Miasto zleci opracowanie koncepcji techniczno-wizualnej zabudowy odcinka autostrady A4 w Katowicach od ulicy Barbary do ulicy Wita Stwosza. To pierwszy krok, żeby w ogóle w tej sprawie, o której mówi się od wielu lat, coś zaczęło się dziać.
Autostrada A4 przebiega w Katowicach tuż przy południowej granicy Śródmieścia. Z jednej strony umożliwia dogodny dojazd do centrum, ale z drugiej powoduje ogromny hałas. W przylegającym do A4 Parku Kościuszki trudno odpocząć, bo cały czas słychać głośny szum aut. Po drugiej stronie nie jest lepiej. Wiedzą o tym dobrze użytkownicy ogródków działkowych im. Tadeusza Kościuszki, czy studenci AWF trenujący na stadionie przy ul. Kościuszki. Co ciekawe, mimo bezpośredniego sąsiedztwa autostrady, Murapol chce zbudować mieszkania na terenie po byłych kortach przy ul. Astrów. Normy hałasu dla obiektów mieszkalnych są w tym miejscu znacząco przekroczone.
O zadaszeniu autostrady A4 mówił w ostatniej kampanii wyborczej prezydent Marcin Krupa. Teraz miasto chce zrobić pierwszy krok w tej sprawie. Na czwartkowej sesji radni przegłosują zmiany w budżecie miasta na 2025 rok. Jedną z nich będzie przeznaczenie 159 900 zł na opracowanie koncepcji techniczno-wizualnej zabudowy odcinka autostrady A4 w Katowicach od ulicy Barbary do ulicy Wita Stwosza. Tak to dokładnie zostało określone. Nie wiadomo skąd ta kwota, kto i w jakim trybie miałby wykonać koncepcję.
Wiadomo za to, że miasto potrzebuje jej, żeby urzędnicy mieli co pokazywać w różnych gremiach. O pieniądze na koncepcję zawnioskował wydział transportu UM Katowice. Jego uzasadnienie odczytała na komisji budżetu Danuta Lange, skarbniczka Katowic. - Zabudowa autostrady A4 stanowi odpowiedź na zdiagnozowane w strategii rozwoju miasta wyzwania związane z emisją hałasu i zanieczyszczeniem powietrza oraz barierami urbanistycznymi wynikającymi z przebiegu autostrady przez centrum Katowic. Inwestycja umożliwiłaby przywrócenie ciągłości przestrzeni miejskiej, poprawę powiązań pieszych i rowerowych oraz stworzenie nowej przestrzeni rekreacyjnej i zielonej w centrum miasta. Realizacja zabudowy autostrady stanowi także odpowiedź na postulaty mieszkańców, dotyczące poprawy jakości życia w rejonie autostrady A4.
Koncepcja ma posłużyć do dalszych działań planistycznych oraz do prowadzenia akcji informacyjnej wśród parlamentarzystów, w celu poparcia idei zadaszenia A4.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach wie już o planach miasta. Pod koniec lipca 2024 roku urzędnicy wysłali do GDDKiA pismo w tej sprawie
- W odpowiedzi przekazaliśmy, że obecnie trwają analizy związane z rozbudową autostrady A4 o dodatkowe pasy ruchu na odcinku przebiegającym przez województwa dolnośląskie, opolskie, śląskie i małopolskie. Po zakończeniu tych analiz zostaną podjęte ustalenia dotyczące dalszych działań w zakresie procedowania poszczególnych odcinków. Na obecnym etapie nie sposób określić, jaką formę ostatecznie przyjmą rozwiązania poprawiające warunki ruchowe na odcinku A4 w Katowicach. Podkreślamy, że w dotychczasowej korespondencji Oddział nie odnosił się do propozycji „zabudowy” fragmentu autostrady, a jedynie informował o aktualnym etapie przygotowania inwestycji. Zwracamy uwagę, że realizacja takiego rozwiązania wiązałaby się z budową tunelu na tym odcinku - poinformował nas Marcin Twardysko, rzecznik prasowy GDDKiA w Katowicach.
Na razie GDDKiA ogłosiła przetarg na opracowania analiz ruchowych dla odcinka A4 od węzła Sośnica do węzła Brzęczkowice.
W kolejnych latach (2027–2031) planowane są prace przygotowawcze, w tym wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji środowiskowych i ZRID. Dopiero później mogłyby rozpocząć się prace związane z rozbudową autostrady, w tym jej ewentualną zabudową na odcinku od ul. Barbary do ul. Wita Stwosza.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Podobno maja zacząc budowe zaraz jak pierwszy tramwaj pojedzie na południe. Bajeczki dla głupich na kolejne 20 lat.
