Wieża na stacji Katowice otoczona rusztowaniem. W końcu przestanie straszyć

Od wielu lat nieużytkowana wieża ciśnień na stacji w Katowicach dostanie drugie życie. Niedawno pojawiły się wokół niej rusztowania, co oznacza, że prace właśnie ruszyły.

Wieża wodna przypomina o tym, że historia powstania Katowic jest nierozerwanie związana z koleją. Jednak obiekt na peronie 2 nie ma aż tak długiej historii. Pierwsza wieża została wzniesiona w 1899 roku, a budowę obecnej ukończono w 1951 roku. Druga wieża stanęła dokładnie w tym samym miejscu. Budowla do lat 70. pełniła rolę zgodną ze swoim przeznaczeniem.

Później wieżę przystosowano do celów biurowych. Pełniła jeszcze do niedawna rolę „zaplecza” dla kolejarzy. Znajdowały się tu pomieszczenia dla konduktorów i dyżurnych ruchu oraz posterunek zapowiadających pociągi. Z upływem lat wieża była w coraz gorszym stanie. Już w zeszłym roku dopytywaliśmy spółkę PKP PLK, co stanie się z obiektem w trakcie ogromnej inwestycji w Katowicach. Dowiedzieliśmy się, że nie tylko przetrwa, ale zostanie również odnowiony. Polskie Linie Kolejowe nie zdradziły jednak, jak zamierzają wykorzystać budynek.

Nie tak dawno temu, bo w 2016 roku, spółka PKP S.A. snuła plany dotyczące wieży. Powstał pomysł, żeby na górze powstał lokal gastronomiczny, a z kawiarni na najwyższej kondygnacji można by było patrzeć na panoramę miasta przez przeszklony dach ze stożkiem. Na pozostałych piętrach planowano przestrzenie biurowe, a w środku wieży miała być winda. Polskie Koleje Państwowe miały nawet podpisaną umowę na zaprojektowanie wieży w nowej odsłonie. Jednak nic z tego nie wyszło. Teraz plan jest inny.

Kilka miesięcy temu, w połowie lipca, rozpoczęły się prace na peronie 2. Najpierw został całkowicie rozebrany, a następnie zaczęła jego budowa nowego. Teraz krawędzie są już gotowe i choć nadal peron 2 jest placem budowy, to widać już na nim nową nawierzchnię. Tak jak pozostałe perony, on również zostanie wydłużony w stronę ul. św. Jana. Dzięki temu przy jednej krawędzi będą mogły zatrzymywać się dwa pociągi. To oznacza, że wieża nie będzie się już znajdowała poza peronem, tylko na nim.

Wraz z rozpoczęciem przebudowy peronu wokół wieży pojawiło się rusztowanie. Jak informują PKP PLK, konstrukcja ceglanej, około 30-metrowej wieży zostanie wzmocniona. Zaplanowano oczyszczenie elewacji oraz wymianę dachu, okien i drzwi. Zapytaliśmy, jak kolejowa spółka zamierza wykorzystać wieżę. Na parterze ma być wykonane przejście przez budynek, które umożliwi swobodne poruszanie się po peronie. W środku będą zlokalizowane pomieszczenia techniczne służące do obsługi stacji.

Prace będą wykonywane w uzgodnieniu z konserwatorem, ponieważ wieża jest wpisana do gminnej ewidencji zabytków.