Niedawno pisaliśmy o zmianach w organizacji ruchu na ul. Le Ronda w Dąbrówce Małej. Na przejeździe kolejowym było wąsko, brakowało chodnika. Przy okazji inwestycji na linii kolejowej numer 161 postanowiono poprawić bezpieczeństwo w tym miejscu. Przejazd został przebudowany. Pojawił się chodnik, wymieniono nawierzchnię i zmieniono kategorię przejazdu.
W związku z uruchomieniem komputerowej nastawni na stacji Katowice Szopienice Północne, przejazd ma kategorię B, a nie A, jak do tej pory. Oznacza to, że nie ma już dróżnika. Przejazd jest zamykany automatycznie po najechaniu pociągu na czujnik. Dlatego kolejarze przypominają o tym, że czerwone światło na sygnalizatorach oznacza bezwzględny zakaz wjazdu na przejazd. Nie ma znaczenia, że rogatki się podnoszą. - Może być taka sytuacja, że jadący z przeciwnej strony lub zmierzający w tym samym kierunku pociąg najedzie na czujniki i następuje ponowne zamknięcie tego przejazdu - mówi Sławomir Ciepielak, dyrektor sekcji Katowice w PKP Polskich Liniach Kolejowych. 


Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
do tego szlabany powinny być cofnięte i być również na tych bocznych drogach właśnie po to aby umożliwić zjazd. bezpieczeństwo jest ważniejsze niż te parę dodatkowych szlabanów na koszt PKP
Co zrobi na przejeździe pojazd komunikacji publicznej jeżeli w szczycie ruchu będzie chciał z Le Ronda skręcić w lewo w Popiełuszki a sznur samochodów z Bogucic uniemożliwi mu ten manewr pozostawiając go na przejeździe a w tym momencie pociąg najedzie na czujnik zamykając rogatki? Tak tylko teoretyzuję... Nie łatwiej było zmienić pierwszeństwo przejazdu na tym skrzyżowaniu?
Na pierwszy zdjęciu polski milicjant zatrzymuje niemiecki samochód, wprost w miejscu na przejeżdzie kolejowym. Dodam, że samochód nie wykonał jeszcze żadnego lewoskrętu. Hmmmm.... ciekawe, kto powinien zostać ukarany.
do tego szlabany powinny być cofnięte i być również na tych bocznych drogach właśnie po to aby umożliwić zjazd. bezpieczeństwo jest ważniejsze niż te parę dodatkowych szlabanów na koszt PKP
Co zrobi na przejeździe pojazd komunikacji publicznej jeżeli w szczycie ruchu będzie chciał z Le Ronda skręcić w lewo w Popiełuszki a sznur samochodów z Bogucic uniemożliwi mu ten manewr pozostawiając go na przejeździe a w tym momencie pociąg najedzie na czujnik zamykając rogatki? Tak tylko teoretyzuję... Nie łatwiej było zmienić pierwszeństwo przejazdu na tym skrzyżowaniu?
Na pierwszy zdjęciu polski milicjant zatrzymuje niemiecki samochód, wprost w miejscu na przejeżdzie kolejowym. Dodam, że samochód nie wykonał jeszcze żadnego lewoskrętu. Hmmmm.... ciekawe, kto powinien zostać ukarany.