Kolejny etap utrudnień w Szopienicach. Od dzisiaj pasażerowie przechodzą przez tory

Duże zmiany dla pasażerów w Szopienicach. Na perony można wejść tylko od jednej strony i powstało przejście w poziomie szyn. Kolejarze apelują o ostrożność.

Pierwsze poważniejsze utrudnienia rozpoczęły się w poniedziałek. Wtedy zamknięto wejście do tunelu pod przystankiem kolejowym Szopienice Południowe od strony skweru Janusza Sidły. Podróżni musieli obchodzić cały przystanek przez ul. Lwowską. Powód to rozpoczęcie rozbiórek, które są przygotowaniem do przebudowy przejścia podziemnego i budowy nowego peronu nr 3.

Dzisiaj na przystanku zaszły kolejne zmiany. Oba perony są czynne, ale wejście po schodach jest możliwe tylko na peron 2. Podróżni nie dostaną się na peron 1 schodami z tunelu. Muszą wejść na peron 2 i stamtąd pokonać około 100 metrów do przejścia w poziomie szyn. Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, to tymczasowe rozwiązanie. 

„Dla bezpieczeństwa zamontowaliśmy w tym miejscu automatyczny system ostrzegania przed nadjeżdżającymi pociągami oraz oświetlenie. Dodatkowo, pociągi przejeżdżają przez stację z ograniczeniem prędkości. Podróżnych i mieszkańców prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności przy przechodzeniu przez tory” - apelują kolejarze.

W dalszym ciągu niedostępny jest tunel od strony ul. 11 Listopada. Idąc na pociąg od centrum Szopienic, trzeba kierować się od strony ul. Woźniaka. To wydłuża drogę o około 500 metrów i wymaga doliczenia około 7 minut do czasu potrzebnego zwykle na dojście na przystanek kolejowy.

Efektem rozpoczynających się na przystanku Katowice Szopienice Południowe prac mają być nowe przejście pod torami i peron nr 3. Dodatkowy peron powstanie od strony ul. 11 Listopada i ma zwiększyć dostęp do pociągów. Przystanek, który obecnie jest mocno zdegradowany, ma być dostosowany do obsługi wszystkich podróżnych, także z ograniczoną możliwością poruszania się.

Komunikację pomiędzy peronami a przejściem podziemnym ułatwią windy. Na peronach pojawią się wyświetlacze z informacjami o najbliższych pociągach. W tunelu ma być jaśniej i bezpieczniej dzięki nowemu oświetleniu i monitoringowi.