Ludziom nie można dawać nic za darmo [KOMENTARZ]

"A czy wszyscy nie sponsoruję też Twoich miejsc parkingowych?" - ? Przecież płace podatki, w mieście jest strefa płatnego parkowania, niektóre parkingi są płatne. @Vegeta podała dobry lecz niestety smutny los jaki nas spotka po wprowadzeniu tego: zamiast nowych chodników dostępnych dla wszystkich zasponsorujemy "wybrańcom" darmowe przejazdy. Zmarnowane pieniądze. Tak samo jak miasto marnotrawi pieniądze na GKS Katowice.

Nie ma nic za darmo. Za "darmowe" przejazdy uczniów i tak zapłacimy w podatkach, bo miasto zamiast wyremontować np. chodnik czy ulicę, będzie musiało wpłacić kasę do KZK GOP. Tak więc bicie piany i obrażanie się na maruderów nie ma tu sensu...

A czy wszyscy nie sponsoruję też Twoich miejsc parkingowych? Nie mówię tylko o tych miejskich. Budżet ma to do siebie, że trzeba go jakoś równo podzielić i nie można na sprawiedliwy podział patrzeć z jednej perspektywy... Bo można przegiąć w drugą stronę. Na przykład kierowcy samochodów powinni płacić dwa razy więcej, ponieważ korzystają z komunikacji od "święta" i zaburzają przewidzianą ilość pasażerów. Jak to sprawdzić, nie wiem, bo to głupi przykład...

Nie ma nic za darmo. Koszt zakupu autobusu, jego napraw, paliwo, pensja kierowcy itd itd - to wszystko idzie z naszych podatków a do tego płacimy za bilety. Więc skoro cześć osób będzie podróżowała za darmo to mniejsze wpływy będą załatane przez większe wpływy z podatków - czyli osoby pracujące zapłacą jeszcze więcej! bo bilet + większa część naszych podatków będzie przeznaczana na komunikację. Jako osoba korzystająca z samochodu wolę aby moje podatki były przeznaczane na inne rzeczy - a tak to stałem się sponsorem biletów dla osób poniżej 16 lat... Niech bilety fundują im ich rodzice i tak przecież są Ulgowe. Podsumowując: nie dziwie się, że są głosy "albo wszyscy albo nikt"!

Zabierają nam fortunę w podatkach, więc to nie jest dawanie za darmo. To ODDAWANIE.

Żory mają darmową komunikację. I co - jak myślicie? Zmniejszyła się liczba pojazdów na drogach? Korzysta z niej więcej ludzi? To są pytania retoryczne. Oczywiście, że wsiądzie więcej osób, które nigdy nie miały samochodu, nigdy także normalnie by nie kasowało biletu ale zamiast pójść pieszo 1 przystanek przejedzie go autobusem. To jest jakiś zysk? Żaden. Jedyną zachętą dla kierowcy, żeby się przesiadł jest CZAS. Jeżeli komunikacją publiczną z Zawodzia na Politechnikę w Gliwicach dotrę 15 minut szybciej komunikacją publiczną niż własnym samochodem to oczywiste jest, że wybiorę komunikację publiczną. Kolejnym elementem motywującym może być infrastruktura (wiaty przystankowe chroniące przed deszczem, śniegiem, wiatrem, a może i zimnem, poczekalnie na dworcach autobusowych ze sklepami, ale na pewno nie to, że ZA DARMO. Za darmo zwiększymy tylko poziom patologii transportu publicznego. Wszyscy będziemy płacić za coś z czego kierowcy i tak nie skorzystają bo mając do wyboru jechać w przetłoczonym pojeździe pełnym uciążliwych osób z przestarzałą siatką połaczeń kierowca kupi najtańszy możliwy samochód na LPG i wyjdzie na tym równie dobrze. SMOG pozostanie. Mnie osobiście do samochodu nie wygoniła cena biletów. Wygonił mnie czas spędzany w autobusach i tramwajach przy dojeździe między dzielnicami i między miastami bo istnieje zaledwie kilka szybkich ciągów jak Katowice - Gliwice (centra miast). Dojazdy z dzielnic do centrów miast potrafią zajmować więcej czasu.

Czemu przyjezdni mają płacić. Z mojego punktu widzenia (mieszkańca) to bez sensu. Jeśli ktoś ma płacić to trzeba to kontrolować utrzymywac bilety i kontrolerów. Jak nie ma tego to można to usunąć. Po drugie jak ktoś mogłby dojechać do Katowic PKP, a potem ma jeszcze dwa przystanki. To nie ma wymówki, że on woli autem bo potem musi jeszcze kupić bilet na dwa przystanki. Wychodzi z dworca i za darmo.

Intencja zrozumiała, ale jednak jednak miejscami uproszczony. To, że rolnik dostał mniejsze dopłaty to może być sprawiedliwe lub nie. Trzeba by policzyć. W każdym razie dobrze, żeby po otwarciu granic konkurencyjność jednych i drugich była podobna. Równie dobrze mógł nie dostać nic, a nas zalałyby towary z Francji. I tak jest ich bardzo dużo. Trzeba by się głębiej zastanowić czemu tak jest. Co do darmowego transportu to ja akurat jestem jak najbardziej za. Owszem, wszyscy musimy za to zapłacić. Tylko czy nie wszyscy płacimy na miejsca parkingowe, poszerzanie ulic, inwestycje typu park&ride itd. Wszyscy też wdychamy powietrze ze stojących w korkach samochodów. Więcej ludzi w darmowym transporcie to mniej samochodów na drogach. Oczywiście nie da się finansować wszystkiego. Trzeba by na coś postawić. Jeśli daliśmy darmowy transport to nie inwestujemy w kolejne miejsca parkingowe na pod NOSPRem na przykład równo lepimy mandaty, bo każdy może tam dojechać autobusem lub tramwajem.

"No właśnie, drodzy Państwo, nic wam się nie należy, a jeśli już coś dostajecie, to doceńcie, a nie wołajcie o więcej." Proszę sprawdzić z czego finansowany jest KZKGOP i potem wygłaszać tezę czy się należy czy nie. Moim zdaniem dobrze, że choć do 16 roku życia komunikacja będzie darmowa. Ktoś może mówić, że to tylko, albo aż. W każdym razie zmiana dobra. Patrząc na źródło finansowania KZK GOP i jakość usług to dla mieszkańców mogłaby być darmowa, przyjezdni korzystający z niej niech płacą (choć z biznesowego punktu widzenia pewnie się to nie opłaca)

za darmo, żartujecie sobie? nie ma czegoś takiego jak za darmo, wszystko idzie z naszych wspólnych podatków, więc, nie dziwne, że ludzie chcą coś z tego mieć