Bezsensowe światła dla pieszych w centrum Katowic. Nic nie jedzie, ale piesi muszą czekać

Zwykła dyskryminacja pieszych :P

nie będę za ciebie odwalał roboty. ile?

Nie wystarczy palców. Nie ma już mrozu, wsiadaj i jedź policzyć

Swobodnie moznaby zlikwidować sygnalizację między Supersamem a Stawowa. Na skrzyżowaniu Skargi i Mickiewicza.

Róg Strzeleckiej i Mikołowskiej to samo,trzeba czekać choć samochody mają czerwone

no brumbrumek, ile?

miało być w promieniu 1 km

To jest dramat z tym skrzyżowaniem. Podczas każdego prawoskrętu włącza się "tramwajowe" czerwone światło choć UWAGA w promieniu 1 m nie ma żadnego tramwaju.

Brawo dla włodarzy Katowic. Ten system nie ma nic wspólnego z inteligencja. Miasto stoi w jeszcze większych korkach niż wcześniej.

Wyjazd z ul. Jana Nepomucena-Stęślickiego na Chorzowską jeszcze lepsze. Trzy pasy dla samochodów w jednym kierunku. Wszystkie mają czerwone tak samo jak piesi i rowerzyści. Wszyscy stoją i patrzą po sobie. Wspaniałe rozwiązanie.

Inteligencja, kalibracja, synchronizacja, optymalizacja. Żeby przejść na drugą stronę ulicy, nie tylko zresztą tam. Na tej wsi coraz gorzej się żyje. Ale niektórym, za przysłowiowe 10%, lepiej.

Ma Pan Redaktor rację. Nie zapominajmy, że to strefa 30. Dodatkowo jest tylko jeden pas ruchu i to w jednym kierunku, więc sygnalizacja tam jest nieporozumieniem.

Wsiadaj na rowerek, pojeździsz to znajdziesz sam

wystarczyło by zrobić podniesioną wyspę na całe skrzyżowanie aby wymusić wolną jazdę samochodów

Takich przejść dla pieszych jest dużo w Katowicach. Na wszystkich skrzyżowaniach ostatnio modyfikowanych i przejściach dla pieszych z nimi powiązanymi jest znacznie gorzej dla pieszych niż było zanim wprowadzili zmiany pod ITS . W praktyce poruszanie się pieszo po mieście znacznie się pogorszyło ponieważ niemal wszędzie znacząco wydłużył się czas oczekiwania na zielone dla pieszych. Często trzeba czekać 2 pełne cykle jeśli się nie zdąży nacisnąć guzika w odpowiednim czasie. Dlatego coraz częściej się widuje ludzi przechodzących na czerwonym świetle. A samochody też często stoją w korkach przed światłami nawet w miejscach gdzie kiedyś takiego problemu nie było.

Skrzyżowanie chorzowska z Sokolska to samo. Samochody stoją, piesi mają czerwone a w dodatku nie wszystkie przyciski działają.

dej pokój z tym gorolskim śródmieściem, ino cyntrum!

Phi. Zapraszam na Brynowska na wysokości rowerowego Bikershop. Zielone dla pieszych świeci się ok 15 sek, a trzeba czekać na nie ok 2 min.

no ile mamy?

Gdzie konkretnie takie światła dla kierowców?

Świetny temat! Na Mikołowskiej również mamy problem. Jeśli ktoś w odpowiednim czasie nie kliknie guzika to piesi stoją i samochody stoją. Dla przechodnia to dodatkowe 1,5m (czyli około 3).

Akurat w tym miejscu można by było również spokojnie zrezygnować z sygnalizacji świetlnej dla samochodów. Światła są tu tylko dlatego, że ktoś je kiedyś postawił. Nie służą nikomu.

Piękny temat! A ile to mamy bezsensownych świateł dla kierowców?? Nikogo nie ma, z żadnego kierunku nic nie jedzie, nikt nie przechodzi ale musi być czerwone. Wiele osób po chwili rezygnuje i po prostu przejeżdża.

ul. Ligonia jest w Katowice Śródmieście. Centrum to jeszcze można nazwać potocznie okolice rynku i dworca pkp lub centrum dzielnicy. Mało tego na starych mapach miasta można spotkać nazwę "Stare Miasto"

Cieszę się, że ktoś to zauważył. Światła w tym sensu nie mają żadnego sensu - i nigdy nie miały. Na sąsiednich skrzyżowaniach można po prostu przejść bez czekania - nigdzie nie ma świateł. Ruch jest tu żaden, same ulice jednokierunkowe, więc ciężko jest przeoczyć nadjeżdżający pojazd. W tym miejscu powinno być zwykłe skrzyżowanie bez świateł, z pierwszeństwem pieszych i najlepiej z wyniesionymi przejściami. A jeśli już koniecznie światła - powinny na stałe świecić się na zielono dla pieszych ze wszystkich kierunków, czerwone dla samochodów ze wszystkich kierunków - i przełączenie dopiero, gdy pętla indukcyjna wykryje, że najechał jakiś samochód.