Lex deweloper na os. Tysiąclecia budzi poważne zastrzeżenia okolicznych mieszkańców

Kolejny wniosek o zgodę na budowę mieszkań na podstawie lex deweloper i kolejne protesty mieszkańców. Tym razem chodzi o teren przy ul. Mieszka I 3 na os. Tysiąclecia. Sprawę będą musieli rozstrzygnąć radni.

W ostatnich miesiącach nastąpił prawdziwy wysyp wniosków o ustalenie lokalizacji inwestycji mieszkaniowych na podstawie ustawy lex deweloper. Inwestorzy spieszą się, bo wraz z uchwaleniem planów ogólnych, taka forma budowania niezgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego nie będzie już możliwa.

Wraz z liczbą składanych do urzędu miasta wniosków rośnie też aktywność mieszkańców, którzy wnoszą swoje uwagi i wytykają inwestorom błędy we wnioskach. Kolejnym przykładem inwestycji, którzy wzbudza duże kontrowersje, jest planowana budowa mieszkań przy ul. Mieszka I 3 na os. Tysiąclecia.

Chodzi o działki nr 58 i 59 oraz fragment działki nr 57/7. Co ważne, działki 59 oraz 57/7 należą do miasta Katowice. Obecnie na głównej działce znajduje się opuszczony kompleks dawnych obiektów technicznych byłego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej. Teren jest ogrodzony i nieużytkowany. Zachował się tam częściowo zagłębiony w gruncie dwukondygnacyjny budynek oraz stacja transformatorowa przeznaczona do przebudowy. Pozostałe działki są w większości niezabudowane i porośnięte zielenią, przebiega przez nie ciąg pieszy oraz droga dojazdowa.

Zgodnie z koncepcją przygotowaną przez pracownię PRO-ARCH, miałby tam powstać budynek mieszkalny wielorodzinny z usługami na parterze, dwukondygnacyjnym garażem podziemnym, drogami wewnętrznymi, miejscami postojowymi oraz terenami rekreacyjnymi i palcem zabaw.

Inwestor planuje budowę budynku mającego osiem i dziewięć kondygnacji nadziemnych. Obiekt ma zostać podzielony na dwa segmenty i mieć schodkową formę od strony zachodniej. Jak tłumaczy inwestor, dzięki temu ma lepiej wpisać się pomiędzy istniejące bloki – pięciokondygnacyjny od strony południowo-zachodniej i piętnastokondygnacyjny od strony południowo-wschodniej. Na parterze przewidziano lokale usługowe, natomiast na wyższych kondygnacjach mieszkania z balkonami i dużymi tarasami. Elewacja ma być utrzymana w odcieniach szarości, a na tarasach zaplanowano pergole umożliwiające obsadzenie ich roślinnością.

Planowana jest budowa 67 mieszkań (minimalnie 54, maksymalnie 81) o powierzchni użytkowej 3683 m² (minimalnie 2945 m², maksymalnie 4420 m²). Projektant przewidział:

• 11 mieszkań jednopokojowych o powierzchni 28–36 m²,
• 36 mieszkań dwupokojowych o powierzchni 46–58 m²,
• 16 mieszkań trzypokojowych o powierzchni 65–74 m²,
• 4 mieszkania czteropokojowe o powierzchni 94–103 m².

Powierzchnia zabudowy budynku ma wynieść 780,2 m², natomiast powierzchnia całkowita części nadziemnej przekroczy 6 tys. m². W budynku przewidziano także 246 m² powierzchni usługowej.

Większość miejsc parkingowych znajdzie się w dwukondygnacyjnym garażu podziemnym. Zaprojektowano tam 82 stanowiska, w tym cztery dla osób z niepełnosprawnościami. Kolejnych 10 miejsc postojowych powstanie na powierzchni przy lokalach usługowych, z czego pięć będzie przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnościami. Łącznie inwestycja przewiduje 92 miejsca parkingowe.

