Prawie 50 drzew do wycięcia pod budowę drogi rowerowej. Jej projektowanie mocno się przedłużyło

Ul.Brynowska jest szeroka! Wystarczy pomalowac pasy rowerowe po obu stronach!!! Nie trzeba bedzie wycinac drzew i martwic sie o chodniki.

No ciekawy temat. Trzeba by zajrzeć w projekt jak to ma być naprawdę prowadzone. Bo takie lotne hasło, że drzewa do wycinki łatwo rzucić. Moim okiem drogowca w naszych ulicach drzemie spory potencjał by je przebudować i wyposażyć w ciągi rowerowe. Niestety musimy się tutaj zmierzyć z mentalnością i przeświadczeniem, że tylko samochód jest słusznym środkiem transportu. Warto brać przykład z innych krajów w których ta infrastruktura jest dobrze rozwiniętą i to w dość gęstej zabudowie miejskiej. Durgi problem to wszystkie wytyczne dla dróg rowerowych, które są oderwane od rzeczywistości. Przeglądałem "katowickie" wytyczne i autorzy raczej żyją w nibylandii - zbiór pobożnych życzeń. Wytyczne niech będą ale trzeba zdawać sobie sprawę, że często nie da się czegoś zrobić z uwagi na zabudowę i nawet marny pas dla rowerów jest lepszy nić niż żaden. Ale to szeroki temat. Dobrze, że idziemy w stronę budowy dróg dla rowerów.

Jestem sobie wyobrazić przebieg tej ścieżki od Brynowskiej 24 do skrzyżowania z ulicą Kępową. Jeśli dalej ścieżka pójdzie w śladzie chodnika wzdłuż ulicy Brynowskiej szczególnie obok bloku nr 43 to tego już zupełnie nie widzę. Musiałyby zniknąć drzewa które osłaniają blok od hałasu ul.Brynowskiej. Z pewnością mieszkańcy bloku przyjmą wycinkę drzew z dużym entuzjazmem. Można zobaczyć na mapie, że nie ma tam miejsca: https://www.google.com/maps/@50.2348481,18.9956031,3a,75y,182.22h,81.37t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLtP7O0DXb1PKBhNcwslc4Q!2e0!7i13312!8i6656 Czy nie lepiej zwęzić ulicę Woźniczki, która jest lokalną drogą z ograniczeniem 30kmh i z jednego pasa zrobić szeroką ścieżkę rowerową z szykanami dla samochodów? Byłaby ścieżka rowerowa jak się patrzy tylko dla rowerów bez kolizji. https://www.google.com/maps/@50.2348208,18.994142,3a,75y,169.75h,66.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0uTJm7qa_OE9563RPd_XyA!2e0!7i13312!8i6656

A jakie rozwiązanie Twoim zdaniem jest dobre? Może budowa dodatkowej drogi czy poszerzenie istniejących? Może idealni ludzie w samochodach są remedium na problemy komunikacyjne, zanieczyszczenie i zdrowie społeczne? No ja bardzo żałuję, że rowerzyści nie są tak idealni jak kierowcy, którzy nie przekraczają dopuszczalnej prędkości, dbają o stan techniczny pojazdów (głównie elektrycznych bo starego diesla nie uświadczysz), parkują tylko w miejscach do tego przeznaczonych itd. No może kiedyś ci okropnie rowerzyści się nauczą.. kto wie.. Chociaż w sumie Ty pisałeś o kolarzach.. no tak.. Ci to najgorsi.. codzienne treningi w centrum miasta, lotne premie itp.. W mojej ocenie to przynajmniej przez 6-8 miesięcy można jeździć w naszej strefie klimatycznej na rowerze.

Jakie 4 miesiące? Ja jeżdżę cały rok, a tzw. kolarzem nie jestem Oby w późniejszym czasie powstało przedłużenie wzdłuż Mikołowskiej aż do Raciborskiej, bo tam jest koszmar jechać rowerem

Po co ? Nadludzie czyli tzw. kolarze i tak zawsze jezdza ulica a jak jedzie 2 to nigdy gesiego tylko obok siebie. Wiec ponco wycinac drzewa zeby rowerYsxi przez 4 miesiace mogli sie przejechac ?? To jest chore !!!