Minister odpowiada na apel prezydenta Katowic w sprawie zmian przepisów odnośnie parkowania. Przypomina, że obowiązują one od... 1997 roku

Samochody NIE, ale żywopłoty TAK? Utrudniają wyjazd z podporządkowanych bardziej niż samochody...

Ale on jeździ blachosmrodem, a nie rowerem bez siodełka

Czyli wg UM przepisy kodeksu drogowego obowiązujące w całym kraju Katowic poza strefą płatnego parkowania nie dotyczą? A w SPP też tylko dlatego, że UM został do tego zmuszony, bo tak to by dalej mieli i przepisy i bezpieczeństwo ludzi gdzieś.

Prawo jazdy robiłem sporo przed 1997 ale wtedy też był zakaz parkowania 10 m od przejścia i skrzyżowania.

Zapytamy, ale w założeniu, miejsca trzeba dostosować do przepisów przy zmianie organizacji ruchu - tak to tłumaczą w UM.

Zmotoryzowani to grupa najbardziej uprzywilejowana w Katowicach.

Władze miasta nienawidzą mieszkańców, szczególnie tych zmotoryzowanych. Zobaczcie Państwo jak długo trwa remont zatoki przystankowej przy ul. Mikołowskiej, wyjasniam ponad miesiąc. To jest tylko zmiana podłoża tej zatoki. Tydzień by wystarczył ale.... Nie. Niech stoją ludzie w korkach, a co tam. Zresztą pan Krupa powinien miec chyba pseudonim Słupek.

Mam jeszcze jedno pytanie do Redakcji: czy dostosowywanie miejsc parkingowych wg obowiązujących przepisów odbędzie się tylko w strefie płatnego parkowania? Czy w pozostałych dzielnicach miasta dalej będzie można parkować przed samymi przejściami dla pieszych lub skrzyżowaniami tak, że zaparkowane samochody dalej będą zasłaniały widok przy wyjeździe z drogi podporządkowanej na główną? Takich miejsc jest sporo w mieście. Jeśli ktoś jedzie samochodem z dłuższą maską, w celu sprawdzenia czy ma wolną drogę i może wyjechać, musi wystawić przód samochodu pod koła nadjeżdżających pojazdów. W ten właśnie sposób potrąciła mnie kobieta wyjeżdżająca z podporządkowanej drogi na główną ponieważ nie widziała mnie nadjeżdżającego rowerem zza zaparkowanego przed samym skrzyżowaniem samochodu. Ja też zanim ją zauważyłem nie zdążyłem wyhamować nawet rowerem bo też jej nie widziałem odpowiednio wcześnie z tego samego powodu.

Codziennie przechodzę obok tych pięknych tabliczek z pierwszego zdjęcia wbitych na małym paliku na zlikwidowanych miejscach parkingowych i dalej mnie one śmieszą. Ten apel Krupy do premiera był zwykłą dziecinadą. Dorosły człowiek, w dodatku urzędnik na publicznym stanowisku tak by się nie zachował. To było zwyczajnie infantylne, ośmieszające autora tego pomysłu jak i cały UM Katowice.

Zapraszam na skrzyżowanie osiedlowej drogi Grażyńskiego z ul. Czerwińskiego, aby zobaczyć w czym problem. Pojazd wyjeżdżający z podporządkowanej musi widzieć sytuację na drodze, na którą wjeżdża, a tam trzeba wyjeżdżać "na czują", bo nie widać nic przez zapakowane samochody. Zgłaszalem to różnym instytucjom, ale tylko postawili tam stojak na rowery, a problem jaki był taki jest dalej. Ustawa o drogach publicznych zawiera konkretne przepisy i tak jak wy nie możecie zbudować sobie czegokolwiek i gdziekolwiek, tak samo miasto musi stosować się do przepisów, bo czasem po coś one są.

Tak to jest jak się nie słucha mieszkańców tylko wprowadza chore pomysły. Teraz miasto nie wie co powiedzieć więc zrzuca winę na rząd.

ojoj pupa boli.

Folwark Katowice zatrzymał się przed 1997 rokiem...........

Brawo dla fotografa. Uwiecznił jeden z postępackich idiotyzmów pt. Byle kierowcy samochodów mieli gorzej.

I po raz kolejny kretyni z Młyńskiej zostali wyjaśnieni. Szkoda tylko, że mało kto o tym wie

Polski bareizm trwa w najepsze !

Tymi ulotkami wdepnęli w głębokie guano. Zaczną się pytania nie tylko o miejsca parkingowe ale dlaczego w ogóle budowano nowe niezgodnie z przepisami? Ceglana i okolice, kostka nówka, z powbijanymi słupkami. Marnotrawstwo pieniędzy.

Sugeruję, aby wybrać się na ulicę Kozielską. Sposób prowadzenia "pasu rowerowego" pokazuje dobitnie gdzie są priorytety UM :)

Bo dla UM ważniejsze są samochody, nie piesi. Na Krzywej przy Skłodowskiej i Opolskiej przy Sokolskiej zlikwidowano znaki pionowe D-6 (mimo że kostka przypominająca pasy została bez zmian), więc przestały tam funkcjonować przejścia dla pieszych - można "uratować" 2 czy 4 miejsca parkingowe więcej. Radny Skowron pewnie w ekstazie, szkoda tylko, że piesi w ten sposób tracą w tym miejscu pierwszeństwo i szczególną ochronę, a nawet o tym nie wiedzą.

Brawo! Brawo dla Redakcji. Inne media lokalne milczą w tej sprawie, a u Państwa tradycyjnie drążenie tematów WAŻNYCH, dotyczących codziennego życia.