Po Katowicach będzie jeździł ponad stuletni tramwaj z drewnianym wnętrzem

W niedzielę 5 lipca po raz pierwszy na tory w Katowicach wyjedzie zabytkowy tramwaj SN1-59 z 1922 roku. Charakterystyczny pojazd z drewnianym wnętrzem przyjechał na Śląsk z Krakowa. To część akcji tamtejszego MPK pod nazwą "Tramwaj łączy miasta".

Inicjatywa MPK Kraków polega na wymianie historycznych pojazdów z różnych miast. Przez wakacje zabytkowe tramwaje kursują poza swoimi macierzystymi sieciami. W tym roku do Krakowa przyjechały wagony z Warszawy, Poznania, Wrocławia i Katowic. Tramwaje Śląskie dołączyły do akcji po raz pierwszy.

Dzięki temu na Śląsk przyjechał wagon SN1-59 z 1922 r. To jeden z najcenniejszych eksponatów krakowskiej kolekcji historycznej. Zabytkowy pojazd jest jednym z 15 wagonów zbudowanych przez pracowników Krakowskiej Spółki Tramwajowej, której właścicieli nie było stać po zakończeniu I wojny światowej na zakup, czy też zaciągnięcie kredytu na nowy tabor.  

SN1-59 jest pierwszym krakowskim tramwajem, w którym od początku nie obowiązywał podział na pierwszą i drugą klasę. Wyróżniało go miedzy innymi wnętrze - jedna duża przestrzeń z ławkami wzdłuż ścian bocznych i 16 małych okien. W miarę upływu lat zmienił swoje wyposażenie i wygląd.

W 1959 r. wagon wycofano z ruchu. Jego nadwozie, po zdemontowaniu urządzeń elektrycznych i mechanicznych, zostało wykorzystane w ośrodku wczasowym MPK w Osieczanach.

 –  Przerobiono go na domek mieszkalny, w którym przez kolejne niemal 12 lat spędzali urlopy pracownicy krakowskiego przewoźnika wraz z rodzinami – opowiada Jacek Kołodziej, kierownik Stacji Obsługi  i Remontów w MPK S.A. w Krakowie.

Kiedy wybudowano nowy ośrodek wczasowy w Osieczanach, nadwozie tramwaju trafiło w ręce prywatnej osoby z okolic Myślenic. W 1986 r. tramwaj wrócił do MPK w Krakowie, ale był już wtedy wrakiem..

 –  Trafił on do ówczesnej Składnicy Taboru Zabytkowego MPK. W 1998 r. został przekazany do Muzeum Inżynierii Miejskiej (obecnie Muzeum Inżynierii i Techniki), a latem 2020 r. powrócił do swojego pierwotnego właściciela, czyli MPK w Krakowie. Dwa lata później rozpoczęła się jego pieczołowita odbudowa. Podczas renowacji starano się zachować jak najwięcej oryginalnych elementów, w tym drewnianej konstrukcji i wyposażenia. Dzięki temu dziś prezentuje się dokładnie tak, jak w ostatnich latach swojej eksploatacji, czyli w latach 50. XX wieku - mówi Jacek Kołodziej.

Wagon SN1-59 będzie jeździł po Katowicach w każdą niedzielę wakacji oraz dni świąteczne. Będą to normalne kursy rozkładowe na linii nr 23, realizowane cztery razy dziennie na trasie Centrum Przesiadkowe Zawodzie - Park Śląski wejście główne i z powrotem. Co ważne, w zabytkowym tramwaju będzie obowiązywać normalna taryfa biletowa ZTM. Jednak z przyczyn technicznych biletów nie będzie można kupić w tramwaju. Nie będzie też możliwe skorzystanie z opcji Start/Stop w aplikacji Transport GZM (z samej aplikacji już tak).

W ramach wymiany Tramwaje Śląskie wypożyczyły do Krakowa wagon 102Na nr 183, który został wyprodukowany w 1970 roku. Od 2006 roku był eksploatowany jako pojazd techniczny, a później jako wagon historyczny.

Rozkład jazdy tramwaju SN1-59 można znaleźć pod tekstem.