Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Budowa trzeciego pasa na autostradzie Katowice - Kraków. "Musimy poczekać do końca umowy z koncesjonariuszem"
Trwają koncepcyjne przygotowania do budowy trzeciego pasa na autostradzie A4 Katowice - Kraków. Jednak do czasu przejęcia drogi od koncesjonariusza, nic konkretnego się w tej sprawie nie wydarzy.
Koncesja na zarządzenie odcinkiem autostrady A4 Katowice - Kraków wygaśnie w marcu 2027 roku. Wtedy Stalexport Autostrada Małopolska przekaże drogę z powrotem państwu. Przejazd pomiędzy bramkami w Brzęczkowicach i Balicach będzie bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli. Opłaty pozostaną tylko dla samochodów ciężarowych.
Na początku października 2023 roku rząd PiS przyjął program inwestycji, który zakłada budowę trzeciego pasa na autostradzie A4 od granicy państwa aż do Tarnowa.
Inwestycja na odcinku Katowice - Kraków miałaby zostać podzielona na dwa etapy. Pierwszy objąłby odcinek od węzła Murckowska do węzła Byczyna (ok. 25,2 km), a drugi od węzła Byczyna do Węzła Balice (ok. 34,5 km).
Reklama
W rządowych dokumentach mowa jest o 3. lub nawet 4. pasie, ale bardziej prawdopodobna jest dobudowa jednego pasa w każdym kierunku.
To jednak nie tylko poszerzenie jezdni, ale również przebudowa i rozbudowa wielu obiektów inżynieryjnych, jak węzły, wiadukty i mosty, a także budowa nowych MOP-ów.
Obecny rząd kontynuuje przygotowania do rozbudowy A4. - Jest potrzeba rozbudowy tej drogi do trzeciego pasa. W pierwszej kolejności musimy jednak poczekać do końca umowy z koncesjonariuszem. Do tego czasu przygotujemy koncepcję i dokumentację przetargową. Mamy już pewne plany, ale w momencie, kiedy faktycznie przejmiemy w zarząd te drogę, będziemy mogli przystąpi do projektowania trzeciego pasa. W 2027 roku chcielibyśmy ogłosić przetarg na przetarg budowlany - mówi nam Paweł Woźniak, p.o. dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Reklama
Biorąc pod uwagę jak skomplikowana to inwestycja, założenia są takie, że prace budowlane mogłyby się rozpocząć na początku lat 30.
Rozbudowa autostrady A4 o dodatkowe pasy ruchu, zgodnie z zapisami w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., ma objąć nie tylko odcinek Katowice - Kraków, ale 460 km A4 pomiędzy Krzyżową a Tarnowem.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło i opracowanie własne
Aktualizacja: 17/10/2025 15:16
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2025-10-17 13:47:14Dobra wiadomość. Pytanie tylko czy od razu myślą o tym żeby puścić A4 BIS.
odpowiedz -
2025-10-17 17:32:25
Nie myślą. Dk94 pozostaje. Chyba ze chodzi o stricte ominięcie Katowic, to juz tez przeszłość
-
2025-10-17 22:14:55
Nie wiem, kto wpadł na pomysł, żeby autostradę tranzytową puścić 1,5 km od Rynku. Pociesza jedynie fakt, ze chociaż przy A1 ktoś puknął się w łeb - bo też miała iść przez środek Katowic, Złotą wzdłuż parku i dalej na południe, a węzeł z A4 zamiast w Sośnicy miał być na Bocheńskiego.
-
2025-10-23 17:47:36
Nie nazywajmy tego autostradą.Od początku wieczne remonty i utrudnienia no i oczywiście najdroższa.Ktoś powinien odpowiedzieć za to,że została oddana w zarządzanie Stalexportu.Przecież to państwo ją wybudowało a oni dostali gotowca.
-
2025-10-17 14:00:59
To nie powinno być nazwane autostradą. Korkostrada wiecznych remontów za chore pieniądze.
odpowiedz -
2025-10-17 17:49:57
Stalexsport i mafijna umowa Emila Wąsacza prezesa tej firmy i ministra skarbu w rządzie Jerzego Buzka na koncesje A4... ten chłop powinien w pierdlu siedzieć do końca koncesji od 2000 do 2027 roku.
odpowiedz -
2025-10-19 12:23:21
Na układy nikt niczego nie wymyślił
-
2025-10-21 14:08:59
Oczywiście
-
2025-10-17 19:26:25
Czyli czeka nas kolejne 20 lat remontu, finansowanego z opłaty na bramce.
odpowiedz -
2025-10-17 22:44:00
Autostrada od marca 2027 będzie bezpłatna dla osobówek. I dopiero wtedy zaczną rozbudowę.
