Straszyła podróżnych, ale w końcu jest odnawiana. Powoli zmienia się stacja w Mysłowicach

Stacja kolejowa w Mysłowicach przechodzi największą od lat modernizację. Trwa inwestycja za 23 mln złotych, po której ma być bardziej komfortowo niż do tej pory.

Od dłuższego czasu można zauważyć zmiany na stacji Mysłowice. Jej stan jest fatalny, jeśli porówna się ją do innych przystanków i stacji na linii kolejowej łączącej Katowice z Krakowem. Jednak powoli przebudowa zaczyna nabierać tempa. Podróżni korzystają z trzech nowych krawędzi peronowych - odnowionego i podwyższonego peronu nr 3 oraz jednej krawędzi na peronie nr 2. 

Jak informują PKP PLK, trwające prace skupiają się na przebudowie sąsiedniej krawędzi i budowie szybów windowych. Wiaty przeszły renowację. Zostały oczyszczone, mają odmalowane konstrukcje stalowe, a dachy zostały całkowicie wymienione na nowe. Wykonano też prace związane z odwodnieniem peronów i przejścia pod torami oraz budową nowej infrastruktury energetycznej i teletechnicznej.

Te niewidoczne sieci są potrzebne, żeby można było realizować kolejne etapy inwestycji. Chodzi o budowę wspomnianych wind i systemu informacji pasażerskiej. Polskie Linie Kolejowe zapowiadają także roboty dodatkowe, których wartość to 9 mln zł.  W ich zakres wchodzi rozbudowa systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Dzięki elektronicznym wyświetlaczom podróżni będą mieli czytelne komunikaty o nadjeżdżających pociągach. Dodatkowym elementem będą też tzw. wiatrołapy na peronach 2 i 3, czyli osłony, za którymi będzie można czekać na pociąg w razie niepogody.

To, co będzie interesowało osoby, które tylko przejeżdżają przez Mysłowice, to m.in. wymiana torów przy peronach. Dzięki temu przejazd pociągów przez stację będzie sprawniejszy. Poza tym stacja będzie bardziej estetyczna, bo powstanie mural, które pokryje mur oporowy od ul. Oświęcimskiej. Ma on nawiązywać do historii kolei, miasta i regionu.

Po modernizacji stacja będzie przystosowana do obsługi wszystkich podróżnych, także z ograniczoną możliwością poruszania się. Poza tym na peronach i w ciągach komunikacyjnych będą nowe oświetlenie oraz nagłośnienie. W przejściu podziemnym będzie dodatkowo monitoring.

Cała inwestycja Polskich Linii Kolejowych to koszt wartość 23 mln zł netto.