Spaliny trują mieszkańców Katowic i okolicznych miast. Metropolia sprawdzi jak bardzo

pad, Panstwo ma wszystko dawac za darmo. No to bedziesz miec za darmo zakaz motokopciuchow w centrum. Mniej motokopciuchow na naszych drogach to mniej pm2.5 w powietrzu. Wymienione za motokopciuchy zerowki i elektryki beda tez jezdzic poza centrum Katowic wiec tam tez troche poprawi sie sytuacja.

AA, ciesze sie ze w centrum bedziemy "zmuszeni" do wdychania czystszego powietrza bez syfu z Twojego motokopciucha. Pewnie jestes z miejsca w ktorym bedzie zrzucany caly ten syf z zeroemisyjnych autobusow wozacych nas po miescie. Nie wspolczuje kretynom.

nie wiem czy kretyn ale na pewno urzędnik poganiany przez lokalnego polityka. Niech się jegomoście politycznie poustawiani z GZMu przejdą po dzielnicach Zabrza, Chorzowa czy Katowic gdzie są familoki to zobaczą co to są przekroczenia. Bure i pomarańczowe od dymu Gliwicka czy Morawy w Katowicach to jest prawdziwy hardcore. Mi wskażnik PM2.5 pokazywał w tym roku 120 jednostek. Kontrole nie działają (bo są w godzinach pracy urzedników), drony okazały się za drogie, a dla ludzi mieszkających w tych kamienicach urzedy proponuja jakies ochłapy typu nie rewaloryzowane od lat 6k zł w Katowicach (10k za pompe ciepła). Państwo budynkom wielorodzinnym nie daje nic. Więc palą czym sie da a urzednicy udaja że problemu nie ma bo za chwile kolejne wybory. I wtedy na scene wchodzi Karolczak. Bo lepiej niz na niska emisję wydać kasę na kolejne badania które pójda do szuflady.

Dobrze byłoby gdyby w resztach miast Metropolii zaczęto rozbudowywać sieć tramwajową choćby na Miechowice, do centrum przesiadkowego w Gliwicach, czy na Bażantów i połączyć również Dańdówke z Zagórzem i Aleją Róż, gdyż bez rozwoju komunikacji szynowej spaliny będą dalej truć, bo ludzie nie są po pierwsze zainteresowani zakupem samochodów elektrycznych, a nawet gdyby byli to i tak to by nie uratowało Katowic przed zatorem drogowym. Po drugie potrzebne są również dodatkowe plany na elektromobilność, które zakładałyby budowę sieci trolejbusowej od Tychów do Katowic oraz w innych miastach Metropolii w celu zastąpienia autobusów. Należy rozwijać Katowice jak i resztę miast Metropolii pod kierunkiem zmniejszenia liczby samochodów.

W Katowicach czujka mierząca stężenie NO2 i cała stacja pomiarowa umieszczona jest przy samej autostradzie A4 Dokładna lokalizacja to koniec ul. Plebiscytowej pomiędzy Policją a Strażą Pożarną. Kontener pomiarowy jest w odległości 10m od pasa ruchu na autostradzie, 1500 m od centrum miasta Teraz na podstawie średniorocznych stężeń NO2 z tejże stacji pomiarowej Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska podjęto decyzję o tym by Katowice wproadziły Strefę Czystego Transportu oraz zmuszone były do zakupu autobusów "zeroemisyjnych" (Czytaj emitujących jeszcze większy syf tylko że w innym miejscu) Co ma wspólnego jedno z drugim? Otóż nic :) Ale tylko kretyn będzie podejmował decyzje nie znając tych danych. A w sprawie pomiarów o których napisano w artykule. Ciekaw jestem czy świadomie wybrano na miejsce montażu wiaty przystanków. Wszakże autobus podczas ruszania emituje najwięcej NO2 bo mamy niski bieg, wolną jadę i całodobowe źródło zanieczyszczeń bo większość linii operuje od 5 do 23. Jeśli chcesz wykazać przekroczenia - to w takim miejscu na 100% wynik będzie idealnie pod tezę.