Pierwszy wiadukt na przebudowanej linii kolejowej Będzin - Katowice Szopienice jest już gotowy

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia zakończyła się budowa pierwszego wiaduktu kolejowego na przebudowywanej linii Będzie - Katowice Szopienice Południowe. Przejazd i przejście pod obiektem nad ul. Nowopogońską w Sosnowcu zostały udostępnione 23 grudnia.

Jak informują PKP PLK, nowa konstrukcja ma większy prześwit między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów. Po przebudowie ulica jest szersza, z dwoma pasami ruchu, a nie z jednym jak dotychczas. Powstał też chodnik i ścieżka rowerowa.

Dodatkowa warstwa asfaltu zostanie ułożona w I kw. 2026 r

Jeśli chodzi o korzyści dla ruchu kolejowego, to wiadukt został poszerzony i dostosowany do nowego układu 4-torowego. Docelowo będzie to miało istotne znaczenie przy oddzieleniu ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego.

W ramach wielkiej kolejowej inwestycji trwają też prace na innych wiaduktach w Sosnowcu, przy ul. Piłsudskiego i ul. Żeromskiego.

Gotowa jest połowa obiektu na ul. Piłsudskiego. Najbliższe zaplanowane roboty będą się koncentrowały na budowie sąsiedniej części, w tym przyczółków i przęseł, na których zostaną ułożone nowe tory. Zakończenie przebudowy tego wiaduktu ma nastąpić w III kwartale 2026 r.

Z kolei na ul. Żeromskiego powstaje nowy, szerszy chodnik z miejscem pod ścieżkę rowerową. Poszerzona będzie też jezdnia. Przebudowa wiaduktu kolejowego w tym miejscu potrwa dłużej, bo ma się zakończyć w kwartale 2027 r.

Na trasie od Będzina przez Sosnowiec do Katowic Szopienic Płd. budowane są dodatkowe tory, dzięki czemu zwiększy się przepustowość linii kolejowej. Postępują prace przy nowych przystankach Katowice Morawa i Sosnowiec Środula. Piesi i rowerzyści korzystają już z bezpiecznego przejścia pod torami na ul. Chemicznej. Nowy obiekt powstał w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego. Ruch samochodowy został skierowany z ul. Chemicznej na wiadukt drogowy w ciągu DK94.

Inwestycja na odcinku linii kolejowej Będzin - Katowice Szopienice Płd. ma wartość 826 mln zł i jest częścią dużego zadania, realizowanego przez Polskie Linie Kolejowe S.A. przy wsparciu funduszy unijnych. Jej zakończenie planowane jest w 2027 r. Wykonawcą prac jest firma ZUE S.A.