Niektórzy nie wsiedli, a niektórzy stali w toalecie. Podróż z Krakowa do Katowic to powrót do lat 90.

Danielu, jest monopol - autobus i pociąg to dwa różne środki komunikacji. Monopolu by nie było, jakbyś mógł bez problemu kupić pociąg, dopełnić formalności i wozić klientów. Na tej samej zasadzie można mówić, że nie ma monopolu, bo da się z Katowic dolecieć do Krakowa samolotem. Z tym, że ani z Katowic, ani do Krakowa, ani dolecieć.

Autostradę wybudowali tak jak dtś Zabrze-Gliwice, drogo i szybko i beznadziejnie, do dzisiaj ograniczenie do 80 obowiązuje w Pyrzowice-Piekary a eksploatacji góniczej w Pyrzowicach nigdy nie było. Dzięki PiS mamy kolejne 2 tyś kilometrów ekspresówek, ale nie tylko jak to było za PO.

Widać jedynie, że przewoźnikom autobusowym rzuca się ograniczenia a kolej promuje i rzuca kasą na remonty. I niekoniecznie muszą być ograniczenia ustawowe, wystarczą uchwały rady miasta itp. A te wszystkie utrudnienia w ruchu samochodowym to co to jest, nie faktyczne utrudnianie??

Jak na razie to żadna inwestycja nie powstała, przez 8 lat dali tylko radę wykarczować las. Teraz znów coś obiecują, ale oczywiście dopiero po wyborach w 3 kadencji. Żadnej fabryki samochodów tam nie będzie. Obecna narracja nieudaczników z pis jest taka, że zaczną budować fabrykę po wyborach, a na wiosnę 2025 Polacy już będą odbierali samochody. Co jest kłamstwem prosto w twarz, bo fabryki samochodów nowej marki wraz z wszystkimi podwykonawcami nie da się wybudować i otworzyć w rok. Łykaj dalej lemingu. I nie trzymałem kciuków, żeby autostradę A1 wybudować jak najtaniej, tylko wybudować dobrze.

Czy Autostrada A1 nie niszczyła ludzkich planów? Czy narzekałeś że powstają autostrady? Czy też trzymałeś kciuki żeby jak najszybciej i jak najtaniej budować. Czy inne inwestycje nie wymagają karczowania lasu? Chyba jesteś zaślepiony.

Czego domagali się manifestujący jadący koleją na protest? Pewnie żeby było tak jak było czyli przywrócenia starych śmierdzących wagonów, długiego czasu przejazdu, braku inwestycji i jakichkolwiek perspektyw na poprawę stanu kolejnictwa. I z pewnością domagali się prywatyzacji PKP bo kto firmą nie potrafi zarządzać ten firmę sprzedaje (za bezcen).

Tutaj adekwatny cytat 23 lutego 2022, zresztą katowice.info też o tym pisali: Przejazd pociągiem na trasie Katowice-Kraków, trwający jeszcze kilkanaście lat temu prawie 2,5 godziny, obecnie zajmuje nawet poniżej 60 minut. Rekord czasu trwania podróży na tej trasie padł w połowie lutego wyniósł 48 minut. Najszybsze składy będą jeździć 45 minut. Jeździłem wiele lat koleją z Katowickiego dworca. Może w 2010 roku trwała podroż 100 minut, ale potem było jeszcze dłużej bo kolej podupadała. Z wyjątkiem hucznej propagaandy pendolino. Zresztą godzina i 40 minut a 50 minut to chyba jest przepaść. www.rmf24.pl/regiony/krakow/news-rekordowo-krotki-przejazd-pociagu-z-katowic-do-krakowa-a-ma-,nId,5850726#crp_state=1

Niech uwolnią dostęp do torów zobaczymy konkurencję wtedy. Drugie pytanie czy tak jest zawsze, bo w ten weekend na rynku były tłumy manifestujących, jakoś musieli dojechać.

uuuuu

Nie ma monopolu. Monopol byłby gdyby było ustawowe ograniczenie. Możesz w każdej chwili zakupić autobus, dopełnić formalności i wozić klientów jeśli masz ochote. Jak widać PKP lepiej umie liczyć. Kolej przynosi dochody w Polsce od kilku lat, standard usług jest wysoki, czas przejazdu niski, a klienci pchają się drzwiami i oknami. Co świadczy o skutecznym zarządzaniu.

