Podczas wielkiej awarii ŚKUP Metropolia i ZTM radzą sobie fatalnie. Prezydent Katowic nie chce być gorszy

Są dla wszystkich, nie tylko mieszkańców ale i przyjezdnych. I takie same parkingi były wzdłuż ulic dopóki nie zaczęła się nachalna propaganda, że wszędzie muszą powstać drogi rowerowe. Pan ponoć jeździ głównie rowerem a samochód stoi pod domem.

Życzę powodzenia w tych Katowicach przyszłości, bez samochodów, bez ogrzewania, bez hałasu i ze sterylnie czystym powietrzem, gdzie wśród bujnej zieleni, na rowerach będą śmigać szczęśliwi katowiczanie. Będą tak jeździć od galerii do galerii, gdzie w sprzedaży będą jedynie drewniane rowery, z drewnianymi łańcuchami i drewnianym, bardzo cichym dzwonkiem!

A to te przy centrach handlowych nie są dla mieszkańców? Dziwne, bo korzystam i jeszcze nikt mnie nie wygonił.

Przecież to nie problem skoro w artykule czytamy, że jest "bardzo dużo miejsc parkingowych”. Dobrze wiemy, że nie chodzi o parking przy konkretnej galerii czy sklepie. Na ulicach, wzdłuż chodników proponuję zacząć wymieniać te powstałe dla mieszkańców.

Też tak myślę, tyle że po co czekać aż tzydzieści lat, żeby ograniczyć mieszkańcom poziom hałasu, ilość wdychanych spalin, zbudować infrastrukturę rowerową z prawdziwego zdarzenia i zapewnić więcej zieleni. Niech to się dzieje już teraz.

Szanowny Panie Grzegorzu, za jakieś trzydzieści lat pewnie pańskie spojrzenie na to, czego mieszkańcy oczekują od swojego miasta ulegnie diametralnej zmianie. "Na tym właściwie można dyskusję zakończyć.

Nie mam czasu tego liczyć. Proszę pojeździć po centrum i sprawdzić ile jest miejsc parkingowych. Proponuję zacząć od parkingów w Supersamie i GK.

Proszę podać gdzie są albo powstały miejsca parkingowe i ile zostało zlikwidowanych pod byle pretekstem. I na tym można dyskusje zakończyć bo każdy zobaczy te "bardzo dużo miejsc parkingowych".

W Katowicach jest bardzo dużo miejsc parkingowych. Na tym właściwie można dyskusję zakończyć. Co do utrudniania transportu indywidualnego, to jest to jeden ze sposób na ograniczenie ruchu kołowego w centrach miast.

Szanowny Pan Redaktor raczy mylić promowanie transportu publicznego z utrudnianiem transportu indywidualnego, a oba są niezbędne dla funkcjonowania miasta i społeczeństwa. W Katowicach jest rażąco mała liczba miejsc parkingowych i oburzanie się na próby uzdrowienia tej sytuacji to dowód niezrozumienia sytuacji tysięcy mieszkańców, którzy jednak muszą przyjechać w dane miejsce samochodem, a nie środkiem komunikacji publicznej i nie jest to spowodowane brakiem szacunku dla ekologii.

Każdy widzi jak "działa"

Kto powiedział że nie działa? Działa, akurat przyszłość to jest transport zbiorowy ale dobrze funkcjonujacy.

Najpierw musisz wydać kasę żeby zobaczyć, że to nie działa?? haha, kup bębny dla każdego, jak nie będą chcieli grać to wiesz...

Co ty pieprzysz, najpierw musisz zbudować centrum a później zachęcać ludzi. Jak chcesz promować transport publiczny nie budując infrastruktury? Ludzie chcieli pociągu Gliwice-Bytom, zrobiono, płaci metropolia, jeździ średnio 5 osób. Nikt tego nie promuje, mało ludzi jeszcze wie, czas jazdy bezkonkurencyjny bo właściwie jakieś 16min.

Niestety własnie Asecco, i to już pachnie katastrofą... Nie trzeba "hakerów".

Najpierw musisz "wyprostować" Śląsk żeby snuć marznia o szybkich tramwajach, TŚ wymieniają torowiska, idzie to może wolno ale się zmienia i te tramwaje już nie są taką katastrofą. Zrobiono źle że tam gdzie tramwaje pokrywały się z liniami autobusowymi likwidowano tramwaje zamiast likwidować albo ograniczać autobusy np. Bytom-Brzeziny Dąbrówka Wielka linia tramwajowa 8. A co robiono w Gliwicach? "Mądry" prezydent zlikwidował tramwaje w centrum i wepchnął im więcej autobusów, no geniusz...

