Park Śląski wdraża nową organizację ruchu. Przy alejkach staną nowe znaki drogowe. Do tej pory oznakowanie było nieprawidłowe, co mogło utrudniać pracę policji.
Do tej pory Park Śląski nie miał stałej organizacji ruchu. Mogłoby się wydawać, że na terenie parkowym nie powinna być ona potrzebna i wystarczyłoby postawić zakazy na wjazdach. Jednak w głębi parku w Chorzowie znajduje się wiele obiektów, z których korzysta tysiące osób. To nie tylko Stadion Śląski czy Planetarium, ale także lokale gastronomiczne. Niebawem otwarte zostanie też odbudowane kąpielisko „Fala”.
Z jednej strony Park Śląski chce zapewnić dojazd do atrakcji, a z drugiej musi zadbać o to, żeby poruszanie się alejkami było wygodne i bezpieczne. Teraz jest z tym problem. Brak jasno określonych i zgodnych z przepisami zasad powoduje sytuacje, których dałoby się uniknąć. W tym miejscu można wspomnieć o wypadku sprzed dwóch lat.
Pijany kierowca na parkowej alei
W niedzielę, 5 lutego 2023 roku, doszło do potrącenia na alei Gwiazd. Jadący od strony Planetarium Śląskiego kierowca potrącił 57-letniego mężczyznę. Spacerowiczowi nie stało się nic poważnego. Podczas interwencji policji okazało się, że 28-letni kierowca był pod wpływem alkoholu. Badanie alkomatem pokazało 1,2 promila. Zapytaliśmy wtedy chorzowską policję o zasady poruszania się po parkowych alejach. 28-latek mógł tamtędy jechać, ponieważ to droga dojazdowa do planetarium.

Po tym wypadku policjanci przyznali, że brak stałej organizacji ruchu stanowi dla nich problem przy interwencjach. - Park Śląski traktujemy jako teren prywatny, ale interweniujemy w przypadku wykroczeń z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Na przykład w przypadku kolizji czy kierowania pod wpływem alkoholu - mówił wtedy asp. Karol Kolaczek, oficer prasowy KMP w Chorzowie. Mówiąc wprost, jeśli dzieje się coś poważnego, to policja przyjeżdża. Jeśli zgłoszenie dotyczyłoby drobniejszych wykroczeń, na przykład łamania zakazów, to policja mogłaby mieć problem z ukaraniem kierowcy. Choć Park Śląski informował, że ograniczenia w ruchu drogowym obowiązują i zasady poruszania się określa regulamin oraz znaki, to w oznakowaniu też jest wiele nieprawidłowości. Poza tym gdyby problemu nie było, to nie Park Śląski na pewno nie pracowałby nad wdrożeniem nowego systemu organizacji ruchu. Wkrótce ma być też gotowy nowy system kontroli wjazdów i wyjazdów wraz ze szlabanami, które mają ograniczyć liczbę nieuprawnionych pojazdów poruszających się po parku.


Będą nowe znaki
Teraz stałą organizacja ruchu jest gotowa. Wiadomo już gdzie i jakie znaki staną na alejkach. Pełną mapę Parku Śląskiego podzielonego na 15 obszarów można znaleźć w dokumentach przetargowych, ponieważ Park szuka firmy, która zajmie się wdrożeniem zaprojektowanej i uzgodnionej z policją organizacji ruchu. Ogłoszono przetarg dostawę i montaż oznakowania pionowego oraz wykonania oznakowania poziomego w oparciu na terenie Parku Śląskiego. Wybrany wykonawca na zrealizowanie zamówienia od dnia podpisania umowy. Otwarcie ofert miało się odbyć za tydzień, 24 kwietnia, ale termin przełożono na 5 maja. Przetarg jest dostępny TUTAJ. Do tematu projektu organizacji ruchu jeszcze wrócimy.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Po zapoznaniu się z mapkami stałej organizacji ruchu: - w strefie zamieszkania D-40 nie wyznacza się przejść i przejazdów rowerowych. Ja naliczyłem kilkanaście :) - Plac Mistrzów Sportu (czyli przed Stadionem Śląskim) wyłączony ze strefy zamieszkania - co umożliwia legalną jazdę wokół Stadionu z prędkością 50 km/h i nieustępowanie pieszym - aleja Dojazdowa znika znak zakaz ruchu B1 co de facto umożliwia wjazd samochodem pod samo wejście do ZOO - likwidacja znaku Stop na al. Dojazdowej/ al. Leśnej. Czyli jadąc rowerem w parku po dużej pętli rowerowej będę musiał ustąpić pierwszeństwa samochodowi dojeżdżającemu od prawej strony (od al. Dojazdowej) NONSENS - brak szlabanu na al. Fali - już widzę jak kierowcy stosują się do zakazu ruchu :) Ogólnie konserwacja stanu obecnego plus zmiany na niekorzyść dla pieszych i rowerzystów. Snutne i przykre to
Po zapoznaniu się z mapkami stałej organizacji ruchu: - w strefie zamieszkania D-40 nie wyznacza się przejść i przejazdów rowerowych. Ja naliczyłem kilkanaście :) - Plac Mistrzów Sportu (czyli przed Stadionem Śląskim) wyłączony ze strefy zamieszkania - co umożliwia legalną jazdę wokół Stadionu z prędkością 50 km/h i nieustępowanie pieszym - aleja Dojazdowa znika znak zakaz ruchu B1 co de facto umożliwia wjazd samochodem pod samo wejście do ZOO - likwidacja znaku Stop na al. Dojazdowej/ al. Leśnej. Czyli jadąc rowerem w parku po dużej pętli rowerowej będę musiał ustąpić pierwszeństwa samochodowi dojeżdżającemu od prawej strony (od al. Dojazdowej) NONSENS - brak szlabanu na al. Fali - już widzę jak kierowcy stosują się do zakazu ruchu :) Ogólnie konserwacja stanu obecnego plus zmiany na niekorzyść dla pieszych i rowerzystów. Snutne i przykre to