Człowieku obudż się !! Remontowali te zaledwie 77 km (!!) torów przez 11 lat (!!) i jeszcze remont nie jest ukończony... ;) Koszt 1,5 miliarda (!!) starych złotych, łącznie przez te 11lat, ponieważ przy dzisiejszych cenach, byłoby to zapewne grubo ponad 3 miliardy... Na zachodzie Europy, za takie pieniądze wybudowaliby 77 km torów szybkiej kolei a nie tylko wyremontowali i to jeszcze nie do końca... ;) Morawiecki kilka lat temu straszył kolejarzy ze się zabierze za ich opieszałe działania, ale skończyło się podobnie jak z samochodami elektrycznymi itd. Związkowcy nie pozwolą !! To tyle w sprawie działań PIS...

Po prostu umieją liczyć. Ale jak się znudzi monopol niektórym miłośnikom pociągów to może wsiądą do autobusów.

W wiadomości z 2010 roku - "Podróż do Krakowa w międzywojniu trwała 73 min., w ostatnim roku okupacji - 100 min., najkrócej, bo 59 min. trwała w 1962 r. Obecnie, w zależności od wyboru przewoźnika, trwa ok. 100 min. " Tu link https://wiadomosci.wp.pl/pociagi-jezdza-dzis-dluzej-niz-przed-wojna-6037711771697793a

Państwowe PKP wygrywa konkurencję z prywatnymi przewoźnikami. Takie cuda tylko w Polsce.

nieprawda. Jechałem kilka lat temu i był dramat, pociągiem jechało się trzy razy dłużej niż samochodem. Modernizacja z roku 2021 wszystko zmieniła.

Sam instrument CEF „Łącząc Europę" torów ci nie wyremontuje. Podobnie Unia. No chyba, że Von Der Leyen zna się na obsłudze łopaty w co wątpię. Oni tylko LGBTQWERTY+++

Niestety ograniczyli kursy

A kto nie spędził choć raz podróży pociągiem w toalecie, to właśnie w tym przedziale rodzą się miłośnicy kolei. Pod warunkiem, że wsiądą jeszcze kiedyś drugi raz do pociągu

No dzięki pis mamy megalotnisko, które dotychczas zajmuje się tylko niszczeniem ludzkich planów i dobytków oraz wypłacaniem kasy kolesiom z pis. Mamy też fabrykę samochodów elektrycznych, a według zapowiedzi z początku pierwszej kadencji, już milion tych samochodów jest na polskich drogach. A co ja widzę? Wykarczowane pobojowisko w Jaworznie, z którego drewno oczywiście skrzętnie sprzedano i na tym się fabryka skończyła. No nie tylko na tym. Jeszcze były premie dla zarządu i za zabawkowe prototypy. Pełen sukces, kieszenie które miały być pełne, zapewne już są.

Jasne pis. Jakoś w papierach jest coś innego. Większą część kasy na projekt zarówno na wiadukty, jak i dworce i tory wyłożyła Unia Europejska, a dokładniej instrument CEF „Łącząc Europę”.

A Unibus taki niedobry jest przecież.

2 godziny i 12 minut w roku 2017 trwała podróż z Katowic do Krakowa. Dziś 54 minuty. Pisiorów tak łatwo w konia nie zrobisz.

Wróci Donald będziemy mieli kontrakt na ruski gaz do 2060 roku, kontrakt na prywatną autostradę na Kraków do 2050 roku i niemieckie podatki.

Ludzie do pracy jeżdżą codziennie.

Jak większość wyborców PiS pamięć nie dopisuje. Prace modernizacyjne rozpoczęto w 2011r., a ukończono 2014r. I zupełnie pomijam, że finansowane ze środków Unii Europejskiej. PiS miał szansę na zmianę zarządcy autostrady A4 i co zrobił? Rozdał 500+ i w nagrodę kolejne lata mamy ujemny przyrost naturalny. Emeryci zachwyceni, nie tylko w TVP.

trzeba było siedzieć w domu a nie jechać na manifestacje jak by nie PiS to dalej by nie było zmodernizowanej linii na Kraków!!!!