W ciągu dwóch lat miasto wydało już 18 mln złotych na lotnisko zarządzane przez Aeroklub Śląski. Niebawem wydatki przekroczą 20 mln złotych, bo szykuje się kolejna inwestycja.
Przejęcie ponad 70 hektarów na Muchowcu to było duże i długoletnie zobowiązanie. Dzięki temu, że miasto stało się nowym właścicielem lotniska, skasowano duży dług Aeroklubu Śląskiego z tytułu podatku od nieruchomości i za użytkowanie wieczyste. Przez lata miasto nie otrzymywało należnych pieniędzy. Teraz coraz więcej pieniędzy na lotnisko wydaje. Jak wynika z porozumienia z Aeroklubem, koszty inwestycyjne i utrzymania lotniska pokrywa miasto.
Tymczasem aeroklub lotniskiem na Muchowcu nadal zarządza i prowadzi taką działalność, jak do tej pory. Za dzierżawę aeroklub zapłaci rocznie 0,3 % wartości działek przejętych przez miasto. Aeroklub Śląski zajmuje się kierowaniem ruchem lotniczym, obsługą naziemną, sprzedażą paliwa lotniczego. Może pobierać pieniądze za lądowania, stacjonowanie statków powietrznych oraz wynajem płyty lotniska na organizację imprez.
Początkowo po przejęciu lotniska niewiele się tu działo. W 2023 roku nie przeprowadzono większych inwestycji. Jednak od 2024 roku miasto regularnie wykłada pieniądze na kolejne elementy lotniska. Zaczęło się od budowy nowego ogrodzenia o długości 4 km z automatycznymi bramami i furtkami. Koszt wyniósł 3,08 mln złotych. Później Katowickie Inwestycje ogłosiły przetarg na od lat odkładaną przez Aeroklub inwestycję.
„Wcześniej lotnisko Muchowiec miało do dyspozycji asfaltową drogę startową tylko na połowie długości, pozostała część wykonana była z płyt betonowych. Jej wyeksploatowanie oraz deformacje powstałe na skutek szkód górniczych wpływały negatywnie na bezpieczeństwo użytkowników. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku pasa trawiastego. Dlatego też zdecydowano o modernizacji. Rozbudowano drogę startową, a pas trawiasty został wyrównany, wyprofilowany oraz obsiany trawą” - informują Katowickie Inwestycje.
Dokończenie budowy drogi startowej DS1 i pasa startowego PS1 wykonano za ok. 8,5 mln złotych. Dobudowano pas o długości 600 metrów i teraz ma on łącznie 1200 m. Te prace zakończyła w połowie 2025 roku, ta sama firma, która budowała ogrodzenie, czyli Drogopol. To nie koniec, niedługo potem rozpoczęła się kolejna inwestycja. Chodziło o ułożenie na nowym fragmencie pasa warstwy ścieralnej asfaltu, wykonanie oświetlenia i drogi kołowania o długości 218 metrów. Jak informuje miejska spółka, stan zaawansowania prac, które ponownie realizuje Drogopol, wynosi 75%. Ta inwestycja kosztuje ponad 7 mln złotych. To wszystko daje na razie około 18,5 mln złotych wydanych w ciągu dwóch lat. Niebawem koszty inwestycyjne poniesione na modernizację infrastruktury na terenie lotniska Muchowiec przebiją 20 mln złotych.
Katowickie Inwestycje ogłosiły niedawno przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie: płyty postojowej, dróg kołowania „Bravo” i „Charlie”, dróg serwisowych wzdłuż ogrodzenia lotniska, systemu odwodnienia płyty postojowej wraz z budową podziemnego zbiornika retencyjnego, ogrodzenia płyty postojowej i wjazdu na posesję z ul. Trzech Stawów. Płyty i drogi mają też zostać odpowiednio oświetlone oraz oznakowane. Jak wyjaśnia miejska spółka, inwestycja zwiększy „funkcjonalność i możliwości” lotniska. Płyta będzie miała powierzchnię 6200 m², a drogi kołowania ok. 250 metrów długości.
„Rozbudowa infrastruktury lotniska o te elementy da możliwość wykonywania operacji lotniczych przez cały rok z uwagi na utwardzenie dróg kołowania, zwiększy dostępność lotniska oraz możliwość równoczesnego przyjęcia większej liczby statków powietrznych. Te prace poprawią codzienne funkcjonowanie lotniska, podniosą bezpieczeństwo oraz komfort obsługi samolotów” - informuje miejska spółka.
Zainteresowane firmy mogą składać swoje oferty do 10 lutego. Wybrany wykonawca będzie miał 11 miesięcy od dnia zawarcia umowy na zrealizowanie prac, a Katowickie Inwestycje zapowiadają, że powinny one potrwać do końca tego roku.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Embraer E190-E2: Zoptymalizowane do operacji z krótkich pasów, potrzebują ok. 1200 m Kiedy pierwsze loty KrupAir?
Czym to jest w porównaniu z hajsem na GKrupaS?
O tym samym pomyślałem
"Katowickie Inwestycje ogłosiły niedawno przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie: ...wjazdu na posesję z ul. Trzech Stawów". Wjazdu na posesję z ul. Trzech Stawów - to (patrząc na mapę) oznacza >> jak nic połączenie alejki rolkowej z terenem lotniska
Nie mamy przedłużenia Bocheńskiego, Stęślickiego też nie, za to mamy nowe pasy startowe. Super i extra, dzięki bardzo za te inwestycje, poprawiające komfort mieszkańców w przemieszczaniu się po Katowicach????
Kup samolot, będzie łatwiej i korków brak. Ostatnio publicznie Krupa w mediach przeciez powiedział że SCT będzie dotyczyć "w zasadzie bardzo starych samochodów z 2015 roku i starszych". Więc nie bądź małostkowy i kup sobie nowy samolot;)
A może by Katowickie Inwestycje same coś wybudowaly??kolejny pośrednik za nasze pieniądze.
Dobrze, że miasto kupiło udziały i mam nadzieję, że wszystkie czarne scenariusze już są pogrzebane. Jednym z ich były pomysły zamknięcia lotniska i oddania terenu developerom, inne to bezczynność z powodu udziałów Aeroklubu Polskiego z siedzibą w Warszawie, albo PPL, już nie pamiętam. Ten sam podmiot zresztą odpowiadał za to, że nie można było budować wieżowców... koło spodka. przez to wszystko straciliśmy 20 lat, w czasie których mogliśmy mieć świetny port biznesowy blisko centrum. Mam nadzieję, że wraz z likwidacją centrum handlowego i powstaniem tam mieszkań i biur, pociągnięty zostanie tramwaj Francuską/Damrota/graniczną a drugi do Kościuszki. Jak jeszcze przykryją choć w części autostradę to już będzie skok urbanistyczny i w ogóle cywilizacyjny tego miejsca
Najważniejsze, że lotnisko na Muchowcu dalej będzie pełniło swoją rolę, a wydatki są oczywiste przy inwestycjach potrzebnych do poprawy warunków korzystania z niego. Przecież nikt by tam nie chciał hal magazynowych czy jakiegoś składowiska odpadów. A tak w ogóle to kiedyś A. Duda powiedział, że ludzie będą mieli swoje samoloty, więc rozwój lotniska jest wręcz niezbędny:-)
Embraer E190-E2: Zoptymalizowane do operacji z krótkich pasów, potrzebują ok. 1200 m Kiedy pierwsze loty KrupAir?
Czym to jest w porównaniu z hajsem na GKrupaS?
O tym samym pomyślałem