Kończy się historia przystanku Katowice Brynów. PKP Polskie Linie Kolejowe zaczynają prace na tym odcinku linii kolejowej E65, co oznacza likwidację przystanku w obecnej lokalizacji. Nowy znajdzie się bliżej centrum miasta.
Informację o tym, że od 9 marca pociągi nie będą zatrzymywały się na przystanku Katowice Brynów jako pierwsze podały Koleje Śląskie. Ta zmiana zostanie wprowadzona przy okazji korekty rozkładu jazdy, która wejdzie w życie w przyszłą niedzielę. Jak już wiadomo od dawna, przystanek Brynów zniknie z mapy. Lokalizacja sprawia, że niewiele osób z niego korzysta. Inaczej było w czasie, gdy do pracy dojeżdżali pociągiem pracownicy kopalni Wujek.
Jak czytamy na stronie slaskienatorach.pl, przystanek Katowice Brynów „zostanie przesunięty bliżej centrum miasta, by pasażerowie mieli łatwiejszy dostęp do komunikacji, ośrodków akademickich i kąpieliska”.
Nowa lokalizacja przystanku Katowice Brynów. Źródło: https://slaskienatorach.pl.
Przystanek zostanie zlokalizowany po północnej stronie autostrady A4. Bliżej centrum znajdzie się peron 2, który będzie przylegał do ogrodzenia siedziby Oddziału Prewencji Policji przy ul. Koszarowej. Zostanie połączony z ul. Raciborską ścieżką pieszo-rowerową prowadzącą wzdłuż toru. Po przeciwnej stronie, obok ogrodzenia ORW Bugla, zlokalizowany zostanie peron 1. Dojście do niego ma być możliwe chodnikiem prowadzącym od ul. Żeliwnej przy orliku. Pod torami powstanie przejście podziemne wyposażone w schody i windy.
Przystanek Katowice Brynów.
Teraz PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdziły, że wkrótce zaczną się prace na odcinku Katowice Brynów – Katowice Ligota. Na tym fragmencie linii E65 zostaną dobudowane dwa dodatkowe tory w celu oddzielenia ruchu dalekobieżnego od aglomeracyjnego i zwiększenia przepustowości. Tam, gdzie obecnie znajdują się perony stacji Katowice Brynów, będą przebiegały nowe tory.
Wizualizacja nowego przystanku Katowice Brynów.
„Aby mogły rozpocząć się prace budowlane, perony muszą zostać wyłączone z użytkowania od najbliższej korekty rozkładu jazdy pociągów (9 marca). Ponadto, na początku marca wykonawca rozpocznie budowę ścian oporowych, które są niezbędne do wzmocnienia nasypu biegnącego od Brynowa w stronę Ligoty. Zaplanowane prace będą wymagać poruszania się sprzętu budowlanego po dotychczasowym peronie, poszerzania skarp i pierwszych wykopów pod ściany oporowe i instalacje kablowe” - informują PKP PLK.
Przystanek Katowice Kokociniec.
Pasażerowie skorzystają z nowego obiektu na przełomie 2027 i 2028 r. Dodatkowo, między Brynowem i Ligotą, na wysokości ul. Szadoka, powstanie zupełnie nowy przystanek kolejowy Katowice Kokociniec. Powstaną tam perony po obu stronach. Wejście do przejścia podziemnego od obu stron będzie możliwe za pomocą schodów i wind. Te same schody i winda obsłużą zarówno peron jak i wejście z poziomu ulicy.
Poniżej lokalizacje wszystkich nowych przystanków, które mają powstać w Katowicach:
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Jak zwykle lokalizacja przystanku słaba - perony powinny być przy ul. Raciborskiej, a przejście na drugą stronę powinno być jej przedłużeniem. Teraz, żeby przejść z Raciborskiej do Bugli, czy na peron w stronę południa trzeba będzie dojść do autostrady A4, a potem z powrotem się cofać, razem kilkaset metrów!! Kto to projektował???!!!
Boleje nad zamknięciem stacji, nie dostaliśmy nic w zamian, po za obietnicą, że jakiś przystanek będzie. Są osoby, którym to mocno skomplikowało sytuację, tym bardziej, że na wielu odcinkach koleje stały się monopolistą i autobusy zostały zlikwidowane. Brak dojazdu do szkoły, pracy.
To z Rybnika jechali na stację do Katowic Brynowa? XD
To już nie jest Brynów. Niech ten przystanek się nazywa Katowice Bugla albo Katowice Załęska Hałda. Nazwę Katowice Brynów zarezerwujmy dla nowego przystanku przy Centrum Przesiadkowym Brynów - o ile ten przystanek kiedykolwiek powstanie.
Jak zwykle lokalizacja przystanku słaba - perony powinny być przy ul. Raciborskiej, a przejście na drugą stronę powinno być jej przedłużeniem. Teraz, żeby przejść z Raciborskiej do Bugli, czy na peron w stronę południa trzeba będzie dojść do autostrady A4, a potem z powrotem się cofać, razem kilkaset metrów!! Kto to projektował???!!!
Boleje nad zamknięciem stacji, nie dostaliśmy nic w zamian, po za obietnicą, że jakiś przystanek będzie. Są osoby, którym to mocno skomplikowało sytuację, tym bardziej, że na wielu odcinkach koleje stały się monopolistą i autobusy zostały zlikwidowane. Brak dojazdu do szkoły, pracy.
To z Rybnika jechali na stację do Katowic Brynowa? XD