Tramwaje Śląskie rozbudują torowisko wzdłuż al. Korfantego. Przetarg jeszcze w tym miesiącu

"To wszystko ma kosztować ok. 39 mln zł" "Będzie to łącznie ok. 450-500 metrów linii dwutorowej. - To wystarczy z punktu widzenia przejazdowego, żeby częstotliwość była dobra i bez większych zakłóceń" "Żebyśmy nie powodowali dodatkowych kosztów poprzez ZRID i wywłaszczenia. Nie chcieliśmy też większego niepokoju wśród działkowców, bo wiadomo, że przy budowie linii dwutorowej część tych ogródków musielibyśmy zlikwidować." Kabaretu komunikacyjnego ciąg dalszy. Za 39 mln wybudują kilometr torowiska i nowy przystanek. Dobudujemy 500 metrów drugiego toru, po czym.... zostawimy 200 metrów i dwie zwrotnice. To ma dać lepszą częstotliwość biorąc pod uwagę, że pod kościołem jednotor, dodatkowe stanowisko (nie wiem po co) i sygnalizacja? Jeszcze ktoś chce na Alfredzie robić centrum przesiadkowe, no mistrze :) Jak na Brynowie parking jest pusty to życzę powodzenia na Alfredzie, bo na ten tramwaj to się może przesiąść ktoś opętany.

Mieszkam w pobliżu i zupełnie nie rozumiem tej inwestycji... Po drodze jest jednotorowy odcinek sprawiający znacznie większy problem (od Jesionowej do Konduktorskiej), bez jego przebudowy przedmiotowa inwestycja chyba i tak nie ma sensu. No i jeszcze te zachowanie zwężenia przy działkach. Nowy przystanek? A potem weź się człowieku zmieść w 20min bilecie, jak tramwaj stoi na przystanku co 200m (przy konduktorskiej) - przepraszam... 170m.

Odcinek dwutorowy z powodzeniem mozna przedluzyc do ul. Gnieznienskiej i mielibysmy jeden ciag od petli az do ul. Konduktorskiej. Wystarczy wywalic pare ogrodkow dzialkowych. Szkoda czasu na robienie takich ogryzkow.

450metrów torów tramwajowych po płaskim, bez wiaduktów - czas budowy TRZY LATA i pół Chwała cywilizacji europejskiej!!!

Akurat na tym odcinku... Alfred - Gnieździńska to mało jest zatoru. Więcej jest Od Gnieździeńskiej do Słonecznej.

A kiedy odcinek Pętla Słoneczna- Katowice Gnieznieńska?

Pomysł ciekawy. Zastanawia mnie jednak jak pętla Wełnowiec Plac Alfreda zostanie przebudowana, zwłaszcza, że takowa przebudowa by się przydała aby zwiększyć prędkość tramwajów, ograniczyć martwe punkty czy pozwolić na wpięcie dodatkowych par torów. Drugi tor przydałby się też do Siemianowic, ale w tym wypadku tam potrzebna jest przebudowa torowiska z dobudową rozjazdu rezerwowego koło Mijanki oraz budowy nowego na Placu Skargi pod dalszą rozbudowę na Bytków i Michałkowice oraz przesunięcie pętli ze Skargi pod ulicę Głowackiego bliżej torów aby zwiększyć bliskość do torów w celu potencjalnej integracji z kolejowym ruchem pasażerskim w przyszłości jak i z centrum.

Bez sensu. Dzisiaj to ma sens centrum przesiadkowe w Michalkowicach (Siemianowice)

Tak trochę o 16 lat za późno ta inwestycja. Dopóki jeździła linia 12 to takie centrum przesiadkowe miało sens a teraz to tylko wydawanie pieniędzy w błoto

Czy to umożliwi aby 16 jeździła z pl. Skargi ? A teren po Hucie Jedność byłby okazją do wydłużenia lini w Siemianowicach?

39 mln za 450 m jednego toru po płaskim bez jakichkolwiek skrzyżowań? W Warszawie budowa linii na Wilanów za dwutorowy odcinek łącznie z kosztami przystanków, peronów, tablic świetlnych, wiat,stacji trakcyjnych, pętli i przebudową skrzyżowań kosztowała ~90 mln za km. Druga sprawa: 450 m torowiska z prędkością 30km/h zajmuje mniej niż 1 minutę. Czy warto w takim razie wyrzucić 39mln by zaoszczędzić 1 minutę jazdy? Od samej Pętli Słonecznej do Alfreda powinna już dawno być dwutorowa wydzielona linia tramwajowa (coś na kształt szybkiego tramwaju). Wtedy budowa centrum przesiadkowego na Alfredzie miała by sens. Ale miastem rządzą nieudacznicy bez wizji i perspektyw.

inwestycja ma sens tylko dla tych, którzy na niej zarobią, a mniejsza o tym, czy jest potrzebna mieszkańcom, czy centrum przesiadkowe w tym miejscu ma sens

Zabraliby się za remont torowiska do Placu Skargi, zamiast takie cuda odwalać...