Jeszcze zanim radni przegłosowali zmiany w budżecie miasta na rok 2025, było wiadomo kto wykona koncepcję zadaszenia autostrady A4 na odcinku od ul. Barbary do ul. Wita Stwosza. Mimo że to potencjalnie jedna z najważniejszych inwestycji w historii Katowic, która może zdefiniować wygląd i funkcję dużej części miasta na kolejne dziesięciolecia, prezydent Marcin Krupa nie zdecydował się na ogłoszenie konkursu na koncepcję.
Na przedostatniej tegorocznej sesji radni przegłosowali zmiany w budżecie. Jedną z pozycji w projekcie uchwały było przeznaczenie 159 900 zł na opracowanie koncepcji techniczno-wizualnej zabudowy odcinka autostrady A4 od ulicy Barbary do ul. Wita Stwosza.
"Zabudowa autostrady A4 stanowi odpowiedź na zdiagnozowane w strategii rozwoju miasta wyzwania związane z emisją hałasu i zanieczyszczeniem powietrza oraz barierami urbanistycznymi wynikającymi z przebiegu autostrady przez centrum Katowic. Inwestycja umożliwiłaby przywrócenie ciągłości przestrzeni miejskiej, poprawę powiązań pieszych i rowerowych oraz stworzenie nowej przestrzeni rekreacyjnej i zielonej w centrum miasta. Realizacja zabudowy autostrady stanowi także odpowiedź na postulaty mieszkańców, dotyczące poprawy jakości życia w rejonie autostrady A4 - takie uzasadnienie wydziału transportu znalazło się we wniosku budżetowym. Radni komisji budżetu poznali jego treść, bo zapytał o to na posiedzeniu komisji dziennikarz portalu Katowice24.info. Sami radni nie zadawali pytań w tej sprawie.
Pytania padły dopiero na sesji. Wtedy prezydent Marcin Krupa wyjaśnił, że na odcinku od węzła Mikołowska do ul. Wita Stwosza autostrada miałaby zostać całkowicie przykryta, a na kolejnym fragmencie, do wysokości os. Paderewskiego, planowany jest montaż przezroczystych półokrągłych tuneli.
Prezydent dodał też, że koncepcję wykona architekt Wojciech Małecki. Z kolei za sferę konstrukcyjną będzie odpowiadał inżynier Roman Rogowski.
Zapytaliśmy po sesji w jakim trybie zostały wybrane akurat te osoby i dlaczego nastąpiło to jeszcze przed przyznaniem pieniędzy na koncepcję przez radnych.
- Ze względu na wartość zamówienia nie stosuje się przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych. Zastosowany został tryb negocjacji z wykonawcami - poinformowała nas Sandra Hajduk, rzeczniczka prasowa UM Katowice.
Dodała, że zapytanie ofertowe zostało skierowane do firm: Małeccy Biuro Projektowe, Pronobis Studio i Promost-Wisła Sp. z o.o. Wybrana została najtańsza oferta. Umowa z Małeccy Biuro Projektowe zakłada, że za przygotowanie koncepcji zadaszenia autostrady miasto zapłaci dokładnie 129 800 zł. Oznacza to, że tylko 200 zł brakuje do progu (130 000 zł), od którego trzeba by ogłosić przetarg. W związku z tym, że kwota jest niższa, przetargu nie ma.
Czy przykrycie fragmentu autostrady A4 będzie w ogóle możliwe, zależy od bardzo wielu czynników. Chodzi nie tylko o możliwości techniczne oraz kwestie finansowe. Autostrada znajduje się w zarządzie GDDKiA i to Generalna Dyrekcja ma decydujący głos.- Obecnie trwają analizy związane z rozbudową autostrady A4 o dodatkowe pasy ruchu na odcinku przebiegającym przez województwa dolnośląskie, opolskie, śląskie i małopolskie. Po zakończeniu tych analiz zostaną podjęte ustalenia dotyczące dalszych działań w zakresie procedowania poszczególnych odcinków. Na obecnym etapie nie sposób określić, jaką formę ostatecznie przyjmą rozwiązania poprawiające warunki ruchowe na odcinku A4 w Katowicach. Podkreślamy, że w dotychczasowej korespondencji Oddział nie odnosił się do propozycji „zabudowy” fragmentu autostrady, a jedynie informował o aktualnym etapie przygotowania inwestycji. Zwracamy uwagę, że realizacja takiego rozwiązania wiązałaby się z budową tunelu na tym odcinku - poinformował nas Marcin Twardysko, rzecznik prasowy GDDKiA w Katowicach.