Bzdury. Krupa to jest najlepszy prezydent jaki się mógł temu miastu przytrafić. Gość ma jaja.

Prawda jest taka że ZTM to zbieranina byłych nieudaczników po KZK GOPie z nowymi plakietkami i nowym logo. Pan redaktor raczył nie zauwazyć chyba jakim bublem był ŚKUP od SAMEGO POCZĄTKU i w jakich bólach go wprowadzano. To musiało się kiedyś zesrać, tam naprawdę nie trzeba było nieczego atakować mitycznymi "hakerami". Wystarczyło że wdrażali to specjaliści z KZK GOP z pewną firmą informatyczną na "A";) GZM trzeba w ogóle zlikwidować, wystarczy tylko wydział w Urzędzie Wijewódzkim gdzie miasta płaciłby składki i pracowało kilku ludzi a nie gmachy, prezesi, rady... Prezydent Katowic ma rację, utrzymujemy twór GZM (ZTM) i mamy prawo od niego wymagać jakości a nie pomysłów z wypisywaniem daty na bilecie.

Ile lat trwało wprowadzanie tego systemu i ile milionów kosztował? Chociaż i tak dobrze, że mamy puste centra przesiadkowe i te wiaty za setki milionów złotych. Wspaniały wlodarz w tych Katowicach...

Właśnie, to nie żadna samochodoza jest powodem problemów tylko brak normalnych rozwiązań. Ten przystanek, o którym piszesz jest świetnym przykładem. Przecież wiadomo, że tak musi już być do końca świata żeby można było jęczeć jak to źli kierowcy stoją w korkach i smrodzą.

Super, mam nadzieję, że to dupnie bezpowrotnie. Tylko skycash Was uratuje, bilety miesieczne i metrobilety do SKYCASH NATYCHMIAST!

Dobre podsumowanie rządów Krupy. Hipokryzja level master, miasto promuje konsekwentnie samochodozę a Krupa udaje zatroskanego o mieszkańców w spóźnionych autobusach. Jeszcze warto dodać kwestię tramwaju na południe, obiecywanego od kilkunastu lat

a tam najważniejsze żeby deweloper znów gdzies mieszkania postawił

wystarczy wejść do centrum w godzinach szczytu i widać gdzie są problemy. Da się naprawić ale będzie to kosztować. Choćby przystanek na Sokolskiej który jest za blisko skrzyżowania z chorzowska(DTŚ) przez co samochody skręcające w prawo blokują autobusy jadące prosto i w lewo

nie ma nikogo tańszego od niedożywionego studenta pracującego za darmowo w Asseco

Artykuł: REWELACJA!!! Sama prawda. BRAWO dla Redaktora. Wreszcie ktoś nazwał rzeczy po imieniu i nie bał się pisać prawdy!!!! Oby tylko ktoś z "góry" wyciągnął z niego odpowiednie wnioski....

O jakiej samochodozie się dowiedziałeś? Artykuł jest o polityce ZTM i prezydenta miasta, że nie wiedzą jak zarządzać kryzysem z powodu zablokowania śkupy

Można dodać jeszcze: - likwidowanie linii tramwajowych. (Bytom, Siemianowice, Wojkowice) - Brak Szybkiego tramwaju ( na dzień dzisiejszy brak zrozumienia na czym polega Szybki tramwaj) - Brak budowy Bus pasów. Np. na S86. Buspasy nie muszą działać 24h na dobę. W Gdyni jest kontrbuspas. I taki wniosek w Zakopanem potrafią mandacik wystawić, są parkingi prywatne. Jak się chce to się da.

Trudno to nazwać awarią. Używanie przestarzalego systemu (Server 2008), który nie ma już wsparcia producenta to proszenie się o kłopoty. Zwłaszcza że ramsorware ostatnio dosyć często ucegla systemy.

Artykuł świetny, ale dlaczego obarcza się kierowców i motorniczych sprzedażą biletów? Dlaczego kontrolerzy ZTM nie zajmą się dystrybucją i kontrolą? Kierujący nie mają na to czasu,chcąc mieć w miarę punktualną komunikację.

tyszanie nigdy nic dobrego nie robią

mała poprawka.Miało być: Brawo Panie Redaktorze za obiektywny artykuł oddający codzienność komunikacji publicznej w Aglomeracji Śląskiej. SORRY!

Brawo Panie Redaktorze za obiektywny i oddający codzienność Aglomeracji Śląskiej.

Tworzyło.

Jest okazja aby przejść na nowy, zapowiadany system. Mam nadzieję, że tego nie tworzyło Assecco.

Niby człowiek jest świadom tej samochodozy, a jendak boli jak się czyta wszystko zebrane naraz.

Świetny artykuł