Na krótkim odcinku linii tramwajowej powstanie drugi tor. Rusza inwestycja za 32 miliony złotych

W Katowicach rusza inwestycja tramwajowa za ponad 32 miliony złotych. Powstanie drugi tor na krótkim odcinku i nowy przystanek, na około 2-kilometrowym fragmencie przebudowana zostanie stara infrastruktura.

Przetarg na przebudowę linii tramwajowej na północy Katowic przebiegł sprawnie. Pod koniec czerwca otwarto oferty, na początku sierpnia wybrano najkorzystniejszą z nich, a w ostatnich dniach umowa została podpisana. Choć aż 10 firm złożyło swoje oferty, to Tramwaje Śląskie nie miały większego wyboru. Tylko propozycja Silesia Invest z Gliwic mieściła się w budżecie, jaki spółka zaplanowała na tę inwestycję. 

Za 32,7 mln złotych wykonawca będzie miał za zadanie opracować projekt i przeprowadzić prace budowlane polegające na przebudowie ok. 2 kilometrów linii tramwajowej na północy Katowic. Chodzi o odcinek łączący dwie pętle - Słoneczną i Alfreda. Największe zmiany zajdą na fragmencie położonym najbliżej Siemianowic Śląskich.

Dobudowany zostanie drugi tor pomiędzy pętlą Alfreda a drogą prowadzącą do ośrodka sportowego „Kolejarz”. To łącznie około 450 metrów nowej infrastruktury, która ma poprawić przepustowość linii tramwajowej. Jednak budowa drugiego toru na tak krótkim odcinku ma swoich krytyków. Według wielu osób inwestycja nie poprawi warunków prowadzenia ruchu tramwajów. Jednak, jak uzasadniają Tramwaje Śląskie, zdecydowano się nie ingerować w ogródki działkowe pomiędzy Laskiem Alfreda a ul. Karłowicza. Rozbudowa na tym odcinku wymagałaby wywłaszczeń. To oznacza, że linia tramwajowa na odcinku od ronda im. gen. J. Ziętka do granicy z Siemianowicami Śląskimi będzie raz jedno-, a raz dwutorowa.

Kolejną nowością będzie nowy przystanek dwukierunkowy, który powstanie właśnie na końcu nowego dwutorowego odcinka, czyli przy Lasku Alfreda (na wysokości budynków przy al. Korfantego 189, 187, 185). Poza tym duże zmiany szykują się na przystanku Wełnowiec Gnieźnieńska. Przystanek autobusowy ma zostać zastąpiony przystankiem tramwajowo-autobusowym. Jadące w kierunku centrum Katowic autobusy będą wjeżdżały na specjalnie w tym celu przygotowane torowisko. Obsłużą przystanek i dopiero za ul. Gnieźnieńską włączą się ponownie na al. Korfantego.

Poza tym odcinkiem w Wełnowcu, inwestycja obejmie także przebudowę infrastruktury aż do pętli Słonecznej. Tory i sieć trakcyjna zostaną wymienione na odcinku ok. 2,3 km linii tramwajowej. Tylko na krótkich fragmentach tory w zależności od potrzeb oraz kolizji z nieruchomościami, chodnikami czy jezdnią mogą nieznacznie zmienić przebieg. Korekta geometrii od skrzyżowania z ul. Słoneczną i ul. Jesionową aż do Pętli Słonecznej ma pozwolić na zmniejszenie kolizji ruchu tramwajów i samochodów. Ma być też łatwiej zawrócić na przejeździe na wysokości wyjazdu ze stacji paliw na al. Korfantego. 

Na realizację zamówienia w trybie „zaprojektuj i wybuduj” firma Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp.k. będzie miała  27 miesięcy. Rok powinny zająć prace projektowe, a te budowlane mają potrwać 15 miesięcy. To oznacza, że za rok można spodziewać się utrudnień dla pasażerów i kierowców. Zakończenie przebudowy planowane jest pod koniec 2027 roku.