Nowy terminal pasażerski lotniska w Pyrzowicach. Sześć firm będzie rywalizować o kontrakt na projekt

Duże zainteresowanie projektem nowego terminalu pasażerskiego w Katowice Airport. Lotnisko w Pyrzowicach jest po pierwszym etapie procedury, która ma wyłonić wykonawcę. Wśród wykonawców są pracownie architektoniczne z kilku państw.

Pierwsze kroki w kierunku budowy nowej infrastruktury pasażerskiej na lotnisku w Pyrzowicach podjęto już rok temu. Wtedy Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A., które zarządza portem lotniczym, ogłosiło postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego. Teraz GTL poinformowało, że zakończyła się weryfikacja wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, którego celem jest wyłonienie projektanta nowego terminala głównego. 

- Dynamiczny wzrost ruchu wymusza budowę głównego terminalu pasażerskiego. Według aktualnej prognozy, pod koniec tej dekady, z katowickiego lotniska może korzystać już 10 mln podróżnych rocznie. Dzięki nowemu terminalowi będziemy mogli sprostać wymogom coraz większej liczby pasażerów. Umożliwi on także podniesienie standardu ich obsługi - mówi Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.

GTL zdecydowało się na tryb dialogu konkurencyjnego. To długa i żmudna procedura, ale dzięki niej ma powstać projekt dopasowany w detalach do potrzeb katowickiego lotniska. Wnioski wykonawców były długo weryfikowane, a w sierpniu podano listę firm, które zostały zaproszone do kolejnego etapu przetargu. Ze wszystkich piętnastu zgłoszeń wybrano sześć. Zainteresowane realizacją dużego projektu są polskie i zagraniczne pracownie z dużym doświadczeniem. Poniżej ich lista:

• ARTELIA, Société par actions simplifiée (Francja) – lider konsorcjum i partnerzy: ARTELIA AIRPORTS, Société anonyme à conseil d'administration (Francja), B-ACT SPÓŁKA AKCYJNA (Polska), Transprojekt Gdański sp. z o.o. (Polska).
• Estudio Lamela SLP (Hiszpania).
• Foster + Partners Limited (Wielka Brytania).
• JSK ARCHITEKCI sp. z o.o. (Polska) – lider konsorcjum i partner Zaha Hadid Limited (Wielka Brytania).
• One Works SpA (Włochy) – lider konsorcjum i partner Manens SpA (Włochy).
• PIG Architekci sp. z o.o. (Polska).

Teraz wykonawcy zaproszeni zostaną do negocjacyjnej części dialogu konkurencyjnego. Kolejne miesiące upłyną na wspólnych i indywidualnych spotkaniach z zainteresowanymi. Później przygotowany zostanie ostateczny opis przedmiotu zamówienia i wykonawcy złożą swoje oferty. Podpisanie umowy planowane jest na połowę 2026 roku.

Wybrany wykonawca zajmie się przygotowaniem dokumentacji projektowej obejmującej budowę dwukondygnacyjnego terminalu pasażerskiego o powierzchni 49 tys. m² wyposażonego w rękawy lotnicze. Ma on powstać w miejscu, gdzie aktualnie znajduje się terminal pasażerski A, stara wieża kontroli ruchu lotniczego oraz budynek wielofunkcyjny. Publikowane do tej pory wizualizacje to tylko poglądowe grafiki, wykonawca będzie musiał przygotować swoje.

W ramach budowy terminalu ma zostać rozbudowana strefa airside (w tym budowa płyty postojowej dla statków powietrznych w rejonie głównego terminalu oraz przebudowę dróg kołowania: Alfa, Echo 2 i Echo 3), powstanie nowy układ drogowy ze strefą Kiss & Fly oraz system parkingów. Zostanie wybudowane centrum przesiadkowe i zapowiadany 270-metrowy łącznik pomiędzy nowym terminalem a stacją kolejową Pyrzowice Lotnisko i centrum przesiadkowym. Inwestycja ma zostać połączona z drogą wojewódzką nr 913.

W nowym terminalu ma być obsługiwany ruch wylotowy do krajów Non-Schengen oraz przylotowy z krajów strefy Schengen. W terminalach A i B obsługiwany będzie ruch wylotowy do krajów Schengen, a w terminalu C przylotowy z krajów Non-Schengen.

W dzisiejszej rozmowie z Polskim Radiem Katowice Artur Tomasik zapowiedział, że wybór projektanta głównego terminalu pasażerskiego, prace projektowe oraz uzyskanie wszystkich decyzji i zgód ma zająć łącznie dwa lata. GTL chce rozpocząć budowę nowego terminalu na początku 2028 roku. Zakończenie inwestycji jest planowane w 2032 roku. Budowa głównego terminalu to największy projekt w programie inwestycyjnym Katowice Airport i najdroższe przedsięwzięcie w historii lotniska.

- Może to kosztować nawet ponad miliard. Mam nadzieję, że w przeciągu najbliższych 6 miesięcy rozstrzygniemy przetarg, wybierzemy projektanta - mówi Tomasik cytowany przez Polskie Radio Katowice. 

Choć do budowy jeszcze sporo czasu, to program inwestycyjny dokładnie określa plany lotniska. Do 2032 roku terminal A ma zostać wyburzony, a w kolejnych latach zaplanowano rozbiórkę tzw. starego terminalu cargo.  Koncepcja zakłada, że po 2032 roku terminal główny będzie można rozbudować do nawet 72 tys. m².