-
2025-10-18 09:03:21
Najpierw niech skończą trasę bb-krk, potem niech zbudują trasę Olkusz-krk, i niech zrobią łącznik S1 Tychy-zory a potem dopiero niech się biorą za dupna rozbudowę. I
odpowiedz -
2025-10-18 09:57:47
Tak, faktycznie, budowa drogi asfaltowej to baardzo skomplikowana inwestycja. No, ale rozumy decydentów projektujacych autostradę przez srodek miasta same o sobie dają opinię. Tym bardziej, że przy jej budowie zrezygnowano z planowanego kiedyś przykrycia drogi na odcinku Wita Stwosza -AWF. To powinno być teraz też priorytetem. Dla szacunku wobec mieszkańców Katowic. Również tych którzy tesknią za spokojnym spacerem po Parku Kościuszki.
odpowiedz -
2025-10-18 13:20:44
To są półśrodki. Rozwiązaniem jest budowa A4bis jako południowej obwodnicy aglomeracji i przekierowanie tam całego ruchu tranzytowego. Tak, jak powinno to być zrobione na samym początku.
-
2025-10-19 12:25:31
Przecież tam wszystko jest rozp...
odpowiedz -
2025-10-19 17:13:52
Banda nieudacnzikow z rzadu. Ich przersta juz nawet dobudowanie pasa drogi a4 biegnacej polami I lasami. Woleli przekazsc nastepcom. Rzad idiotow niepelnosprsenuch umuslowo
odpowiedz -
2025-10-19 17:39:01
A dlaczego nie projektować już?
odpowiedz -
2025-10-19 18:30:16
Wystarczą 2 byle były czynne. Jeszcze nigdy nie jechałem żeby był odcinek 100% czynny
odpowiedz -
2025-10-19 19:15:35
Kiedy budowa trzeciego pasa do Kaliningradu to miała być strategiczna inwestycja polski.... Nie wyprzecie się
odpowiedz
Reklama
Reklama
Najnowsze rolki
Reklama
Wideo katowice24.info
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 18/07 Na lotnisku w Pyrzowicach pasażer powiedział, że w bagażu ma bombę. Do samolotu nie wsiadł
- 18/07 Prowadził po użyciu alkoholu. Na ul. Ceglanej kierowca samochodu potrącił rowerzystkę
- 17/07 Urodziny Wojciecha Kilara w Katowicach. Bezpłatny koncert plenerowy i wyjątkowy pokaz „Draculi”
- 17/07 Nowe przejście pod torami wzbudza wątpliwości. PKP PLK wyjaśniają brak zadaszenia i pochylni
- 17/07 Podejrzani mężczyźni kręcili się po parkingu w Katowicach. Korzystali z metody „na walizkę”
- 17/07 Plac zabaw w centrum Katowic nadal zamknięty. Remont miał się już skończyć
- 17/07 Samochód staranował ogrodzenie i wjechał w budynek. Kierowca trafił do szpitala
- 17/07 Dzień dobry Katowice. Od dzisiaj kierowcy przejadą DK79 bez zwężenia
- 16/07 Były kwiaty, są kury. Na ul. Stawowej otworzył się nowy lokal z kurczakami z rożna
- 16/07 Katowice jak powierzchnia reklamowa do wynajęcia. 10 lat przygotowań i wciąż bez uchwały krajobrazowej
- 16/07 Zostawiła psa przed Biedronką na os. Tysiąclecia. Reksia zabrała 10-latka
- 16/07 UOKiK bierze pod lupę youtuberów. Grożą im milionowe kary za reklamy kierowane do dzieci
- 16/07 Kolejarze udostępniają pasy na DK79 i zamykają kolejny wiadukt. Szykują się bardzo duże utrudnienia
- 16/07 W środku lata w centrum Katowic stanie lodowisko
- 16/07 Dzień dobry Katowice. Miasto nie spieszy się z uchwałą krajobrazową
- 15/07 Mężczyzna wulgarnie wyzywał 11-latki w autobusie w Bielsku Białej. Prokuratura: przyznał się do winy i wyraził żal
- 15/07 Nowe fakty w sprawie zwłok wyłowionych z wody w Dolinie Trzech Stawów
- 15/07 20 miejsc pracy w Straży Miejskiej. Katowice rozpoczęły dużą rekrutację
- 15/07 Poważne zdarzenie na autostradzie A1. Droga jest zablokowana
- 15/07 Będą tańczyć do techno w Kręgach Tanecznych. Zbliża się elektroniczna impreza w Parku Śląskim
Dobra wiadomość. Pytanie tylko czy od razu myślą o tym żeby puścić A4 BIS.
Nie myślą. Dk94 pozostaje. Chyba ze chodzi o stricte ominięcie Katowic, to juz tez przeszłość
Nie wiem, kto wpadł na pomysł, żeby autostradę tranzytową puścić 1,5 km od Rynku. Pociesza jedynie fakt, ze chociaż przy A1 ktoś puknął się w łeb - bo też miała iść przez środek Katowic, Złotą wzdłuż parku i dalej na południe, a węzeł z A4 zamiast w Sośnicy miał być na Bocheńskiego.