Obwodnica Poręby i Zawiercia została udostępniona kierowcom

W piątek 25 kwietnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła kierowcom pierwszy odcinek obwodnicy Poręby i Zawiercia, którym można ominąć te miejscowości i znacznie ułatwić sobie dojazd w kierunku Szczekocin i dalej woj. świętokrzyskiego. Nowa droga łączy się z obwodnicą Siewierza.

Obwodnica Poręby i Zawiercia powstała jako część drogi krajowej nr 78. Trasa o długości 16,6 km łączy obwodnicę Siewierza z drogą wojewódzką nr 791 w Zawierciu. W budowie jest przedłużenie tej trasy do Żerkowic.

Kierowcy mogą skorzystać z dwóch węzłów drogowych: Kuźnica (skrzyżowanie z DW796) oraz Kromołów (skrzyżowanie z DW791).

Jak wylicza GDDKiA, dzięki obwodnicy kierowcy ominą m.in. 16,1 km starej drogi krajowej, 36 skrzyżowań lokalnych, 30 przejść dla pieszych, 8 sygnalizacji świetlnych i przejazd kolejowy z rogatkami. Czas przejazdu skróci się o połowę.

Wzdłuż obwodnicy, w miejscach, gdzie blisko drogi położone są zabudowania mieszkalne, powstały ekrany akustyczne o wysokości od 2 do 5 m (prawie 2 km).

Są też dwa przejścia dla dużych zwierząt, głównie łosi, których we wschodniej części woj. śląskiego przy granicy z woj. małopolskim i świętokrzyskim żyje około 200. Dodatkowo powstało osiem zbiorników zastępczych dla płazów i 30 przepustów ekologicznych. 

Jednym z ważniejszych obiektów na trasie jest wiadukt drogowy nad liniami kolejowymi oraz ul. Grunwaldzką w Zawierciu. Obiekt o długości 115 m został wykonany z wykorzystaniem stali samopatynującej, która jest znacznie bardziej odporna na korozję niż zwykła stal. Ta technologia została zastosowana po raz pierwszy na drodze krajowej w województwie śląskim. Dzięki dodaniu miedzi oraz zastosowaniu pierwiastków stopowych, tworzy się naturalna powłoka tlenkowa - patyna. Trwałość wiaduktu szacowana jest na 100-120 lat. Konstrukcja nie wymaga malowania przez cały okres użytkowania.

Wzdłuż obwodnicy, w rejonie każdego węzła, przejść dla pieszych i skrzyżowania z ul. Oleśnickiego w Siewierzu, zostało zamontowane oświetlenie LED-owe.

Budowa pierwszego odcinka obwodnicy Poręby i Zawiercia (od połączenia z obwodnicą Siewierza do Kromołowa) rozpoczęła się w marcu 2022 roku. Wykonawcą 16,1 km drogi wraz z infrastrukturą towarzyszącą była Grupa Mirbud.

Drugi odcinek pobiegnie od Kromołowa do Żerkowic i będzie miał 7,5 km. Umowa z wykonawcą, formą Polagua z Piaseczna, została podpisana 18 listopada 2024 roku. Prace mają kosztować 234 mln zł.

Swój początek trasa będzie miała na węźle Kromołów, a zakończy się rondem w Żerkowicach, które z kolei powstanie w ramach budowy obwodnicy Kroczyc. Wykonawca przeprowadził już wycinkę drzew i rozpoczął prace ziemne. Obwodnica ma być gotowa wiosną 2028 roku.