To ma być koniec przekładania wajchy. Tramwaje Śląskie biorą się za remont na Rynku

[…] PRZECZYTAJ TEŻ: To ma być koniec przekładania wajchy. Tramwaje Śląskie biorą się za remont n… […]

[…] Utrudnienia związane z realizacją inwestycji pod nazwą „Rewitalizacja torowiska wraz z podniesieniem poziomu niezawodności rozjazdów na Katowickim Rynku” mają potrwać ponad miesiąc. Jako pierwsi pisaliśmy, jaki jest cel rewitalizacji i jak będzie wyglądał drugi etap prac, który ma się rozpocząć w połowie sierpnia. Szczegóły TUTAJ. […]

[…] Od dzisiaj brak kursów do Brynowa i połączenia Zawodzia z centrum miasta. Trzy tygodnie potrwają duże utrudnienia tramwajowe. Więcej TUTAJ. […]

A to 10 lat temu jeszcze nie istniały automatyczne zwrotnice? To taka super świeża nowinka technologiczna?

dan ma rację! Nie czepiaj się, bo nie masz racji.

Trochę racja, ale jednak czas leci. Przebudowę Rynku zakończono prawie 10 lat temu, przy czym torowiska były oddane szybciej niż sam Rynek.

remont rynku odbył się w sumie nie tak dawno, czyli mamy rozumieć, że nikt o czymś tak oczywistym wtedy nie pomyślał, a jeśli rozwiązanie, które jest nie działa to może ktoś powinien za to odpowiedzieć? ten, który odebrał coś tak wadliwego i ten, który wziął pieniądze za realizację

Pan się na pewno cofnął w rozwoju.

wajha zwrotnicy jako istota tradycji polskości.

ta bo przez środek stolicy metropolii przebiega linia turystyczna i wszyscy marzą o tym, żeby czekać aż motorniczy przestawi wajchę. jeszcze sesje zdjęciowe wstrzymujące ruch na 10 minut organizujmy. takie atrakcje to niech sobie będą na zajezdni w batorym na industriadzie, a nie na rynku w Katowicach.

i ja się z tobą zgadzam, ale Polacy nadal mają kompleksy, pomimo tego że wielkim skokiem wyprzedzili Niemców w automatyzacji życia społecznego (blik, e-recepta, e-szczepienia, e-konto, e-dowód, usługi publiczne online i wiele innych). Muszą się wykorzenić ze swojej tradycji, zachłyśnięci nowoczesnością. Zburzyć wieże wyciągowe, zlikwidować wajhę, a klasyczne stare tramwaje wysłać na złom.

[…] Remont torowiska na Rynku. W końcu motorniczy nie będzie musiał ręcznie sterować rozjazdem. Więcej TUTAJ. […]

Światełko na kluczyk i wajha to przecież święta tradycja. A tradycję trzeba kultywować i zachować dla potomnych. Jakże to tak, żeby kolejne pokolenia pasażerów czy motorniczych nie znały tych cudów techniki? Ja to się dziwię w ogóle jak oni mogli tabor wymienić na jakieś nowomodne niskopodłogowe dziwolągi. Do tramwaju powinno się wchodzić po schodach jak to drzewiej bywało, no i po co marnować prąd na jakieś bzdety typu klimatyzacja. Dawniej w wagonach Konstal 102 czy nawet w 105 podczas jazdy wiatr przez zamknięte drzwi dmuchał do środka i nie trzeba było żadnej klimy instalować bo wiało, że hej ;)

Te wajhy są już czymś tak charakterystycznym, ciekawym, że moim zdaniem powinno się to zachować chociaż na jednym skrzyżowaniu. Przecież na całym świecie ludzie podróżują oglądając także archaiczne, niewspółczesne rozwiązania choćby jak jazda na wielbłądzie czy słoniu czy jakieś ręcznie wyrabiane "coś", gdzie w większości produkuje się coś masowo, bo jest lepiej, taniej. Jeśli już klamka zapadła, niech chociaż zostaną nagrania video, bo jest to dość unikalne w Europie rozwiązanie.

w Tramwajach Śląskich w których szefem rady nadzorczej jest pan Uszok szczytem mozliwości technologicznych sa te slynne wajchy no i nie mniej ważne "światełka na kluczyk". W Rudzie Śląskiej wydali pierdyliard złotych na nowe torowiska i przystanki ale "światełko" musiało zostac.

A jak długo to będzie działać? Tyle samo co sygnalizacja ledowa w torowisku, która też tu kiedyś była przez chwilę? Więc może profilaktycznie niech jednak w tramwajach motorniczowie wożą ze sobą te wajhy bo może się okazać, że wrócą do nich wcześniej niż się może wydawać ;)

ja bym tą wajhę zostawił, cofamy się w rozwoju jako kraj to niech Katowice też się nie wybijają za bardzo.

Niesamowite! Takie cuda jeszcze w pierwszej ćwiartce XXI wieku!

Zaje..., oczywiście nie dało się tego zrobić w czasie remontu rynku, A bo to pewnie jakaś super nowoczesna technologia, której wtedy nie było.