To koniec starego przystanku w Szopienicach. Po jednej stronie torów zostały już tylko gruzy

Po ponad 150 latach historii przystanek Katowice Szopienice Południowe przechodzi największą metamorfozę od dziesięcioleci. Po jednej stronie torów nie ma już dawnego budynku ani wejścia do przejścia podziemnego. To początek zmian, które całkowicie odmienią to miejsce.

Dzisiejszy przystanek Katowice Szopienice Południowe niewiele przypomina dawną stację kolejową. W przeszłości był to jeden z ważniejszych punktów na kolejowej mapie tej części regionu. Stacja powstała w 1870 roku jako konkurencja dla istniejącego już dworca w Szopienicach Północnych.

Na początku XX wieku doczekała się dużego dworca, który oddano do użytku w 1908 roku. W budynku znajdowały się m.in. poczekalnia z bufetem, pomieszczenia służbowe, magazyny i mieszkania kolejarzy. Obiekt rozebrano po 1950 roku. Tak wygląda na archiwalnych zdjęciach:

Jeszcze kilka dni temu na pierwszym peronie stał budynek, który z dawnym dworcem nie miał już wiele wspólnego. Była to blaszana konstrukcja z obdrapanymi i pokrytymi graffiti ścianami. Nie było już nawet ławek. W niektórych miejscach widać jeszcze stare napisy informujące o kasach biletowych czy kierunku jazdy. Ścianę pokrywały otoczaki, które przypominają wykończenie tarasów Spodka. Jednak obiekt od wielu lat straszył. Obskurne miejsce ma zmienić. To będzie duży skok w jakości infrastruktury pasażerskiej, która w Szopienicach zatrzymała się w czasach PRL-u.

Teraz budynku na peronie 1 już nie ma. Po stronie ul. 11 Listopada zburzono całą konstrukcję budynku. Dalej trwają prace wyburzeniowe. Z wejścia na peron i fragmentu tunelu pozostało już niewiele. To kolejny etap przebudowy, po której Szopienice Południowe w kształcie znanym większości mieszkańców przejdą do historii.

Po zakończeniu inwestycji przystanek będzie miał trzy perony zamiast dwóch.

„Dodatkowy peron, który wybudujemy od strony ul. 11 Listopada, zwiększy dostęp do pociągów i usprawni komunikację kolejową. Przystanek dostosujemy do obsługi wszystkich podróżnych, także z ograniczoną możliwością poruszania się. Komunikację ułatwią windy. Na peronach pojawią się wyświetlacze z informacjami o najbliższych pociągach. Przebudujemy też przejście podziemne, w którym zamontujemy jasne oświetlenie i monitoring, co zwiększy poziom bezpieczeństwa w drodze na perony i na drugą stronę torów”  - pisze spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.

Z powodu przebudowy przystanku pasażerowie muszą przechodzić tymczasowo przez tory. Niebawem rozpoczną się kolejne utrudnienia, tym razem dla kierowców. Za kilka dni zaczną się prace na ul. Lwowskiej. Wiadukt zostanie wyburzony, a jego miejsce powstanie nowy obiekt.