Projekt zakłada również zagospodarowanie terenów zielonych. Na działce nr 59 ma powstać ogólnodostępny plac zabaw o powierzchni 314 m², z którego będą mogli korzystać zarówno mieszkańcy nowego budynku, jak i okolicznych bloków. Na fragmencie sąsiedniej działki zaplanowano alejkę spacerową z ławkami i zielenią ozdobną. Nad garażem podziemnym przewidziano zielony dach z ogólnodostępną strefą rekreacyjną.

W dwóch istotnych kwestiach koncepcja jest niezgodna z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. 

Pierwsza z nich to liczba ogólnodostępnych miejsc parkingowych na powierzchni. Plan wymaga ich co najmniej 17, natomiast projekt przewiduje tylko 10.

Znacznie poważniejsza rozbieżność dotyczy przeznaczenia terenu oznaczonego w miejscowym planie symbolami 6 IT i 7 IT. Zgodnie z planem, obszar ten przeznaczony jest pod obiekty i urządzenia infrastruktury technicznej oraz parkingi, natomiast inwestor chce wybudować tam budynek mieszkalny wielorodzinny z garażem podziemnym i terenami rekreacyjnymi.

"Planowana budowa Budynku Mieszkalnego Wielorodzinnego będzie wpisywać się w kontekst urbanistyczny i architektoniczny osiedla i zamiana istniejących niefunkcjonujących Obiektów technicznych będzie stanowiła rehabilitację przestrzeni .Zabudowa dostosowana będzie do współczesych standardów funkcjonalnych, ekologicznych i estetycznych" - pisze po wniosku inwestor (pisownia oryginalna).

Koncepcja przedstawiona przez firmę ELTEL Katowice Sp. z o.o. nie podoba się mieszkańcom sąsiednich bloków, którzy mają do niej kilka istotnych zastrzeżeń. 

Wnioski do prezydenta Katowic skierowali w tej sprawie mieszkańcy i zarządcy wspólnot mieszkaniowych przy ul. Mieszka I 5 i 7 oraz ul. Tysiąclecia 41. Postulują w nich uwzględnienie ich sprzeciwu i wydanie decyzji odmownej.

Jak podkreślają we wnioskach mieszkańcy, planowana inwestycja w sposób rażący ogranicza i narusza ich prawa. Inwestycja negatywnie wpłynie na najbliższe otoczenie. Podają kilka powodów.

Pierwszym z nich jest poprowadzenie wyjazdu z parkingu podziemnego bezpośrednio przez działkę nr 57/1, na której obecnie jest droga wewnętrzna o ruchu pieszo-jezdnym. Ma ona szerokość 3,30 m i prowadzi od wejścia z budynku do drogi publicznej na ul. Mieszka I.

"Planowany przejazd całodobowy pojazdów w ilości określonej miejscami parkingowymi przy
przepustowości niniejszej drogi jest nie do przyjęcia." - czytamy we wnioskach mieszkańców.

Piszą oni też, że poruszanie się pojazdów z parkingu podziemnego planowanej inwestycji po wspomnianej drodze "będzie stanowić utrudnienie dla ruchu pieszego mieszkańców osiedla i budynku oraz dla samych mieszkańców budynku wielorodzinnego przy ul. Mieszka I".

Spodziewają się całodobowego hałasu spowodowanego przez poruszające się pojazdy, emisji
spalin oraz hałasu związanego z częstotliwością otwierania się bramy do parkingu podziemnego.

Podkreślają, że w przypadku powstania nowego bloku, spadnie wartość ich nieruchomości, głównie poprzez wspomniany ruch samochodów do i z parkingu podziemnego.

Podnoszą też kwestie zdrowotne. Natężenie hałasu i spalin związane z całodobowym ruchem pojazdów
po drodze wewnętrznej na działce nr 57/1, może mieć duże konsekwencje zdrowotne dla mieszkańców.

Mieszkańcy proszą więc prezydenta Katowic o wnikliwe przeanalizowanie wniosku oraz odrzucenie go.

Tyle że to nie prezydent decyduje w tej sprawie, a radni. Przynajmniej teoretycznie. Wniosek na podstawie lex deweloper będzie przedmiotem obrad komisji rozwoju i infrastruktury najprawdopodobniej 29 lipca. Potem trafi na sesję pod obrady całej rady.