Czy velostrada przez Burowiec będzie „złamana”? Na to pytanie odpowie koncepcja metropolii

No właśnie raczej nigdzie.

"A w ostatnich dniach na katowickich drogach zginęło 3 rowerzystów." ??? Gdzie i kiedy?

Sprostowanie, to nie UM mami wielkimi planami na velostrady, tylko są to plany Metropolii. Gdyby nie działania GZM w tej sprawie, nie byłoby mowy w Katowicach o żadnej velostradzie.

Ta kwestia velostrady przez Burowiec to festiwal nieporadności ze strony UM. To, że deweloper chce zarobić hajs powinno być oczywiste dla każdego i nie jest zaskoczeniem, że miało być łatwo, bo deweloperzy w Katowicach robią co chcą z pogardą dla szerszej tkanki miejskiej. Ale z jednej strony UM mami nas wielkimi planami na velostrady, z drugiej nie chce ustąpić w kwestii osiedla i sugeruje jakiś tor przeszkód. To jakby na wysokości 3 stawów zwężyć autostradę A4 do 1 pasa w każdym kierunku, bo deweloperzyna stawia kurniki ( pardon: mikroapartamenty ) dla studentów. Granda na całego.

Przykład Burowca pokazuje jak źle jest w tym mieście. Nie chodzi o mieszkańców a o władze, które dawno temu zapomniały, że to są powołane by dbać o mieszkańców. Dzisiaj mamy sieć wzajemnych powiązań, którą dość czytelnie pokazano w tym filmie https://youtu.be/4Amd0uDgVxM A co do samej velostrady. Bez dwóch zdań potrzebne jest cywilizowane, asfaltowe połączenie rowerowe. Zwłaszcza, że leśne alternatywy są jedynie marną protezą, która nie wytrzymuje podczas deszczu oraz nie jest naprawiana przez miasto i LP.

Oby zechcieli skorzystać z takiego rozwiązania.

Smutnym dla nas mieszkańców Katowic jest fakt iż M. Krupa ,Prezydent Miasta nie stoi po naszej stronie, chociaż urbaniści w sposób jednogłośny sprzeciwiają się budowie osiedla w miejscu dawnej koleji, tym samym wspierając głos katowiczan. A przecież Prezydent był a może jeszcze jest pracownikiem naukowym Politechniki Śląskiej i argumenty merytoryczne powinny być dla niego równie ważne jak głosy mieszkańców. Źle się dzieje w Katowicach. A w ostatnich dniach na katowickich drogach zginęło 3 rowerzystów.

Inwestor odrzucił ofertę wykupu działek przez GZM w kwietniu b.r. - wtedy, gdy pozostawał jeszcze w 100% przekonaniu, że sprzyjający mu Prezydenta Miasta i większość w Radzie Miasta (wbrew logice, interesowi rowerzystów, argumentom urbanistów i protestom mieszkańców) zagwarantują mu uzyskanie ustalenia lokalizacji inwestycji mieszkaniowej "lex deweloper", a w rezultacie znaczny wzrost wartości działek zakupionych zaledwie w roku 2022. Co poniekąd wydawało się jakiś czas założeniem słusznym, bo 9 maja br., za 3-cim podejściem, stosowna uchwała została przegłosowana w Radzie Miasta na "sesji nadzwyczajnej" i pozostawało już tylko zdobycie decyzji Prezydenta o pozwoleniu na budowę, by plany biznesowe realizować. Gdy Wojewoda 9 czerwca br. wydał rozstrzygnięcie nadzorcze stwierdzające nieważności uchwały wskazując na brak drogi dojazdowej i przystanku komunikacji, wydawało się, że ten "pożar" uda się jeszcze "ugasić", a już 12 czerwca br. ..... Prezydent Miasta rozpoczął budowę brakującej drogi przez osiedle Mieszkanie+ (to się nazywa determinacja ;). Jednak gdy 16 czerwca wpłynęła do Rady Miasta skarga mieszkańców do WSA, przestało być miło. W ramach 50 stron zarzutów przygotowanych w kancelarii prawnej wskazano np., że rzekoma "droga do szkoły" prowadzi przez ..... 2-metrowe betonowe ogrodzenie (więcej w poście: https://tiny.pl/ct1m1 oraz w rozmowie: https://youtu.be/4Amd0uDgVxM ;). Teraz ratowanie uchwały "lex deweloper" na Burowcu wydaje się coraz bardziej MISSION IMPOSSIBLE. I to przed wyborami? ;) A w tej nowej sytuacji biznesowej może się okazać, że skorzystanie z hojnej propozycji GZM i odprzedanie "niebudowlanych" działek po linii kolejowej Burowca pod velostradę Katowice-Sosnowiec będzie i dla inwestora, i dla Prezydenta Miasta (i dla mieszkańców) najlepszym wyjściem z całej sytuacji? ;)

Widać opinia Katowic jako miasta z ch…wymi ścieżkami rowerowymi zobowiązuje i nie wzięła się znikąd.