W kolejnych latach (2027–2031) planowane są prace przygotowawcze, w tym wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji środowiskowych i ZRID. Dopiero później mogłyby rozpocząć się prace związane z rozbudową autostrady, w tym jej ewentualną zabudową na odcinku od ul. Barbary do ul. Wita Stwosza.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
130 tys to półmroku pracy dwóch osób. Nic dziwnego, że za takie pieniądze to organizacja konkursu kosztowałaby co najmniej 10% tego. Poza tym mowa o koncepcji przykrycia s nie obiektach. Choć konstrukcja powinna być solidna i założyć jakaś nadbudowę
Ciekawe dlaczego dla Pana Krupy tak ważne jest przykrycie autostrady która jest w kompetencjach GDKiA a budując ze środków miasta węzeł na Giszowcu nie zadbał nawet o ekrany - że tu niby auta nie hałasują ? Hipokryzja
Pewnie on albo ktoś ważny ma ogródek tam koło Kościuszki. Ewentualnie prokurator się wkur...rza, że nie może okna uchylić bo głośno i wali spalinami. Właśnie tak patrzę na mapę i się zastanawiam komu ten hałas ograniczą. Tam nie ma żadnych osiedli, nawet pojedynczych domów... jedynie hotel.
Czy nie jest równie ważny powrót do południowej i północnej obwodnicy Śląska? W momencie decyzji czy budujemy obwodnicę południową i północną, czy prowadzimy autostradę S4 przez środek Katowic zdecydowano, że wtedy ważniejsze było nasycenie centrum Katowic infrastrukturą drogową. W następnej kolejności za ok. 30 - 40 lat będzie musiał nastąpić powrót do koncepcji obwodnic. Właśnie jest teraz ten czas. Zadaszenie a4 w centrum na pewno jest potrzebne, ale rozproszenie potoku samochodów w rejonie Górnego Śląska to nie spowoduje. Podobny problem ma Wrocław w rejonie Bielan - południa Wrocławia. Wyprowadzenie samochodowego ruchu dalekobieżnego z centrum Katowic powinno już być priorytetem najwyższej wagi. A przy okazji czy nie o wiele ważniejsza dla miasta jest budowa tzw. ul. Nowomikołowskiej ( od Grundmana do Żeliwnej i Bocheńskiego ) i np. Bocheńskiego ( do Kijowskiej i Kolejowej )?
Ic na autobus nowe drogi za duzo nie dadza bo za duzo nowych mieszkan powstaje . A kazsy chce autkiem a nie eko autobusem ,
To oczywiście zupełny przypadek, że do kwoty 130 000 PLN zabrakło 200 zł
Mało jeszcze korków w tym j.....mieście
przeciez to by nie spowodowalo korkow... poza budową oczywiscie, no ale to chyba logiczne
Tunel albo zaprojektowanie nowego przebiegu autostrady, która przechodzi przez Katowice. Pytanie czy to jest realne
Nie tylko realne, ale konieczne. Korytarze transportowe południowy i północny są zarezerwowane od lat 50-ciu. Bez tych inwestycji centrum Śląska i samych Katowic będzie jednym wielki korkiem.
To było całkiem realne , niestety ciemny lud wybrał rządy nieudaczników , które zasłużyły w ciągu dwóch lat Polskę do niewyobrażalnych BILIONY kwot... a to dopiero połowa ich rządów zadłużania Polski. A wogóle Piniendzy nima i nie bedzie , jak to za PO a teraz po zmianie na KO KO to nokaut , wszystko się zgadza.
