Parkowanie w Katowicach. Będzie badanie, a po nim strefa może zostać rozszerzona

Długo odwlekane badania parkingowe w końcu mają zostać przeprowadzone w Katowicach. Okaże się, czy wprowadzone ponad półtora roku temu zmiany przyniosły efekty. Metropolia jest blisko rozstrzygnięcia przetargu.

To będzie już kolejne podejście do badań parkingowych w Katowicach. Choć przed wprowadzeniem zmian w polityce parkingowej, czyli rozszerzeniu Strefy Płatnego Parkowania i podwyżce stawek, miasto samo przeprowadziło takie analizy, Metropolia chciała zbadać rezultat tych działań.

Pierwszy przetarg unieważniony

W zeszłym roku GZM nie udało się rozstrzygnąć przetargu na badania, ponieważ wybrany wykonawca nie zdecydował się na podpisanie umowy. Jako powód podał zaplanowane wydarzenia w mieście, m.in. Juwenalia. W tym czasie nie mógłby prowadzić badań, ponieważ byłoby to niezgodne z warunkami zamówienia. Przetarg unieważniono i wyglądało na to, że realizowana od zeszłego roku inwestycja kolejowa w Katowicach, która ma potrwać 4 lata, uniemożliwi „zmierzenie” sytuacji parkingowej w mieście.

Mimo wszystko Metropolia postanowiła po raz kolejny spróbować. Dokładnie tydzień temu otwarto oferty w ogłoszonym z końcem lipca przetargu. Wpłynęła tylko jedna oferta. Firma SYSTEMEG NET Sp. z o.o. z Wrocławia zaproponowała realizację badań za kwotę 765 tys. złotych. To oznacza, że teoretycznie umowa może zostać podpisana, ponieważ Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chciała na ten cel przeznaczyć 800 tys. złotych.

Policzą parkingi i samochody

Jeśli dojdzie do podpisania umowy, wykonawca będzie miał spory zakres zadań. Zacznie od zinwentaryzowania miejsc postojowych. Musi podać ich liczbę, lokalizację, sposób (równoległe, prostopadłe, skośne) i miejsce (na jezdni, chodniku, mieszane, wydzielony parking, miejsca zastrzeżone) parkowania. Dopiero po tym może przejść do następnego etapu, który będzie tym najważniejszym, czyli do badania wykorzystania miejsc postojowych.
Pomiary parkowania mają być wykonywane poprzez fotorejestrację, czyli za pomocą urządzeń mocowanych na pojazdach. Dzięki tej metodzie będzie można szybko zebrać dane pojazdów parkujących, urządzenie będzie rejestrować tablice rejestracyjne. Te dane wykorzystane będą w kolejnym, trzecim etapie. Będzie on polegał na przetworzeniu i opracowaniu wyników. Określone zostaną: skala problemu nielegalnego parkowania, liczba zaparkowanych pojazdów w poszczególnych godzinach, wskaźnik czasu parkowania i wskaźnik rotacji parkowania.

Ta ostatnia informacja może być kluczowa, ponieważ miasto wprowadziło wyższe ceny za 1 godzinę parkowania między innymi w tym celu. Okaże się, czy udało się zwiększyć liczbę pojazdów korzystających z miejsc postojowych. 

Mieszkańcy chcą rozszerzenia strefy 

Badania mają być prowadzone na dwóch obszarach. Jednak nie obejmą wyłącznie Strefy Płatnego Parkowania (podstrefa B) i Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania (podstrefa A). Oprócz tego objęte badaniem zostaną pozostające poza granicami stref ulice w dzielnicach Koszutka, Bogucice, Zawodzie i os. Paderewskiego. Mieszkańcy tych dzielnic domagali się rozszerzenia strefy już w zeszłym roku, ponieważ od momentu wprowadzenia nowych zasad w 1 grudnia 2023 roku zauważyli skokowy wzrost liczby samochodów. Kierowcy, chcąc uniknąć opłat, na co dzień nie tylko zajmują miejsca postojowe położone tuż przy granicy ze strefą. Rozjeżdżają też chodniki i trawniki, niszcząc wspólną przestrzeń. O rozwiązanie tego problemu wnioskowały rady dzielnic w Koszutce i Bogucicach. Zanim jakiekolwiek decyzje zapadną, katowiccy urzędnicy poczekają na wyniki badań. To one mają być wiążące.

W przetargu Metropolia podzieliła miasto na dwa obszary do badania. W obu wykonawca ma przeprowadzić jeden przejazd nocny w godz. 00.00-4.00 i przejazdy co godzinę między 6.00 a 20.00 lub 22.00 (obszar II). Dodatkowo w obszarze drugim przewidziano w jedną sobotę przejazdy co godzinę ( między 8.00 a 22.00). Pomiary będą wykonywane w październiku i listopadzie. Firma wykonująca może wybrać dwa dni robocze, ale muszą to być wyłącznie wtorki, środy i czwartki. Dodatkowo nie przejazdy nie mogą być realizowane w dniach, gdy odbywają się jakieś imprezy masowe, wydarzenia sportowe, pochody czy święta.

Na realizację zamówienia wykonawca będzie miał pół roku od momentu podpisania umowy.