Nowe kolejowe połączenie w województwie śląskim. To zapowiadane od dłuższego czasu wznowienie obsługi stacji na północy regionu. Mieszkańcy Kłobucka doczekają się pociągów.
Na pociągi mieszkańcy Kłobucka czekają od wielu lat. Połączenia pasażerskie zostały zawieszone 12 lat temu, w połowie 2013 roku. W ich przywróceniu nie pomogła nawet zakończona w ubiegłym roku inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych na linii nr 131, czyli tzw. węglówce, na odcinku Herby Nowe – Rusiec Łódzki, w ramach której stacja przeszła modernizację.
W Kłobucku podwyższono perony i wyposażono je w wiaty, ławki, nagłośnienie i oświetlenie. Ponadto nad torami powstała kładka dla pieszych oraz windy. Początkowo stacja nie była objęta inwestycją, ale po naciskach ze strony mieszkańców oraz samorządowców, a także zapowiedzi PKP Intercity o wznowieniu obsługi stacji w 2027 roku, PKP PLK zmodernizowały infrastrukturę pasażerską w Kłobucku. Dopiero za dwa lata okaże się, czy państwowy przewoźnik wywiąże się z tej obietnicy. Jednak znacznie wcześniej, bo jeszcze w tym roku, do Kłobucka dojadą Koleje Śląskie.
Poinformował o tym wicemarszałek woj. śląskiego Grzegorz Boski. Pociągi będą kursowały na trasie Chorzów Batory – Chorzew Siemkowice. Przejazd pomiędzy Kłobuckiem a Chorzowem ma zająć około 40 minut, a do Chorzewa Siemkowic niecałe pół godziny.
Pociągi zatrzymają się na stacjach i przystankach:
Koleje Śląskie mają zacząć kursować na nowej trasie w połowie grudnia, czyli przy zimowej zmianie rozkładu jazdy na kolei. Na trasie Chorzów Batory – Chorzew Siemkowice ma kursować 8 pociągów na dobę.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Chyba bardziej abstrakcyjnej trasy się nie dało stworzyć, poza Kłobuckiem jakieś totalne dziury łącznie ze stacją końcową w łódzkiem.
Ta linia kolejowa została zbudowana w celu przewozu węgla, specjalnie poza dużymi miejscowościami. Z drugiej strony mieszkańcy tych małych zyskają na połączeniu z aglomeracją.
A Ty chciałeś się dostać gdzie? Do Paryża....
Zapowiada się że będą "muchowozy" z jednym lub maksymalnie dwoma pasażerami (zapewne kolejarzami). Kłobuck ciąży raczej do Częstochowy niż Chorzowa czy Tarnowskich Gór. Jedynym plusem jaki widzę to dogęszczenie taktu na trasie Tarnowskie Góry - Bytom - Chorzów.
Chyba bardziej abstrakcyjnej trasy się nie dało stworzyć, poza Kłobuckiem jakieś totalne dziury łącznie ze stacją końcową w łódzkiem.
Ta linia kolejowa została zbudowana w celu przewozu węgla, specjalnie poza dużymi miejscowościami. Z drugiej strony mieszkańcy tych małych zyskają na połączeniu z aglomeracją.
A Ty chciałeś się dostać gdzie? Do Paryża....