A tymczasem niepostrzeżenie mija dwudziesta rocznica obietnicy tramwaju na południe
Krupa i jego banda ile to już kasy wyciągniętej dla swoich ? Mam nadzieję że po rządach uśmiechniętych prokurator się tym zajmie .
A... mnie się to wydaje, że Krupa jest na stołku od 2014 roku? I co? Poprzedni rząd z nim goździki wspólnie hodował?
Katowice z tą autostradą to się wpakowały w problem, który nie będzie łatwo rozwiązać przez następne wiele lat. Tych problemów można było uniknąć i nie wymagało to wielkiego wysiłku, żeby przewidzieć konsekwencje wpuszczenia autostrady do miasta
"Inwestycja umożliwiłaby przywrócenie ciągłości przestrzeni miejskiej, poprawę powiązań pieszych i rowerowych oraz stworzenie nowej przestrzeni rekreacyjnej i zielonej w centrum miasta" rozumiem że doczekamy się nowej ścieżki rowerowej na autostradze? ????????
Kolejny kretyński pomysł jak automatyczny parking, stadion i pusty parking na pętli Brynowskiej. A kiedy obwodnica Ligoty i Ochojca ? Kiedy projektowana od 40 lat Nowobrynowka ? Albo w końcu ten nieszczęsny tramwaj do Piotrowic ?
kolejny co tylko potrafi jojczyć. część rzeczy jest juz zrobiona, inne są w trakcie. to nie jest lego, ze wszystko sie zrobi w jeden wieczór :) Trochę pomyśleć proszę następnym razem zanim się zde*ekuje publicznie.
Akurat na parkingu często pojawiają się samochody, choć na razie w dni kiedy korek jest przewidywalny, np w okolicy świąt czy na początku października kiedy studenciaki wracaja
Bo mieszkańcom, proszę Pana Redaktora, pluje się w twarz. Prosto w twarz! I tak nam nic nie zrobią... Za chwilę koniec kadencji - trzeba wycisnąć kurkę ze złotych jajeczek... Do projektu za grube miliony droga otwarta - zlecimy niebawem :))) Tak na marginesie, to chyba każdy może opracować koncepcję za 129.800 :))) Normalnie można byłoby rozpisać konkurs na stworzenie koncepcji z nagrodą główną 25.000 za I miejsce, kolejne 15.000 za II miejsce i 10.000 za III trzecie. Ale po co oszczędzać, skoro kasa publiczna???
Zupełnie przypadkiem Murapol zaczyna budowę bloków przy A4 na terenie po starych kortach... Jakby się ktoś zastanawiał, po co to zadaszenie i czemu akurat teraz sprawa została nagłośniona. Może dzięki temu ktoś się skusi na mieszkanie przy tym syfie i hałasie z autostrady
Przeca zanim to zbudujo to beda samochody erektryczne i cale miasto w sct euro 10 to po co kase marnowac . Moze prezydent da bileta ns autobus i pociag tak nowoczesniej .
130 tys to półmroku pracy dwóch osób. Nic dziwnego, że za takie pieniądze to organizacja konkursu kosztowałaby co najmniej 10% tego. Poza tym mowa o koncepcji przykrycia s nie obiektach. Choć konstrukcja powinna być solidna i założyć jakaś nadbudowę
Ciekawe dlaczego dla Pana Krupy tak ważne jest przykrycie autostrady która jest w kompetencjach GDKiA a budując ze środków miasta węzeł na Giszowcu nie zadbał nawet o ekrany - że tu niby auta nie hałasują ? Hipokryzja
Pewnie on albo ktoś ważny ma ogródek tam koło Kościuszki. Ewentualnie prokurator się wkur...rza, że nie może okna uchylić bo głośno i wali spalinami. Właśnie tak patrzę na mapę i się zastanawiam komu ten hałas ograniczą. Tam nie ma żadnych osiedli, nawet pojedynczych domów... jedynie hotel.