Generalnie po co ,żeby deweloper mógł budować
Przypomnę tylko, że o tym, czy dany obszar ma być wyciszony ekranami, decyduje Program Ochrony przed Hałasem (POH) - miejski, będący jednocześnie częścią programu wojewódzkiego. To właśnie w POH wskazano konkretne lokalizacje, gdzie ekrany powinny stanąć, np. wzdłuż al. Górnośląskiej. Problem w tym, że w obecnej edycji programu nie zakwalifikowano ich do realizacji, bo za mały wskaźnik zamieszkania w obszarze przekroczeń - głównie mówimy tu o Paderewie z okolicznymi osiedlami (Murapol, Rekreacyjna, Przystań, Okam itp.). Efekt? Pomimo wyborczych zapowiedzi PMK ekrany nie powstaną. Rada Dzielnicy i Komisja Klimatu i Środowiska dostawały jedynie odpowiedź, że „POH nie przewiduje”. A teraz nagle pojawia się pomysł wyciszania i zadaszania obszaru, który w POH nie jest żadnym priorytetem? Na koniec warto dodać, że na Astrów będzie powtórka z rozrywki. Tak samo jak na terenie po Praktikerze - miasto wydało zgody na zabudowę mieszkaniową, jednocześnie wpisując w dokumentację, że w nowych budynkach będzie hałas, którego nie da się ograniczyć ekranami. Ale najwyraźniej ważniejsze jest to, żeby inwestor był zadowolony.
Odcinek między Barbary i Wita Stwosza jest dosyć specifyczny i wąski. Akurat koło działki po byłych kortach na Astrów.
Cóż za zbieg okoliczności - prawda ;P Otóż w tym mieście nic nie dzieje się bez przyczyny. Za publiczne pieniążki robi się dobrze prywatnemu inwestorowi - nie pierwszy raz...
Bez sensu. Lepiej jakby a4 byla w tunelu. Na Paderewe nie ma miejsca na tramwaj. Jedyne wyjście to na miejscu autostrady
Kto w ogóle wpuścił autostradę do Katowic?! Ta droga nigdy nie powinna powstać w tym miejscu! Miasto nie jest miejscem na taką ruchliwą drogę, która spowodowała same kłopoty, a teraz jest próba złagodzenia problemów związanych z jej złym wyznaczeniem
Tak, prawda. Osiedle Witosa tu też problem, ul.Bocheńskiego, A4, i stadion, staly przekraczajacy normy hałas.
A4 w tym przebiegu powstała za rządów Uszoka. Wtedy wszyscy byli zadowoleni i szczęśliwi. Nieliczne głosy krytyczne klasycznie były ignorowane. Przecież te osoby się nie znają i blokują rozwój.
Tylko a4 bis. Jest w dokumentach województwa. I teraz jest czas żeby za tym lobbować w GDDKiA.
a kto to uzgodni? A4 jest od GDDKiA a nie od miasta i im tego nie uzgodni Wyrzucone pieniadze na ta całą wizualizacje bedzie z tego afera. Coś tam jest mowa o tunelu. haha. fajny pomysł ale kto za to zapłaci? Miasto narysuje jakies wiuzalizacje i bedzie chciało aby to generalna wybudowała Dla mnie to wyrzucona a kasa a zarobi tylko jakis projektant
Jola sie nie zna ale i tak sie wypowie XDDD Pozdrowienia
kawe zrobiłeł, usiąde i czekam na komentarze :)
Murapol zaczyna budowę i nagle pojawia się temat zadaszenia odcinka autostrady obok ich działki. Cóż za niezwykły przypadek
Uradzily babka z babka g.wno najlepej przykryc czapka
Widać pan prezydent nie ma na co wydawać pieniędzy, albo chce zrobić jakiemuś deweloperowi dobrze. No i oczywiście kolejne miesiące z zakorkowanym miastem. Dziękujemy bardzo panie Krupa. Pozdrowienia dla kryształowego człowieka Piotra Uszoka.
Panie Pawle - rozumiem, ze gdyby obok nie bylo inwestycji mieszkaniowej i jakimś cudem udaloby się przeprowadzic zadaszenie A4 bez wiekszych korków to byłby Pan zadowolony czy znalazlby Pan kolejny powód do narzekania? Czy ludzie nie mogą zrozumieć, że w mieście są i będą wprowadzane zmiany, miasto za 50 lat nie bedzie wyglądało tak jak wygląda teraz. Łączy się to z remontami i utrudnieniami. Co do osiedla obok - ciężko byłoby chyba pracować nad zadaszeniem autostrady, ktora szłaby środkiem pola - wiadomo, ze w okolicy są zabudowania - istniejące i nowo projektowane. Polskie malkontenctwo mnie przeraża.
