Powstaną drogi do stadionu miejskiego. Miasto wybrało ofertę tej samej firmy, która buduje obiekt

wincej piniorow wincej !!! nalezy im sie chlopcom w krotkich spodenkach . ile to juz rocznie kosztuje utrzymanie tego wrzoda sportowego ? 15 mln ? 20 ? 25 ? po co nam drogi bez dziur, centralne ogrzewanie z sieci po co komu toaleta w mieszkaniu w 21 wieku no po co ? lepiej to dac na stadion klub ... ale tylko jeden ten prawdziwy bo taki np.rozwoj katowice od miasta nie otrzymal 500tysi zeby sie utrzymac w 1 lidze efekt....rozwoj szkoli mlodziez (tylko mlodziez) i wyrzucili go ze swojego stadionu graja na sztucznej murawie na asnyka a brynow co pod dewelopera ??? na chodniku np.ul szczecinska plyta chodnikowa to w zeby mozna dostac(albo kostke skrecic) tak klawiszuja ale wazne ze stadion bedzie panie o pilkarzyki beda grac pare fotek sie strzeli o bedzie git

Tak - oczywiście pisząc "w kierunku Panewnik" miałem na myśli ułatwienie dojazdu do Panewnik, bo droga tak jak piszesz ma łączyć rejon Hadyny, Kijowskiej. Wybickiego czyli Ligotę.

ad "Rondo Bocheńskiego/Załęska Hałda ma przygotowany 4 wlot: dwujezdniowy o dwóch pasach w każdym kierunki – do tego rondo obliczone i po układzie ruchu przygotowane na największy ruch dwoma pasami na kierunek południowy (przedłużenie Bocheńskiego przez las w kierunku Panewnik)." Przejściowo to rezerwa parkingowa pewnie. A docelowo to raczej połączenie z ul. Piotrowicką, które minie Kokociniec po stronie wschodniej. Więc nie tyle "Panewnik", co "Ligoty" (niektórzy mówią na to "Starej Ligoty"). Od czasu Studium zagospodarowania i kierunków rozwoju, edycja 2 z 2012 r., planowo A4 na węźle Batory łączyć się ma z Owsianą (Panewniki), a na węźle Bocheńskiego z Piotrowicką (w okolicach wiaduktu kolejowego, via Hadyny). Tak mi się wydaje. A co do reszty - zgoda.

Uprzedzam, że miasto planuje budowę "autostrady" przez las. Rondo Bocheńskiego/Załęska Hałda ma przygotowany 4 wlot: dwujezdniowy o dwóch pasach w każdym kierunki - do tego rondo obliczone i po układzie ruchu przygotowane na największy ruch dwoma pasami na kierunek południowy (przedłużenie Bocheńskiego przez las w kierunku Panewnik). Niestety do kompletu wydając sporo publicznego pieniądza nie poprawia się ani przepustowość ani bezpieczeństwo. Węzeł z A4 Bocheńskiego powinien być wpierw rozbudowany do pełnej koniczynki. Po opisanej tutaj rozbudowie układu drogowego - przy pierwszym meczu na stadionie - widoczny będzie problem dojazdu do stadionu od strony A4 od Centrum Katowic Otóż za zjazdem z autostrady trzeba zrobić lewoskręt w Bocheńskiego przecinając wpierw 2 pasy Bocheńskiego, bez miejsca na postój włączyć się do ruchu na Bocheńskiego kierunek południowy. Już teraz tam mamy problem! A reasumując NDI Sopot dostał kolejny kontrakt po partactwie na Węźle Giszowiec (zawalenie wiaduktu pod ruchem, opóźnienia, liczne poprawki, uskoki i zalania, niezliczone aneksy i dopłaty), przebudowie w Centrum, opóźnionej budowie Stadionu. Czy urzędnicy spoglądają na NDI Sopot mając pamięć rybki akwariowej?