Nowa droga rowerowa do Doliny Trzech Stawów. Ale połączenia z centrum miasta nie będzie

Nowa droga rowerowa połączy os. Paderewskiego z Doliną Trzech Stawów. Infrastruktura o długości 1 km z 200-metrowym ciągiem-pieszo rowerowym powstanie wzdłuż ul. Francuskiej. Jednak alternatywy w dojazdach pomiędzy popularną Doliną a centrum Katowic nie będzie.

O tej drodze rowerowej pisaliśmy już przeszło dwa lata temu. Pod koniec 2022 roku miasto chwaliło się, że powstanie projekt nowej infrastruktury wzdłuż ul. Francuskiej. Teraz w końcu ogłoszono przetarg na jej budowę. 

Nowa droga ma zaczynać się w miejscu skrzyżowania ul. Lotnisko i ul. Francuskiej. To znaczy, że będzie połączona z odcinkami biegnącymi wzdłuż tych ulic. Najpierw ma zostać poprowadzona po wschodniej stronie Francuskiej. Równolegle będzie przebiegał chodnik. Droga rowerowa do ul. Ceglanej będzie miała 2,5 m szerokości, a szerokość chodnika będzie oscylowała wokół 2 metrów. 

Niżej infrastruktura zostanie przerzucona na zachodnią stronę. Na wysokości stacji paliw i WORD-u powstanie przejazd rowerowy przez ul. Francuską. Kolejny, przez ul. Ceglaną, zostanie zakończony krótkim fragmentem, który będzie dowiązany do drogi rowerowej od strony ul. Meteorologów.

Wracając do Francuskiej, po kilkudziesięciu metrach oddzielonej od chodnika infrastruktury, rowerzyści przejadą przez zjazdy z i na al. Górnośląską, czyli autostradę A4. Po drugiej stronie droga rowerowa zmieni się już w ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 2,5 m. Pod wiaduktami w ciągu autostrady A4 ciąg będzie poszerzony do ok. 3 metrów. Za obiektami znowu ruch rowerowy ma być oddzielony od pieszego.

Na skrzyżowaniu prowadzącym z i do A4, obok Komendy Wojewódzkiej Policji, będą trzy przejazdy i dodatkowo wlot na drogę rowerową za rondem. Dalej infrastruktura ponownie zostanie przerzucona na wschodnią stronę ul. Francuskiej, w kierunku ul. Damrota. Obok przejazdu przez Francuską powstaną wloty i wyloty umożliwiające rowerzystom wjazd na drogę rowerową lub wyjazd na jezdnię i włączenie do ruchu ogólnego. Przejazdami przez ul. Damrota będzie można kontynuować jazdę wzdłuż biurowców i obok ronda włączyć się w istniejącą infrastrukturę, która prowadzi w kierunku ul. Sowińskiego.

Planowane połączenie rowerowe będzie miało około 1 km długości, w tym ok. 200 metrów ciągu pieszo-rowerowego. Zakres prac obejmuje budowę drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów, chodnika, oświetlenia ulicznego, kanału technologicznego oraz niezbędną przebudowę infrastruktury, w tym zatoki autobusowej. Poza głównym ciągiem drogi, powstanie odnoga prowadząca w kierunku biurowców przy ul. Francuskiej 70 i 70a. 

Choć budowa nowej infrastruktury ułatwi możliwość dojazdu na rowerze na przykład z os. Paderewskiego do Doliny Trzech Stawów, to problem w tym, że po dojeździe do skrzyżowania ulic Damrota i Powstańców rowerzyści i tak w końcu będą musieli zjechać na jezdnię. To oznacza, że w dalszym ciągu nie ma szybkiego, wygodnego i bezpiecznego połączenia rowerowego najbardziej popularnego terenu rekreacyjnego z centrum Katowic. Za takie nie można uznać drogi wzdłuż Rawy, ponieważ nie jest ani szybka, ani wygodna.

Na budowę nowej infrastruktury wybrany wykonawca będzie miał 13 miesięcy od momentu podpisania umowy. Otwarcie ofert w przetargu zaplanowano na 20 sierpnia.