Reklama

W metropolii powstaje nowa linia tramwajowa. Pierwsza od 38 lat

Redakcja
Po kilkudziesięciu latach od ostatniej inwestycji Tramwaje Śląskie budują nową linię. W Sosnowcu powstanie 7-kilometrowy odcinek. Linia numer 15 z Katowic pojedzie jeszcze dalej.

Od ostatniej budowy nowej linii tramwajowej minęło 38 lat. Dzisiaj Tramwaje Śląskie rozpoczęły inwestycję w Sosnowcu. Przebiegać będzie ona przez Zagórze, największą dzielnicę miasta. – Można tak pół żartem pół serio powiedzieć, że fajnie, bo gdy inwestycja będzie zrealizowana, to w tramwaju będzie można śpiewać: „40 lat minęło” Wtedy dokładnie będziemy mogli przejechać się nową linią tramwajową i nowymi pojazdami  – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. Z powodu realizacji infrastruktury kupiony zostanie też nowy tabor. Do Zagórza kursuje z Katowic linia tramwajowa nr 15. Taka podróż zajmuje ok. 40 minut. Po zakończeniu prac piętnastka dojedzie jeszcze dalej.

Linia będzie rozpoczynała swój bieg na pętli w Zagórzu. To tutaj dotarła kilkadziesiąt lat temu ostatnia taka inwestycja Tramwajów Śląskich. Teraz zostanie przedłużona. Przebiegać będzie tunelem pod ul. Braci Mieroszewskich, przez nieużytki do al. Wolności, przez ul. ks. Blachnickiego i dalej wzdłuż ul. Białostockiej, al. Paderewskiego i ul. Marszałka Rydza Śmigłego do ronda im. Jana Pawła II, gdzie planowane jest zakończenie trasy pętlą tramwajową. Jednak to nie będzie koniec tej linii. – Chcemy pójść za ciosem i stworzyć linię wewnętrzną, jeżeli oczywiście miasto będzie zainteresowane. Taką obwodnicę Sosnowca i umożliwić mieszkańcom Zagórza bezpośrednie połączenie z Niwką – mówi Bolesław Knapik, prezes Tramwajów Śląskich. W 3 lata powstanie 7 km nowych torów. Inwestycja kosztuje niespełna 88,6 mln zł netto.

Share and Enjoy !

0Shares
0 0

Tagi:

Komentarze

  1. Sebastian 24 września, 2020 at 7:42 am - Reply

    Zastanawiam się czy w dobie coraz większego rozwoju pojazdów elektrycznych ma sens budowa linii tramwajowych?
    Utrzymanie torowiska, mała mobilność taboru (musi jeździć po szynach i nie sposób wyminąć uszkodzonego pojazdu).
    Czy nie lepiej inwestować w autobusy elektryczne lub wodorowe?
    Zazdroszczę Tychom trolejbusów – ciche, nie kopcą, ulice ładne bez torowiska..

    • roleks 24 września, 2020 at 10:52 am Reply

      a co to znaczy, że nie kopcą? Czy istnieją autobusy, które kopcą?

  2. Mieszkaniec Sosnowca 23 września, 2020 at 12:21 pm - Reply

    Brawo! Niech się Gliwice, Ruda Śląska, Piekary Śląskie, Wojkowice dobrze przypatrzą jak inwestuje się w linię tramwajową, a nie głupkowato zawiesza i likwiduje np. 8, 12, 18, 25.

    • P Śl 23 września, 2020 at 7:42 pm Reply

      Większość tych linii to relikt poprzedniej epoki. Utrzymywanie linii tramwajowych na mijankach z żenującym taktem to jest klasyczna sztuka dla sztuki. Problemem jest to co się dzieje po takiej likwidacji zwykle. Na tramwaje miasta mają grube pieniądze, zaciskają zęby i płacą, ale już na linię autobusową, dużo tańszą już nie, to jest kuriozalne w tym wszystkim.

    • roleks 23 września, 2020 at 7:06 pm Reply

      Nie Sosnowiec zainwestował środki w tramwaje tylko Tramwaje zainwestowały środki w Sosnowiec. Należą się więc podziękowania mieszkańcom wymienionych miast, a nie cwaniakowanie.

  3. piotr 23 września, 2020 at 9:40 am - Reply

    a co z linią na południe katowic ,czy tez drugi tor na plac alfreda .

  4. Lukasz 23 września, 2020 at 7:43 am - Reply

    Moim zdaniem kompletnie bez sensu zmarnowane pieniądze – 88 milionów za parę przystanków więcej. Pytanie ile osób będzie na tej trasie jeździć? Linia 15 z Katowic jedzie już i tak astronomicznie długo przez Szopienice, w porównaniu do osiemsetek, nawet wliczając stanie w korkach. Bardziej sensowna byłaby linia tramwajowa wzdłuż DK86, przez Dąbrówkę z Milowic, co faktycznie byłoby alternatywą do często zakorkowanej trasy na Kato. Te kilka przystanków na Zagórzu to taka sztuka dla sztuki moim zdaniem – szkoda, że zapłacimy za to tyle kasy, którą możnaby wydać na coś bardziej użytecznego.

    • Jagoda 23 września, 2020 at 1:31 pm Reply

      A gdzie Pan mieszka??? Może warto byłoby zapytać o zdanie mieszkańców Zagórza???

  5. Zbuyszko 22 września, 2020 at 10:50 pm - Reply

    Czyli nowa linia, czy przedłużenie piętnastki?
    Bo chyba ktoś nie pisze ze zrozumieniem i gardzi w ten sposób czytelnikami.

    • P Śl 23 września, 2020 at 8:19 am Reply

      Po pierwsze to nie nowa linia, a nowa trasa i to tak idiotyczna, że szkoda gadać. O ile wydłużenie wgłąb Zagórza jest ok o tyle zapętlanie wokół osiedla lepiej nie komentować.

Dodaj komentarz

*
*