Tłum na jednych schodach, drugie są zamknięte od miesięcy. Problemy podróżnych na dworcu w Katowicach

Podróżni przeciskają się jedną klatką schodową, a druga pozostaje zamknięta. To efekt tymczasowych rozwiązań na przebudowywanej stacji w Katowicach.

Tłum wysiada z pociągu Kolei Śląskich z Częstochowy. Skład podjechał na peron 1. Żeby dostać się na dół, do tunelu łączącego halę z peronami, najszybciej jest zejść po schodach. Choć normalnie są dwie klatki schodowe, to teraz dostępna jest jedna i to od długiego czasu. Dlatego podróżni w dużym ścisku przesuwają się wolno w dół. Mimo że po drugiej stronie do tunelu zachodniego (tego przy Subway) prowadzą też drugie schody. Jednak pozostają one zagrodzone barierkami. 

Na ten problem zwrócił nam uwagę jeden z czytelników: - Pomimo upływu miesięcy od ponownego uruchomienia peronu 1 na katowickim dworcu, nadal nie można korzystać ze schodów. Część spieszących się pasażerów przechodzi pod plastikowym łańcuchem, by skrócić sobie drogę i czas, np. by zdążyć na ciasno skomunikowane połączenie - pisze pan Szymon.

Zgodnie z informacją zamieszczoną na ogrodzeniu, schody są dostępne wyłącznie dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. To znaczy dla osób niepełnosprawnych, starszych, rodziców z wózkiem, a także podróżnych z ciężkimi bagażami. Jeśli ktoś chciałby tędy dostać się na peron lub z niego wyjść, to powinien skorzystać z platformy. Powód jest prosty. Na nowym, otwartym na początku lipca 2025 roku, peronie 1 nie ma na razie windy. 

Dlatego dla potrzebujących ułatwień w poruszaniu się pozostaje tylko platforma. Z jej powodu schody są ogrodzone. Uwagę zwraca także krótka pochylnia na szczycie tych schodów. Jak wyjaśniają kolejarze, dzięki temu platforma może kursować góra-dół. W innym przypadku przeszkadzałyby schody. Cały czas dostępne są także schody ruchome i zwykłe w pozostałych dwóch tunelach. Jednak podróżni często wybierają zachodni tunel. Między inny dlatego, że to najszybsze wejście na perony od strony Placu Andrzeja. Czasem to także najkrótsza droga na dół dla wysiadających z pociągu.

- Obecnie jedno z dwóch wejść na peron nr 1 z tunelu zachodniego jest dostępne wyłącznie dla podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się. Funkcjonuje tam tymczasowa platforma, co wymagało odpowiedniego dostosowania schodów. Ze względów bezpieczeństwa, pasażerów prosimy o korzystanie z pozostałych wejść na peron nr 1 - informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK.

To rozwiązanie tymczasowe, ponieważ w ciągu kilku miesięcy nowe windy będą woziły pasażerów na perony 1, 2 i 3. Jak przekazują PKP Polskie Linie Kolejowe, ich uruchomienie jest planowane na III kwartał. Windy pojawią się także do końca roku na peronie nr 4. Na każdy peron będą prowadziły po dwie windy, a jedna z nich ma być wystarczająco duża, żeby umożliwić transport roweru. Gdy windy zostaną uruchomione, to dojście do peronu 1 z tunelu zachodniego będzie możliwe z obu stron. Wtedy znikną też platformy przyschodowe.