Niewyraźne komunikaty na stacji Katowice. W końcu będzie nowy system nagłośnieniowy

Głośno i niewyraźnie na stacji Katowice. Pasażerowie narzekają na niezrozumiałe zapowiedzi. Ten problem trwa od lat. Jeszcze przed rozpoczęciem inwestycji kolejowej trudno było coś zrozumieć, a teraz jest jeszcze gorzej niż wcześniej.

Niedawno pisaliśmy o zmianach na stacji Katowice, które przyniesie trwająca przebudowa linii kolejowej E65. W ramach wielkiego kontraktu, którego realizacja ma potrwać planowo 4 lata, modernizowane są perony na stacji. Na początku lipca kolejarze oddali do użytku pierwszy z nich.

Na peronie 1 jest nowa nawierzchnia z wypukłą fakturą, która umożliwia korzystanie ze stacji osobom słabowidzącym i niewidomym. Pojawiły się także nowe ławki i poręcze do odpoczynku na stojąco. Najważniejszą zmianą jest jednak przedłużenie peronu w kierunku ul. św. Jana. Teraz ma on ok. 300 metrów długości. Mimo to, podczas przebudowy na stacji nie zostanie przedłużone zadaszenie, nie zostaną nawet zamontowane dodatkowe, niższe wiaty.

Nasi czytelnicy zwracają jednak uwagę na inny problem. Komunikaty o przyjazdach i odjazdach pociągów jeszcze przed przebudową były bardzo niewyraźne. Teraz, przy głośnych pracach na peronach i w rejonie stacji, jest jeszcze gorzej.

Oto niektóre z komentarzy:

W związku z intensywnymi pracami budowlanymi na głównej linii kolejowej przebiegającej przez Katowice zmian w kursowaniu pociągów jest sporo. Nie można zdawać się na informacje wyświetlane na tablicach, ponieważ przy opóźnieniach zdarza się, że komunikaty pojawiają się z dużym poślizgiem, a czasem nie pojawiają się wcale.

Dlatego trzeba sprawdzać aktualne informacje na portalpasazera.pl (bardzo często szybciej komunikaty o opóźnieniach pojawiają się tam niż na stacji) lub po prostu starać się nasłuchiwać. Nawet przy dużej głośności z komunikatów wygłaszanych przez megafonistki, niewiele można zrozumieć. Najlepiej dźwięk słychać w hali dworca i w tunelach, ale na peronach wjeżdżające pociągi i pracujące maszyny budowlane skutecznie je zagłuszają.

PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają rozwiązać ten problem, ale pasażerowie jeszcze długo na to poczekają. 

- Obecnie na stacji Katowice został przywrócony wcześniej funkcjonujący system nagłośnienia, działający przed rozpoczęciem realizowanej inwestycji. Docelowo, cała stacja będzie wyposażona w nowoczesny system dynamicznej informacji pasażerskiej z wyświetlaczami i infokioskami oraz nowym nagłośnieniem - informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK.

Na wielu znacznie mniejszych stacjach i przystankach standardem są już komunikaty automatyczne. Tak będzie również w Katowicach. To oznacza, że megafonistki zastąpi komputer. Komunikaty będą generowane za pomocą syntezatora mowy. Nowoczesny system dynamicznej informacji pasażerskiej, zintegrowany z całą infrastrukturą i pełną funkcjonalnością, ma zostać uruchomiony dopiero w 2027 roku.