„Tor przeszkód” na linii tramwajowej w Katowicach. Coraz bliżej dużej przebudowy

Przeszło 23 miliony złotych będzie kosztowała przebudowa torowiska w Katowicach. To fatalny odcinek, który już od lat prosi sie o remont.

Wysłużona infrastruktura na granicy Szopienic i Zawodzia to jeden z najgorszych odcinków na sieci Tramwajów Śląskich. Po obu jego stronach wykonano już inwestycje, które sprawiają, że przejazd na odcinku ulic 1 Maja i Obrońców Westerplatte jest jeszcze bardziej odczuwalny dla pasażerów. Wystarczy przejechać się tym fragmentem, żeby poczuć stan infrastruktury. Na torach trzęsie, a nadjeżdżający tramwaj słychać z daleka. 

Od kilku lat zapowiadano inwestycję na odcinku od zajezdni tramwajowej w Zawodziu do zakładu Baterpol. Wydaje się, że teraz jest już bardzo blisko konkretów. Długo trzeba było czekać na rozstrzygnięcie przetargu na kompleksową przebudowę torowiska tramwajowego. Oferty w przetargu Tramwaje Śląskie otwarły już na początku października. Dopiero po dwóch miesiącach spółka poinformowała o wyborze jednej z siedmiu ofert. 

Jak wynika z dokumentacji przetargowej, prace budowlane obejmą przebudowę torowiska na odcinku o długości około 1200 metrów (ok. 2391 m toru pojedynczego). Pomiędzy Zawodziem a Szopienicami wymieniona zostanie także sieć trakcyjna. Zmiany czekają pasażerów, bo projekt przewiduje wymianę nawierzchni na peronach trzech przystanków - Zawodzie Zajezdnia, Szopienice Roździeńska i Szopienice Wodociągi. Jeśli któryś peron nie nadaje się do dalszego użytkowania, to zostanie wybudowany od podstaw. Przystanki będą wyposażone w nowe wiaty.

Zmieni się także infrastruktura drogowa. Prace obejmą przebudowę przejazdów przez tory i przejść dla pieszych. Poza tym jezdnia ul. Obrońców Westerplatte zostanie zwężona z 9 do 7 metrów. Wjazd do zajezdni w Zawodziu także będzie wyglądał inaczej. Zaplanowano przesunięcie szlabanów i ułożenie około 250 m toru pojedynczego na węźle.

Inwestycja będzie kosztowała sporo, ale i tak mniej niż zakładały Tramwaje Śląskie. Ceny w przetargu wahały się od 28,6 do 45,6 milionów złotych. Przy czym spółka zabezpieczyła na ten cel 42 mln zł. Ostatecznie wybrano ofertę firmy, Grotex Sp. z o.o. z Zabrza. Wykonawca zaproponował realizację za 23,2 mln zł. To dużo taniej niż pozostali oferenci. Druga najtańsza oferta przekraczała 27 mln zł, co oznacza, że było 4 mln zł droższa.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 16 miesięcy na realizację inwestycji.