Wielka wymiana taboru w Tramwajach Śląskich. Dwie umowy podpisane

Tramwaje Śląskie podpisały umowy na dostawę 50 nowych tramwajów. Pierwsza część dużego zamówienia powinna zostać zrealizowana w ciągu 16 miesięcy.

W zeszłym roku Tramwaje Śląskie ogłosiły dwa osobne przetargi na zakup taboru. Pierwszy obejmował zakup 10 sztuk dwukierunkowych i jednoczłonowych pojazdów, a drugi – 40 sztuk wagonów wieloczłonowych (30 jednokierunkowych i 10 dwukierunkowych). W przypadku mniejszego zamówienia swoją ofertę złożył tylko Modertrans, a w większym Pesa. Jednak propozycje wykonawców przekraczały łącznie budżet, jaki spółka chciała przeznaczyć na zakupy, aż o 277 mln zł. Dlatego przetargi powtórzono. Ponownie zgłosiły się te same firmy.

W drugim przetargu producenci zeszli z ceny, ale złożone oferty i tak znacznie przewyższały szacowany przez Tramwaje Śląskie budżet inwestycji o ok. 155 mln złotych. Mimo to, pod koniec 2024 roku spółka zaakceptowała propozycje Modertransu i Pesy. Później, w styczniu br., ogłoszono, że Tramwaje Śląskie otrzymają z programu FEnIKS wyższą dotację niż się spodziewano. Zwiększono ją ze 177 mln zł do 255 mln zł. Dzięki temu wielkie taborowe zakupy w mniejszym stopniu obciążą spółkę.

Dzisiaj w siedzibie Tramwajów Śląskich podpisano umowy z firmami Pesa i Modertrans. To będzie bardzo kosztowna inwestycja. 10 jednokierunkowych tramwajów o długości 25 metrów Pesa dostarczy za 170,5 mln zł brutto, a kolejnych 30 tramwajów tej samej długości za 510,7 mln zł zł brutto. Dostawa 10 tramwajów 13-metrowych od Modertransu będzie kosztowała 96,8 mln zł brutto. To daje łącznie ok. 777 mln złotych.

Zgodnie z umownymi terminami, Modertans ma 16 miesięcy na dostawę 10 „krótkich” pojazdów. Tyle samo ma Pesa na dostarczenie 10 tramwajów jednokierunkowych. Znacznie dłużej, bo 42 miesiące, ma potrwać realizacja drugiej części tego zamówienia, czyli 10 tramwajów dwukierunkowych oraz 20 tramwajów jednokierunkowych.