500 mieszkań i jeden autobus co pół godziny. Osiedle z rządowego programu jest słabo skomunikowane

Ponad 200 osób podpisało petycję do Zarządu Transportu Metropolitalnego. Nowe osiedle wybudowane z rządowego programu ma bardzo kiepski dojazd. Kursuje tu jeden autobus co pół godziny, a w zatokach autobusowych parkują auta.

Mieszkańcy skarżą się, że kursuje tu tylko jeden autobus. Jeździ rzadko, a do centrum przesiadkowego dociera okrężną drogą. Osiedle w Katowicach reklamowano jako przyjazne i dostępne. W praktyce oferta transportowa jest bardzo skromna. Jak pisze jeden z mieszkańców, zabrakło jednego z kluczowych elementów „przyjazności” - sensownego dostępu do transportu. 

„Aż 10 linii autobusowych”

Osiedle przy ul. Korczaka w Burowcu powstało w ramach rządowego programu Mieszkanie dla Rozwoju, który pierwotnie był programem Mieszkanie Plus. Wybudowano 524 mieszkania z Funduszu Sektora Mieszkań dla Rozwoju. Jak pisze inwestor, PFR Nieruchomości S.A., osiedle składające się z 26 budynków jest kameralne, zielone i dobrze położone. Spółka w swoich materiałach promocyjnych podkreśla nie tylko bliskość terenów rekreacyjnych, ale także dobry dojazd. Na stronie inwestycji czytamy, że przejazd autem z centrum miasta ma zajmować 10 minut.

Inaczej wygląda to jednak z perspektywy mieszkańców. Do tego stopnia nie są oni zadowoleni z oferty komunikacji miejskiej, że postanowili działać. 

Autobusem do centrum w 40 minut

Obok osiedla znajduje się przystanek - Burowiec Wieża Ciśnień. Ze zlokalizowanego przy ul. Korczaka przystanku linią nr 70 dojechać można bez przesiadek do centrum Katowic. Jednak autobusy kursują z marną częstotliwością - w dni robocze co 30 min, a w weekend co 1 godzinę.

Żeby dostać się do położonego niedaleko centrum przesiadkowego w Zawodziu potrzeba aż 20 minut.

- Podróż trwa ok. 22 minuty, podczas gdy samochodem tę samą trasę pokonuje się w ok. 5 minut. Do Placu Wolności dojedziemy tym autobusem w 40 minut. Oczywiście zakładając, że nie będzie korków, co w obecnej sytuacji wszechobecnych remontów jest nierealne - mówi Bartłomiej, mieszkaniec osiedla.

Z osiedla można dojść do dalej położonych przystanków z większą liczbą linii autobusowych lub z szybszym dojazdem do centrum. Tyle, że dojście do nich zajmuje dużo czasu. Do przystanku Burowiec, z którego odjeżdżają autobusy i tramwaje, trzeba iść ok. 20 minut.

Jeszcze dłużej trwa droga w przeciwnym kierunku, do przystanku Dąbrówka Mała Nowosam, z którego odjeżdża autobus 657 do centrum Katowic. Dodatkowo droga na długim odcinku nie jest ani przyjemna, ani bezpieczna. - Bez chodnika, bez oświetlenia, na tyle wąska, że gdy dwa pojazdy się mijają, na poboczu nie ma już miejsca dla pieszych - mówi Bartłomiej.

Kierowcy parkują w zatokach autobusowych

Gdy powstawały nowe mieszkania przy ul. Korczaka, miasto zadbało o odpowiedni układ drogowy. W ramach dużej inwestycji powstała droga gminna przebiegająca pomiędzy budynkami, której nadano nazwę Kutza.

W ramach prac realizowanych przez Budimex przy ul. Korczaka wybudowano dwa przystanki, a kolejne dwa powstały na osiedlu. - Gdy mieszkańcy wysyłali zapytania do ZTM o uruchomienie przystanków na osiedlu, usłyszeli odpowiedź w stylu: „jest już przystanek pod wieżą ciśnień, jest wystarczająco blisko i spełnia wymogi formalne” - relacjonuje inicjator petycji. Problem w tym, że zatoki autobusowe służą za parkingi.  Nie jest także wykorzystywana pętla przeznaczona do zawracania autobusów komunikacji zbiorowej.

Postanowiliśmy zapytać miasto, dlaczego na osiedlu wybudowanym w ramach rządowego programu są zatoki, ale nie ma przystanku. Nie uzyskaliśmy odpowiedzi.

Trwają analizy petycji

Problem dotyczy nie tylko nowego osiedla przy ul. Korczaka, ale mieszkańców całej okolicy. Na wykluczenie transportowe narzekają osoby mieszkające m.in. na osiedlu Andersa oraz w domach jednorodzinnych w rejonie ulic Zimowej, Mroźnej i Szronowej.

Łącznie pod pismem skierowanym do Zarządu Transportu Metropolitalnego podpisały się 202 osoby. Na razie w odpowiedzi mieszkańcy dowiedzieli się tylko, że 17 marca ZTM przekazał tę informację do Urzędu Miasta i muszą czekać na odpowiedź.

Katowicki urząd potwierdził, że petycja wpłynęła. - Aktualnie treść petycji rozpatrywana jest przez Zarząd Transportu Metropolitalnego, który realizuje powierzone Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zadania w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego - informuje Sandra Hajduk, rzecznik prasowy UM Katowice. 

To kłóci się z odpowiedzią ZTM, który w piśmie do mieszkańców informuje, że odpowiedzi udzieli UM Katowice, ponieważ trzeba wziąć pod uwagę „zarówno zakres techniczny, jak również ekonomiczny”.