Reklama

Koniec bezpłatnych parkingów blisko centrum Katowic

Redakcja
Miasto rozszerza strefę płatnego parkowania. Na dwóch ulicach blisko centrum Katowic kierowcy jeszcze dzisiaj nie płacili. Zamiast tego, znajdowali kartki z informacją za wycieraczkami swoich samochodów. Stawki w podstrefie płatnego parkowania będą wyższe niż w ścisłym centrum.

Podstrefa płatnego parkowania na ulicach Ceglanej i Wita Stwosza to pomysł, który pojawił się przy okazji remontu obu ulic. Jego efektem było m.in. zwiększenie liczby miejsc parkingowych. Zgodnie z zapowiedzią, od dzisiaj miasto wprowadziło opłaty. Wiele osób dziwiło się na widok kartek informujących o płatnym parkowaniu. Na miejscu pracownicy MZUiM uspokajali, że płacić jeszcze nie trzeba. Jednak wkrótce zamiast ogłoszenia kierowcy znajdą za wycieraczkami wezwania do zapłaty.

Powodem tych zmian jest chęć wymuszenia rotacji na parkingach. Urzędnicy chcą skłonić kierowców do niezostawiania samochodów na cały dzień na ul. Ceglanej i ul Wita Stwosza. Z miejsc postojowych mieliby dzięki temu korzystać przede wszystkim pacjenci szpitali i odwiedzające je osoby.

Parkowanie w podstrefie będzie droższe niż w ścisłym centrum miasta. Opłaty będą pobierane w dni robocze (w godz. 9.30-16.30) na całej długości ul. Ceglanej i na ul. Wita Stwosza od Ceglanej do wiaduktu nad A4. Pierwsza godzina będzie kosztować 3 zł, druga 3,60 zł, trzecia 4,20 zł, a każda kolejna – 3 zł. Najprawdopodobniej już od poniedziałku kierowcy będą mogli zapłacić gotówką pracownikom MZUiM. Poza tym są dwa inne sposoby -w siedzibie MZUiM przy ul. Warszawskiej lub przelewem do 14 dni od momentu otrzymania wezwania. Opłaty prawdopodobnie zaczną być pobierane od poniedziałku, 25 listopada.

Podziel się informacją:


Tagi:

Komentarze

  1. Kato Listopad 21, 2019 at 4:25 pm - Reply

    A co miasto będzie robić za pobierane pieniądze , w co inwestowac

    • Sebastian Sz. Listopad 22, 2019 at 8:15 am Reply

      Podejrzewam, że będzie zapełniało dziurę w budżecie, którą zafundowało samorządom PiS.
      Zdaje się, że po zmniejszeniu stawki PIT Katowice stracą około 80 mln złotych!
      Tak się daliście nabrać- zapłacono Wam Waszymi pieniędzmi!
      A wszyscy się cieszą, że rząd taki dobry.. hahahahaha
      Poczekajcie jak Wam podskoczą ceny za bilety komunikacji, podatki od nieruchomości, opłaty za użytkowanie wieczyste itd. it.d oddacie ten 1 % kilkakrotnie!
      Wybierajcie sobie dalej Pana Mateusza na Ślązaka roku najlepiej
      hahahaha

  2. Sebastian Sz Listopad 21, 2019 at 9:11 am - Reply

    No cóż.. Polityka parkingowa i kształtowanie ruchu pojazdów w centrum miasta to dość złożone zagadnienie.
    Czasem kontrowersyjne ale konieczne.
    ja byłbym nawet i za ale..
    No właśnie, ale to moje wątpliwości co do tego czy włodarze mają jakiś całościowy pomysł na to.
    Doświadczenia płynące z lat poprzednich wskazują, że niema planu całościowego a jedynie doraźne działania.
    Mój główny zarzut to zbyt mały nacisk na rozwój komunikacji zbiorowej, dziwna polityka biletowa itd. itd.
    Czy miasto Katowice pracuje nad całościowa polityką transportowa i zagospodarowania?
    Z praktyki wiem jak wyglądają inwestycje drogowe w mieście Katowice a jak w innych miastach. No nie wyglądamy na tym tle najlepiej.
    Wiem też jak przestrzegane są miejscowe plany itp.
    Jeżeli tak to będzie dalej to nie zbudujemy zaufania społecznego, które jest tak potrzebne dla nowych inwestycji.

  3. mbbm Listopad 21, 2019 at 7:37 am - Reply

    Opłaty droższe niż w centrum? Idealna polityka transportowa.

    • Grzegorz Żądło Listopad 21, 2019 at 7:47 am Reply

      Tak, wyższe. W centrum, już niedługo, też będą wyższe. Najwyższy czas.

Dodaj komentarz

*
*