Wynik tego przetargu wydawał się przesądzony, ponieważ najtańszą ofertę złożyła ta sama spółka, która buduje stadion miejski. Wiadomo już, że to konsorcjum firm NDI S.A. i NDI Sopot S.A. zajmie się budową układu drogowego. Cała inwestycja ma potrwać 16 miesięcy. Jednak już pod koniec tego roku powinien dobiegać końca jej pierwszy etap.
Prace w ramach tego etapu będą obejmowały zjazd z autostrady A4 oraz tereny położone w rejonie ulic Upadowej i Kochłowickiej. Jeden ze zjazdów z jezdni zbierającej A4 (ul. Kochłowicka) zostanie zastąpiony innym. Kierowcy nie zjadą w ul. Upadową, dotychczasowy zjazd zostanie zlikwidowany. Zamiast tego powstanie nowy, który zostanie zlokalizowany bliżej salonu Porsche. Tuż za zjazdem zaplanowano rondo. Tędy będzie można również zjechać na autostradę i dojechać do salonu samochodowego. Zmieni się też układ drogowy przy jezdni zbierająco-rozprowadzającej. Wzdłuż niej powstanie nowa „nitka” umożliwiająca wyjazd z Upadowej i w okolicy wiaduktu w ciągu ul. Bocheńskiego kierowcy ponownie włączą się w dwupasmową drogę przebiegającą przy głównej jezdni autostrady A4. Poza tym ten etap obejmie infrastrukturę drogową niezbędną dla funkcjonowania samego stadionu, czyli parkingi dla kibiców gości i służb wraz z dojściem do obiektu.

Wczoraj Katowickie Inwestycje opublikowały ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Choć miasto chciało przeznaczyć na budowę układu drogowego niespełna 100 mln złotych, to powinno udać się to zrobić taniej. Konsorcjum NDI zaproponowało realizację za 68,7 mln zł brutto. Zakończenie odbiorów i oddanie do użytkowania nowych dróg ma nastąpić jesienią przyszłego roku. Na budowę miasto pozyskało 30 mln złotych dofinansowania z rządowego programu Polski Ład.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Ale jak nie jeździsz samochodem to za trudne żeby pojąć.
Będzie zaraz po tej linii do Kostuchny czyli niebawem. Będzie długa bo połączy wzdłuż ul. Bocheńskiego ul. Chorzowską aż do ul. Gliwickiej! No a potem się będzie myśleć o przedłużeniu aż do A4.
A gdzie linia tramwajowa?! Przy takich generatorach ruchu (szpitale, akademiki, osiedla z jednej strony, stadion w środku, a Park Ślaski i połączenie z centrum na drugim drugi) tramwaj pomógłby rozładować korki na Mikołowskiej, Ligockie, Brynowskiej...
A co ze zjazdem z A4 (od strony centrum) na Bocheńskiego? Sygnalizacja świetlna włączana w dniu imprezy czy kierować będą przez Witos żeby się dostać? Dr od transportu znowu siw nie popisał
ale jaka korzyść wszystkim ? Wszystkim to by korzyść przyniosło przeniesienie wielebnego z jego kramem gdzies obok i zrobienie normalnej koniczynki na zjeździe z Bocheńskiego na A4...
masakra
Może drogo, ale to przyniesie korzyści wszystkim, nie jak idiotyczny lewoskręt ze światłami na DK81, który służy tylko i wyłącznie wygodzie policjantów, a kosztował podatników ponad 4 miliony: https://katowice24.info/nowe-skrzyzowanie-dla-policji-i-zatoczka-dla-itd-z-dwumiesiecznym-opoznieniem-konczy-sie-inwestycja-na-ul-kosciuszki/
Ale jak nie jeździsz samochodem to za trudne żeby pojąć.
Będzie zaraz po tej linii do Kostuchny czyli niebawem. Będzie długa bo połączy wzdłuż ul. Bocheńskiego ul. Chorzowską aż do ul. Gliwickiej! No a potem się będzie myśleć o przedłużeniu aż do A4.
A gdzie linia tramwajowa?! Przy takich generatorach ruchu (szpitale, akademiki, osiedla z jednej strony, stadion w środku, a Park Ślaski i połączenie z centrum na drugim drugi) tramwaj pomógłby rozładować korki na Mikołowskiej, Ligockie, Brynowskiej...