W sezonie letnim w słoneczne dni aleja Żyrafy jest jedną z najbardziej obleganych w Parku Śląskim. To najszybszy sposób wejścia w głąb parku z os. Tysiąclecia i z przystanku tramwajowego obok rzeźby „Żyrafa”. Choć aleja powinna być reprezentacyjna, to stan nawierzchni pozostawia wiele do życzenia. Widać to zwłaszcza w miejscach, gdzie nawierzchnia z kostki łączy się z asfaltem. Nierówności są odczuwalne, nie tylko dla osób starszych czy rodziców z dziećmi, ale także dla rowerzystów, którzy po parku poruszają się przez cały rok.

Już od dłuższego czasu aleja Żyrafy prosi się o remont. Park Śląski podjął decyzję, że prace nie ograniczą się tylko do naprawy czy wymiany nawierzchni. Aleję czeka gruntowna modernizacja.
Płyty zamiast kostki, odzyskanie klinkieru i asfalt dla rowerzystów
Inwestycją zostanie objęty teren o powierzchni nieco ponad 70 tys. m kw. Sama nawierzchnia utwardzona do remontu to ponad 24 tys. m kw. Główny ciąg, czyli dwie równoległe alejki z poprzecznymi łącznikami oraz placami przy rzeźbach „Żyrafa” i „Foki”, ma zostać wyłożony płytami betonowymi o wymiarach 40 x 40 cm. Po obu stronach alei będą ścieżki z nawierzchni mineralnej wodoprzepuszczalnej, która zastąpi istniejący asfalt.
We wschodniej skrajni alei ma zostać utworzona ścieżka z płyt integracyjnych, która będzie przeznaczona dla osób niedowidzących. Nieco dalej na wschód, równolegle do al. Żyrafy przebiega ścieżka położona tuż przy salonie samochodowym Nissan. Ona również zostanie zmodernizowana. Będzie wykonana z asfaltu i ma stanowić rowerowy dojazd pomiędzy promenadą gen. J. Ziętka a ul. Chorzowską. Obok promenady znajdują się parkingi wykonane z bruku klinkierowego. Po jednej stronie, przy Rosarium działają lokale gastronomiczne, a po drugiej w sezonie letnim stoją m.in. trampoliny i inne atrakcje dla dzieci. Ta nawierzchnia ma zostać rozebrana, oczyszczona i ułożona ponownie.

W tym obszarze wytyczona ma zostać także ścieżka piesza z płyt betonowych drewnopodobnych prowadząca do toalety publicznej. Ponadto na placu z rzeźbą „Żyrafa” wyremontowane zostaną murki oraz schody kamienne z piaskowca. Istniejące słupy ogłoszeniowe zostaną zdemontowane. Zamiast wysłużonych ławek i koszy na śmieci, pojawią się nowe elementy małej architektury.

W drugim przetargu taniej
Już od zeszłego roku Park Śląski szuka wykonawcy, który podejmie się tego zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj”. W pierwszym przetargu zgłosiło się sześć firm, ale wszystkie złożyły zbyt drogie oferty w stosunku do budżetu. Przetarg został unieważniony i po około miesiącu powtórzony. W tym tygodniu otwarto oferty w drugim przetargu. Nie zmieniła się kwota, jaką Park zamierza przeznaczyć na inwestycję, czyli 10,5 mln zł. Jednak tym razem wykonawcy zeszli z cen. Najtańsza oferta opiewa na 10,1 mln zł, a najdroższa - 13,7 mln zł. Dwie z pięciu złożonych ofert mieszczą się budżecie. Dlatego niebawem można spodziewać się wyboru wykonawcy. Od momentu podpisania umowy będzie miał on 4 miesiące na opracowanie dokumentacji projektowej, a wszystkie prace budowlane powinny zakończyć się w ciągu roku.
Łukasz Kądziołka
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
"...stan nawierzchni pozostawia wiele do życzenia. Widać to zwłaszcza w miejscach, gdzie nawierzchnia z kostki łączy się z asfaltem" Co ciekawe nawierzchnia ta zniszczona jest dokładnie tak jak wyglądają koleiny po przejeździe pojazdu. Otóż codziennie kilkukrotnie pojazd "Renoma - agencja ochrony" patrolujący park przejeżdża tą alejką spacerową. Nikt projektując alejkę spacerowa nie przewiduje poruszania się po niej pojazdów. Podbudowa oraz nawierzchnia nie jest przystosowana do takich nacisków. PS Skoro będzie "zaprojektuj i zbuduj" to już tłumaczę co oznacza "ścieżki z nawierzchni mineralnej wodoprzepuszczalnej" Otóż zostanie rozebrana nawierzchnia z kostki czy asfaltu a zastąpiony zostanie rozsypanym żwirem.
"...stan nawierzchni pozostawia wiele do życzenia. Widać to zwłaszcza w miejscach, gdzie nawierzchnia z kostki łączy się z asfaltem" Co ciekawe nawierzchnia ta zniszczona jest dokładnie tak jak wyglądają koleiny po przejeździe pojazdu. Otóż codziennie kilkukrotnie pojazd "Renoma - agencja ochrony" patrolujący park przejeżdża tą alejką spacerową. Nikt projektując alejkę spacerowa nie przewiduje poruszania się po niej pojazdów. Podbudowa oraz nawierzchnia nie jest przystosowana do takich nacisków. PS Skoro będzie "zaprojektuj i zbuduj" to już tłumaczę co oznacza "ścieżki z nawierzchni mineralnej wodoprzepuszczalnej" Otóż zostanie rozebrana nawierzchnia z kostki czy asfaltu a zastąpiony zostanie rozsypanym żwirem.