Na północy Katowic może powstać kolejne w mieście centrum przesiadkowe

[…] Dodatkowo, projekt planu przewiduje budowę centrum przesiadkowego z parkingiem na 200-210 samochodów, który miałby powstać poniżej pętli tramwajowej przy zbiegu ulic Korfantego i Telewizyjnej. Więcej o tym pisaliśmy TUTAJ. […]

no jest to przykład dublowanie autobusu i tramwaju. Prawidłowo Gmina Katowice powinna doprowadzić do sytuacji gdzie 99% autobusów kończy na Placu Alfreda. a dalej dwutorowa szybką linia tramwajowa. powinno to być z jakieś 20 lat temu. Teraz to już jest zwarta tkanką miejska do Michałkowic

Czyli kolejna projekt pralni pieniędzy, bo użyteczność tego jest żadna. Po raz kolejny kombinują jak tu kilka milionów przytulić pod przykrywką.

Tam nie tylko tramwaje jeżdżą ale też autobusy, co jest bez sensu bo jest tramwaj, ale Autobusy jeżdżą z centrum Katowic przez plac Alfreda dalej, więc dla nich to dobre miejsce na "start" Niestety przez odcinek jednotorowy nad pętla słoneczną ten odcinek tramwajowy nie będzie szybkim połączeniem z centrum przesiadkowym.

do AA: gdzie na linii T13 (nie licząc ul. Gliwickiej w centrum, ale domyślam się, że nie ten odcinek masz na myśli) jest wysiadanie z tramwaju na jezdnię? Nie ma takiego przystanku na odcinku od Placu Wolności w Katowicach do Placu Skargi w Siemianowicach.

wszystkie obecne centra przesiadkowe swieca pustkami, jedyne auta jakie tam stoją to te którymi przyjeżdżają pracownicy.. jaki jest sens budować kolejne skoro żadne obecne nie działa zgodnie z założeniami??? pomijajac jak szpetne są...

Niech zabudują każdy możliwy wolny plac bez budowania nowych dróg. Zobaczycie co się stanie z Korfanetgo, która już w godzinach szczytu stoi a jeszcze ludzie nie zamieszkali w wieżowcach obok pętli słonecznej i nowych okolicznych blokach a nie mówiąc już o planach osiedla "Nowy Wełnowiec", które PRZYPADKIEM będzie budował nasz były prezydent i szef pana Krupy - Piotr Uszok. Ciekawe czy tak samo szybko pójdzie im budowa rzekomej nowej drogi, na którą jak to mówi miasto: "Niestety nie mamy miejsca w budżecie na stworzenie dokładnego planu budowy drogi". Śmiech na sali.

Biorąc pod uwagę potok aut wlewający się z Siemianowic od wieży telewizyjnej to masz absolutnie rację. A widząc plany intensywnej zabudowy okolic Bytkowskiej i Józefowskiej tam już od kliku lat powinna być szybka linia tramwajowa

Lepszym miejscem byłyby Siemianowice dzielnica Michałkowice. ale zamiast jednego samorządu mamy kilka i każdy robi jak chce

budowa parkingów pod przykrywką ładnie brzmiącego centrum przesiadkowego? won!

Ja tylko przypomnę, że na Placu Alfreda centrum przesiadkowe to już było. Zanim niejaki prezydent Chorzowa nie zlikwidował linii tramwajowej 12. Otóż od strony Siemianowic podjeżdżał tramwaj 13, w tym samym czasie od Chorzowa 12 - przesiadka była "drzwi w drzwi". W drugą stronę identycznie: 13 podjeżdżała od Katowic a 12 w kierunku Chorzowa zazwyczaj już czekało. Pytanie tylko po co aktualnie budować tam centrum przesiadkowe? Obecnie linia 13 to największy skansenem tramwajowy w Katowicach: jednotorowa, przystanki z wysiadaniem wprost na jezdnie, 150m między przystankami, prędkość handlowa ~7,5 km/h. Najpierw dwutor na całej długości i przejazdy wzbudzane przez tramwaj i likwidacja bezsensownych świateł (Konduktorska i Słoneczna gdzie przypominam po wprowadzenie ITS były korki z kilkunastu tramwajów) Lepszym miejscem były okolice Pętli Słonecznej - no ale tam już deweloperskie łapki dorwały teren.