Przedłużenie ul. Stęślickiego w Katowicach wraca do planów projekt do 2029 droga i tramwaj do Siemianowic

Na przedłużenie ul. Stęślickiego kierowcy jeszcze poczekają. Miasto ma pieniądze tylko na projekt, a budowa może ruszyć dopiero około 2029 roku.

Przedłużenie ul. Stęślickiego to jedna z najważniejszych planowanych inwestycji drogowych w Katowicach. Od lat miasto zapowiada budowę nowego połączenia od ul. Misjonarzy Oblatów do al. Korfantego, a następnie kontynuację od ul. Konduktorskiej do granicy z Siemianowicami. Dla kierowców i mieszkańców budowa tej drogi może stać się tym bardziej kluczowa w obliczu planowanego osiedla Nowy Wełnowiec na terenie po hucie.

Projekt utknął. Umowa zerwana po latach

Projekt przez lata pozostawał w martwym punkcie. 20 grudnia 2024 roku miasto wypowiedziało zawartą w 2017 roku umowę. Firmie Sweco, która miała zaprojektować drogę, trzeba było zapłacić 1 084 000 złotych. Choć projekt ostatecznie powstał tylko w połowie.

Tak wyjaśniało swoją decyzję miasto:

„Jest to spowodowane dużym zakresem zmian – na skutek dokonanych uzgodnień i konsultacji społecznych - w odniesieniu do pierwotnego założenia”.

Koncepcja zmieniała się tak często, że nie można było oczekiwać od firmy dostosowywania się do kolejnych modyfikacji.

Trzy lata na projektowanie, budowa w 2029

Miasto nie rezygnuje z inwestycji. Zgodnie z budżetem miasta Katowice na ten rok i Wieloletnią Prognozą Finansową na lata 2026 – 2050 zadanie pod nazwą „Przedłużenie ul. Stęślickiego na odcinku od Misjonarzy Oblatów do Al. Korfantego i dalej w kierunku granicy miasta Siemianowice Śląskie wraz z budową linii tramwajowej na odcinku od ul. Chorzowskiej do Al. Korfantego” będzie kontynuowane. 

Na dokończenie projektu zabezpieczono w budżecie 1 773 558 zł w 2026 roku i 3 220 000 zł w 2027 roku. Na samą budowę na razie pieniędzy nawet w długiej perspektywie finansowej nie ma. 

- Mówimy tylko o środkach na dokumentację projektową, bo mamy doświadczenia z inwestycjami. Na przykład z tramwajem na południe. Przygotowanie takich zadań jest wieloletnie. Ceny usług projektowych i budowlanych zmieniają się. Dlatego wydaje się zasadne, żebyśmy to robili etapami - mówi Katarzyna Staś, naczelnik wydziału rozwoju w UM Katowice.

Miasto zakłada, że uda się ten projekt wykonać szybciej niż w 3 lata. - W standardowych warunkach projektowanie dosyć długiego odcinka układu drogowego łącznie z węzłem w poziomie zero i jednopoziomowym dużym skrzyżowaniem Al. Korfantego - Stęślickiego - Konduktorska to około 2 lata - mówi wiceprezydent Katowic Bogumił Sobula. Jednak miasto bierze pod uwagę, że procedura uzyskania decyzji środowiskowej może się przeciągnąć, więc wszystko powinno być gotowe do budowy w 2029 roku.

Sama budowa potrwałaby, według szacunków Sobuli, około 2 lata. W praktyce oznacza to, że kierowcy pojadą nową drogą najwcześniej w 2031 roku. Wtedy miałby być gotowy odcinek od ul. Misjonarzy Oblatów do Al. Korfantego. 

Problemem, oprócz długich przygotowań do budowy, mogą okazać się pieniądze. Jak mówi wiceprezydent Katowic, miasto musi szukać wsparcia finansowego. 

- Chcemy mieć projekt z pozwoleniem na budowę ul. Stęślickiego. Tramwaje Śląskie również chcą mieć projekt na tę część tramwajową, bo mogą się pojawić środki, które będą do wzięcia tu i teraz - zapowiada Sobula. Na razie miasto nie podaje, ile pieniędzy miałaby pochłonąć inwestycja.

Jak ma wyglądać przedłużenie?

Plany miasta zmieniły się na przestrzeni lat. Pierwotnie zakładano realizację drogi o dwóch jezdniach po dwa pasy ruchu. Później układ zredukowano do jednej jezdni z dwoma pasami ruchu, a w rejonie skrzyżowań trzema, ponieważ jeden będzie służył do skrętu. To sprawiło, że zapadła decyzja o połączeniu przedłużenia z inwestycją tramwajową. Nowy projekt ma już uwzględniać torowisko. 

Tak wygląda zakładany podział inwestycji na etapy:

• Etap I – składający się z etapu Ia i etapu Ib:
  - etap Ia - rozbudowa skrzyżowania Al. Korfantego z ul. Konduktorską wraz z przejazdem drogowym stanowiącym układ drogowy dla obsługi terenów mieszkaniowych po północno-wschodniej stronie układu drogowego Al. Korfantego, ul. Konduktorska
  - etap Ib - od ul. Misjonarzy Oblatów do skrzyżowania Al. Korfantego z ul. Konduktorską.
• Etap II – od skrzyżowania Al. Korfantego z ul. Konduktorską i dalej do granicy z Siemianowicami Śląskimi.
• Etap III  - budowa linii tramwajowej na połączeniu ul. Chorzowskiej z Al. Korfantego.

Aktualnie na ukończeniu są prace związane z przygotowaniem wytycznych technicznych w celu zlecenia sporządzenia dokumentacji projektowej dla infrastruktury drogowej z linią tramwajową.