Panie Dawidzie, swoim głupawym i kąśliwym wpisem przypomniał mi pan pewną fraszkę (chyba Sztaudyngera): Zjadłeś wszystkie rozumki? Wymówkę Ci zrobię: czemuś ani jednego nie zostawił sobie? Tak łatwo malkontentom zaakceptować i usprawiedliwiać wywalanie grubych PUBLICZNYCH milionów, prawda?
Panie Muł - a co to Katowice takie biedne są, że nie mogą autostrady do tunelu wrzucić na odcinku 700 metrów? XD To nie wywalanie ale inwestowanie pieniędzy. Nadal nie rozumiem skąd ten żal.
Glosno dopiero bedzie to stolica slaska...
O ile pamiętam to już kiedyś Paweł Niewiadomski z RAŚ proponował to na forum Grupy Katowickie Wieżowce (pamięta jeszcze to ktoś)... Jakieś 20 lat temu... Szybko się za to zabrali, by koncepcję robić. Ona dawno powinna być gotowa.
Bo hałas przeszkadza na działkach i na boisku.Ja wiem że droga powiatowa to nie autostrada ale przebiega ona przez środek dwóch wiosek gdzie domy mieszkalne stoją kilka metrów od drogi, dziennie przejeżdża ok 3 tys samochodów, praktycznie każdy samochód słychać w mieszkaniu bo nikt nie przestrzega prędkości,i to jest chyba większy problem z hałasem niż przy ogródkach działkowych.Ale to tylko wioski,kto będzie tym przejmował
Myślałby kto że martwią się dobrem obywateli. Kompostownia w Katowicach regularnie zatruwa pół metropolii (Czeladź, Sosnowiec, Katowice itd), hodujemy raka w swoich płucach przez ten syf w powietrzu. I mimo że IOŚ wciąż dostaje skargi, nic się nie dzieje. A tu nagle zadaszenie nad autostrady będą budować ! Skandal ! Przenieście kompostowni poza metropolii, żeby ludzie nie umierali na raka! Wymiotować się chce jakie powietrze nam serwujecie!
A co z normami hałasu od Chorzowskiej na osiedlu 1000-lecia? Tego problemu nikt nie widzi!
Najrozsądniejszym planem byłoby zrobienie obwodnicy autostrady A4 omijajacym tę cześć Katowic , ile miejsca zyskali by miasto pod różnego typu potrzebnych inwestycji, np Lini tramwajowej . Dla chcącego niema nic trudnego.
A kto wymyślił budowę potężnych gmachów prokuratury wojewódzkiej w Katowicach przy DTŚ ? Przez olbrzymi hałas do biegający z sąsiadującą DTŚ , boję się o stan psychiczny prokuratorów pracujących w takim hałasie , nie mówiąc już o spokojnym i ze smakiem zjedzonym Żurku w stołówce prokuratury. SKANDAL
ale po co ? nie ma co robić z kasą ? podstawowych dróg brakuje, miasto stoi w korkach, bo jak gdzie remont to brak alternatywy. Gdzie droga Boheńskiego - Hadyny ?
A co z ograniczeniami pojazdów mogących wjeżdżać w tunele (bo to w sumie taki naziemny tunel się stworzy)? Będą jeździć wąskimi uliczkami przez miasto? Przypomnę, że to między innymi cysterny z paliwem...
Podobno maja zacząc budowe zaraz jak pierwszy tramwaj pojedzie na południe. Bajeczki dla głupich na kolejne 20 lat.
Generalnie po co ,żeby deweloper mógł budować
Przypomnę tylko, że o tym, czy dany obszar ma być wyciszony ekranami, decyduje Program Ochrony przed Hałasem (POH) - miejski, będący jednocześnie częścią programu wojewódzkiego. To właśnie w POH wskazano konkretne lokalizacje, gdzie ekrany powinny stanąć, np. wzdłuż al. Górnośląskiej. Problem w tym, że w obecnej edycji programu nie zakwalifikowano ich do realizacji, bo za mały wskaźnik zamieszkania w obszarze przekroczeń - głównie mówimy tu o Paderewie z okolicznymi osiedlami (Murapol, Rekreacyjna, Przystań, Okam itp.). Efekt? Pomimo wyborczych zapowiedzi PMK ekrany nie powstaną. Rada Dzielnicy i Komisja Klimatu i Środowiska dostawały jedynie odpowiedź, że „POH nie przewiduje”. A teraz nagle pojawia się pomysł wyciszania i zadaszania obszaru, który w POH nie jest żadnym priorytetem? Na koniec warto dodać, że na Astrów będzie powtórka z rozrywki. Tak samo jak na terenie po Praktikerze - miasto wydało zgody na zabudowę mieszkaniową, jednocześnie wpisując w dokumentację, że w nowych budynkach będzie hałas, którego nie da się ograniczyć ekranami. Ale najwyraźniej ważniejsze jest to, żeby inwestor był zadowolony.