2023 rok był dla Katowice Airport historyczny, ponieważ obsłużono łącznie 5,6 milionów pasażerów, w tym 2,95 milionów w ruchu rozkładowym i 2,6 milionów w czarterowym. To daje 10,7% udziału w rynku lotniczym w Polsce i taki trend lotnisko w Pyrzowicach zamierza utrzymać w najbliższych latach. Dzisiaj zaprezentowano plan inwestycji portu do 2028 roku. Jednym z najważniejszych wyzwań będzie budowa głównego terminalu pasażerskiego. Za około 10 lat, w 2033 roku, Katowice Airport chce obsłużyć prawie dwa razy więcej pasażerów niż w 2023. Dlatego konieczne jest rozpoczęcie kluczowych inwestycji. - W 2033 roku obsłużymy 10 milionów pasażerów. W 2028 roku, gdy będziemy kończyć pierwszy etap rozbudowy terminala będzie to według scenariusza bazowego 7,5 miliona. W scenariuszu pozytywnym jeszcze więcej, nawet 8,2 mln - mówi Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwo Lotniczego SA i dodaje, że przepustowość portu to obecnie około 6 mln pasażerów rocznie i tyle ma obsłużyć Katowice Airport w 2024 roku. - Każdy następny rok bez rozbudowy infrastruktury będzie się wiązał z problemami operacyjnymi. Wyszło nam po analizach, że musimy budować nowy obiekt, aby móc ten wzmożony ruch, który planujemy w przyszłych latach, obsłużyć w dobrej infrastrukturze. Tym bardziej, że zbliżamy się do obsługi 1 miliona pasażerów w lipcu i sierpniu - mówi Tomasik. Urząd Lotnictwa Cywilnego w swojej najnowsze prognozie ruchu lotniczego dla Polski na lata 2022-2040 zakłada, że katowickie lotnisko znajdzie się w wąskim gronie trzech polskich portów regionalnych, które do 2040 roku przekroczą granicę 10 mln podróżnych obsłużonych w skali roku.

Całkowity szacunkowy koszt programu inwestycyjnego Katowice Airport na lata 2024-2028 to ok. 1,5 mld zł, w tym ok. 950 mln zł to koszt budowy głównego terminalu pasażerskiego.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze