Decyzja w sprawie tramwaju na południe po raz kolejny odłożona. Coraz mniej czasu na złożenie wniosku o unijne dofinansowanie

Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska po raz kolejny przełożył termin wydania decyzji w sprawie środowiskowych uwarunkowań dla budowy tramwaju z Brynowa do Kostuchny. Oznacza to, że planowana inwestycja pozostaje w zawieszeniu. Tymczasem pozostaje coraz mniej czasu na złożenie wniosku o unijne dofinansowanie do budowy tramwaju, a bez zewnętrznych pieniędzy trudno będzie sfinansować to przedsięwzięcie.

Przypomnijmy, 30 września Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pod nazwą ”Rozbudowa układu drogowego wraz z budową linii tramwajowej od pętli Brynów do planowanej pętli Kostuchna”. Od tej decyzji odwołały się dwie organizacje społeczne – Górnośląskie Towarzystwo Przyrodnicze im. Andrzeja Czudka z Katowic oraz Stowarzyszenie „Razem z Naturą”. Sprawa trafiła do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, która do tej pory nie potrafi podjąć ostatecznej decyzji. Koleje terminy nie są dotrzymywane. Niedawno GDOŚ po raz kolejny przełożył wydanie decyzji w sprawie złożonego odwołania, tym razem na 30 czerwca 2023 roku.

Jak czytamy w ogłoszeniu GDOŚ, „Przyczyną zwłoki jest skomplikowany charakter sprawy oraz wynikająca z niego konieczność odniesienia się do wszystkich zarzutów przedłożonych przez skarżących„. Podobne uzasadnienia niedotrzymania terminu przedstawiane były już kilka razy.

Brak ostatecznej decyzji środowiskowej ma swoje poważne konsekwencje. Chodzi nie tylko o przedłużanie sprawy i odwlekanie budowy samo w sobie, ale też o możliwość pozyskania na nią finansowania. Katowice już raz zrezygnowały z unijnych pieniędzy na budowę linii tramwajowej z Brynowa do Kostuchny, bo wiadomo było, że miasto nie będzie w stanie rozliczyć jej w wyznaczonym terminie. Pieniądze trafiły więc na remonty kilku odcinków torowisk.

Teraz unijne dofinansowanie nie jest takie oczywiste.

– Staramy się, aby projekt był wpisany na listę przedsięwzięć strategicznych, żeby mógł dostać dofinansowanie z programu FEnIKS. To następca programu Infrastruktura i Środowisko. Czekamy na zatwierdzenie listy projektów przez ministerstwo. Dzięki temu mielibyśmy dofinansowanie zarówno na budowę samej linii tramwajowej, jak i na węzeł przesiadkowy w Kostuchnie. Może ono wynieść do 85% kosztów kwalifikowanych – tłumaczyła radnym komisji transportu rady miasta Małgorzata Mondraszek, naczelnik wydziału funduszy europejskich UM Katowice. Dodała, że wniosek o dofinansowanie musi zostać złożony najpóźniej do końca czerwca 2024 roku. Ocena formalna i merytoryczna wniosków trwa minimum pół roku.

Jak ocenia Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu UM Katowice, budowa tramwaju na południe może potrwać dwa lata. Biorąc pod uwagę konieczność uzyskania decyzji środowiskowej, projektowanie i decyzję o pozwoleniu na budowę, przetarg, a potem same prace budowlane, przejazd tramwajem z Brynowa do Kostuchny będzie możliwy najwcześniej za około 5 lat.