Nowe zakazy i brak dróżnika. Są duże zmiany na jednym z przejazdów kolejowych w Katowicach

Odpowiedź na pytanie masz pod wpisem Andrzeja.

Rowerem nie trzeba wyłamywać, można przenieść, można się przeczołgać.

Wpuść polskiego wozidupę do Japonii - wjedzie pod zamykającym się szlabanem, stanie na torach , bo skręca i cały ruch pociągów szlag trafi.

Pytanie do autora tekstu: W jaki sposób nowa organizacja ruchu poprawi bezpieczeństwo? Przywołuje pan tu przykład kolizji autobusu z rogatką, a przecież autobusy dalej będą jeździć tamtą trasą więc takie wypadki znowu mogą się zdarzać zwłaszcza przy kompetencjach obecnych kierowców ZTM. Ulica Popiełuszki powinna zostać całkowicie wyłączona z ruchu, jedynie rowerami powinno się tam poruszać. Autobusy na rowery! Tak samo kondukty pogrzebowe mogą wchodzić od bramy głównej. Zresztą kto dziś jeszcze chowa zmarłych przy tylu nowoczesnych możliwościach.

Odwagi! Żeby wyłamać trzeba się trochę na rowerze rozpędzić.

Najważniejszy jest główny cel, utrudnić kierowcom normalny, sprawny ruch i parkowanie.

Elektronika akurat lepsza. Ostatnio oglądałem kamerę na żywo w Japonii, pociągi osobowe (ok. 100km/h) co ok. 3 minut. Szlabany zamykały się przed 40-60s i otwierały się zaraz po. W Polsce, na tej trasie ostatnio w niedzielę, w Michałkowicach typ zamknął szlaban jakieś 6 minut przed pociągiem towarowym jadącym ok. 50 km/h. Z takim podejściem ten w Japonii prościej byłoby zabetonować.

Największa głupota, przez oszczędności PLK utrudniono ruch na Le Ronda. Najważniejsze, że nie trzeba utrzymywać drużnika, a i pewnie jakiś przygłup premię dostanie... Szkoda gadać.

Tak się składa, że rowery raczej nie blokują skrzyżowania i nie tworzą zatorów przy skręcaniu. Raczej też nie wyłamią rogatki.

Ale jak przecież tam pociągi często czekały przed przejazdem. Czujniki muszą być w odległości pozwalajacej na bezpieczne zamknięcie szlabanów oraz zjazd osób na przyjedzie. Jak pociąg będzie się toczył powoli to przejazd będzie zamknięty z 30 minut. to miejsce jest problematyczne bo za dużo torów aby zrobić wiadukt dla pociągów i za blisko skrzyżowania i budynki aby zrobić wiadukt dla pociągów

wyjątkiem też są rowery, ale kto by tam był aż tak dokładny

Jeżeli myślano o modernizacji to powinien zostać wybudowany wiadukt tak jak to jest na ul.Armi Krajowej,wtedy nie trzeba by zmiemiać organizacji ruchu i było by bezpiecznie. Teraz są wakacje i ruch jest mniejszy zobaczymy co będzie we wrześniu,cały ruch pojedzie przez centrum Dąbrówki Małej.

Jak skręcali tak skręcają, nie wiem po co te znaki skoro nikt ich nie respektuje. Może jakaś akcja policji i pouczenia by się przydała? Jak nie ma drużnika to niebawem jakiś pojazd utknie na tym przejeździe. To tylko kwestia czasu.

Budynek zostanie wyburzony i będzie to bardzo niebawem.

No to zapowiada się spora ilość incydentów/wypadków. Le Ronda to ulica o bardzo dużym natężeniu ruchu. W przypadku jakiejś kolizji na Roździeńskiego tamtędy prowadzi najszybszy objazd. Jeżeli jeszcze budynek dróżnika pozostanie to większość kierowców i tak będzie myślała że nad ich bezpieczeństwem czuwa człowiek. Ciekaw tylko jestem czy PLK przeprowadziła badana natężenia ruchu samochodowego na tymże przejeździe - bo powyżej określonej liczby pojazdów MUSI być kategoria A czyli z przejazd z dróżnikiem.