Wielkie kolejowe zakupy w Metropolii. GZM chce kupić swoje pierwsze pociągi

Pierwsze w historii pociągi dla Metropolii. Ogłoszony został przetarg na zakup kilkudziesięciu nowych składów.

Kolejne duże zamówienie na pociągi w woj. śląskim. Jednak tym razem, po raz pierwszy w historii, nowe pociągi chce kupić Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Ogłoszony został przetarg na zakup kilkudziesięciu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). GZM zamówi je wspólnie z Województwem Śląskim.

To ma być ważny etap budowy Kolei Metropolitalnej, bo do tej pory rozwój tego środka transportu ograniczał się tylko do finansowania przez Metropolię połączeń na wybranych liniach. W zakresie podstawowym zamówienie obejmuje 32 pojazdy (po 16 dla GZM i Województwa Śląskiego). Jednak w przetargu uwzględniono prawo opcji. Gdyby zdecydowano się z niego skorzystać, to zakup objąłby dodatkowo 20 pociągów (po 10 dla Metropolii i województwa). - Chcemy stworzyć nowoczesny, niezawodny i dostępny system kolei, który stanie się realną alternatywą dla samochodu i spoiwem transportowym całej Metropolii. Nowy tabor to fundament tej zmiany. Bez niego nie da się mówić o częstych, komfortowych i punktualnych połączeniach - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropoli.

Nowe Elektryczne Zespoły Trakcyjne mają oferować wysoki standard podróży. Na pokładzie znajdą się m.in. klimatyzacja, gniazdka elektryczne, przestrzeń na rowery, strefa rodzinna, defibrylator AED oraz nowoczesny System Informacji Pasażerskiej. Każdy pociąg będzie wyposażony w dwie toalety, w tym jedną dostosowaną do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Pojazdy osiągną prędkość maksymalną 160 km/h i pomieszczą co najmniej 380 pasażerów, w tym minimum 185 na miejscach siedzących.

Dodatkowo będą posiadać System Zliczania Pasażerów, a w pociągach GZM zostaną zainstalowane kasowniki Transport GZM, podobnie jak to ma miejsce w autobusach, tramwajach i trolejbusach, co ułatwi integrację kolei z pozostałymi środkami transportu publicznego w Metropolii.

Pierwsze pociągi dla GZM miałyby zostać dostarczone w II kwartale 2029 roku. Wtedy wszystkie zamówione pojazdy wyjechałyby na tory kilka miesięcy później, w grudniu tego samego roku. Jednak wszystko zależy od dofinansowania. Metropolia i marszałek woj. śląskiego złożyli wnioski o dofinansowanie zakupu do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Warunkiem realizacji podstawowego zakresu zamówienia jest wygrana w konkursie CUPT. Wyniki powinny zostać ogłoszone w drugiej połowie tego roku.

Żeby ubiegać się o unijne pieniądze, konieczne jest opublikowanie ogłoszenia o zamiarze przeprowadzenia postępowania na świadczenie usług w przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym na obszarze Metropolii. Jeszcze w tym miesiącu pojawi się przetatg na operatora, który będzie obsługiwać Metrokolej od 2029 roku.

Gdy już dojdzie do zakupu pociągów przez GZM, operator otrzyma je w ramach bezpłatnego użyczenia i będzie odpowiedzialny za ich obsługę. Między innymi zapewnienie kadry, w tym maszynistów.  

- Publikacja informacji rok wcześniej jest wymagana przepisami prawa, aby zachować zasady konkurencyjności i transparentności oraz umożliwić operatorom przygotowanie się do udziału w przetargu - pisze GZM.

Szacunkowa wartość zamówienia na tabor wynosi 4,5 mld zł netto. Otwarcie ofert zaplanowano za miesiąc, 3 marca.