiwany przez 30 czteroosobowych otwartych kanap i 15 gondoli. W najniższym punkcie wagoniki i krzesełka będą się znajdowały na wysokości 8 metrów, a w najwyższym – prawie 20 metrów. Co godzinę kolejka ma przewozić 900 osób, a podróż na trasie Wesołe Miasteczko-Planetarium Śląskie ma zajmować od 15 do 20 minut w jedną stronę. Kiedy drugi odcinek zostanie oddany do użytku, cała trasa Stadion Śląski-Wesołe Miasteczko-Planetarium Śląskie będzie miała ok. 4 km. Ta inwestycja jest droższa niż pierwotnie zakładano. Jedyna oferta w drugim przetargu (pierwszy został unieważniony, bo żadna firma się nie zgłosiła) przekraczała o około 30 milionów złotych zakładany budżet. Park Śląski chciał wydać na budowę drugiej „nitki” ok. 52,2 mln zł brutto, a konsorcjum firm Arco System i Intravi zaproponowało przeszło 85,5 mln zł brutto. Mimo wszystko województwo dołożyło do inwestycji brakującą kwotę.

W przetargu na trzecią i ostatnią, brakującą „nitkę” oferty zostały otwarte wczoraj. Jedyną propozycję złożyło to samo konsorcjum, które buduje kolejkę z Wesołego Miasteczka do Planetarium Śląskiego. Za podobnej długości trasę firmy zaproponowały niższą kwotę niż dla drugiego odcinka, bo 74,5 mln zł brutto. Z kolei budżet Parku Śląskiego na ten cel wyniósł 55,9 mln zł brutto. Dlatego od razu przetarg został unieważniony i tym razem województwo nie dołoży do połączenia Planetarium ze Stadionem Śląskim.

Dzięki budowie tego odcinka „Elka” powróci do pierwotnego kształtu, czyli będzie miała 3 nitki zbudowane na planie trójkąta, a cała trasa wydłuży się z obecnych 2 km i budowanych kolejnych ok. 2 km do prawie 6 km. Trzeci odcinek o długości około 1750 metrów ma być obsługiwany przez 20 kanap i 10 gondoli. W ciągu godziny przewiezie 750 osób. Zgodnie z założeniami trzecia nitka Elki powinna zostać oddana do użytku pod koniec 2024 roku.