Nowe rondo prawie gotowe, a obok trwa poszerzanie drogi. Na razie dużego ruchu tu nie będzie

Z dużym poślizgiem powstaje układ drogowy przy stadionie miejskim. Na inwestycji za już ponad 90 mln złotych po długim przestoju w końcu widać postępy. Jest nowe rondo, ale na razie niewiele to zmieni.

Za miesiąc gotowy ma być nowy układ drogowy przy stadionie miejskim w Katowicach. Jeszcze niedawno na brak postępów na placu budowy narzekali radni. Jak pisaliśmy na początku sierpnia, na budowie dróg przy stadionie miejskim w Katowicach, niewiele się działo. Wtedy Katowickie Inwestycje wyjaśniały, że konieczne było przeprowadzenie pogłębionych badań geofizycznych gruntu.

Wykonawca, firma NDI (ta sama, która wybudowała stadion), przedłożyła miejskiej spółce plan rozwiązania problemów związanych z terenem zdegradowanym przez płytką eksploatację górniczą. Dopiero po zaakceptowaniu tych rozwiązań, polegających na zagęszczaniu i uzdatnianiu gruntu, wykonawca mógł przystąpić do tych prac. 

Po wielu miesiącach przestoju na budowie widać, że wykonawca zaczął się spieszyć. W ostatnim czasie zmieniono organizację ruchu i wpuszczono kierowców na nowe rondo. Powstało ono u zbiegu ulic Załęska Hałda i Nowa Bukowa. Rondo ma co prawda cztery wloty, ale jeden ze zjazdów pozostanie „ślepy” na długi czas, ponieważ został przygotowany z myślą o przedłużeniu ul. Bocheńskiego, które na razie jest w końcowej fazie projektowania. Nie wiadomo, kiedy to przedłużenie powstanie, ponieważ na razie miasto nie zabezpieczyło pieniędzy na ten cel.

Pozostałe zjazdy na rondzie umożliwiają komunikację pomiędzy ulicami Bocheńskiego, Załęska Hałda i Nowa Bukowa. Na razie przez długi czas niewielu kierowców skorzysta z ronda z powodu braku przejazdu na ul. Dobrego Urobku. Wiadukt nad torami w rejonie zlikwidowanego przystanku Katowice Brynów został rozebrany. Zanim nie powstanie nowy, nie będzie połączenia pomiędzy ul. Załęską a ul. Załęska Hałda.

Wokół ronda powstały chodniki i drogi rowerowe. Widać, że nawierzchnia jest przygotowana do ułożenia ostatniej warstwy ścieralnej. Postępy są widoczne także na drodze do stadionu. Tędy da się już bez przeszkód dojechać do parkingów położonych przy Arenie Katowice. Powstał tu szeroki chodnik po jednej stronie, a bliżej boisk treningowych poprowadzono drogę rowerową. 

Jednak nadal południowy odcinek ul. Bocheńskiego to jeden wielki plac budowy. Najwięcej dzieje się właśnie na wysokości boisk treningowych i ogródków działkowych „Załęski Las”. Tutaj powstaje dużo szerszy układ drogowy. Ulica Bocheńskiego na odcinku od wiaduktu nad autostradą A4 do ronda u zbiegu z ulicami Załęska Hałda i Nowa Bukowa zostanie rozbudowana. Na tym krótkim odcinku będą po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. To jednak jeszcze potrwa, bo na razie powstaje podbudowa nowego odcinka drogi.

Ponadto od kilkunastu dni utrudnienia są jeszcze większe z powodu awarii sieci teletechnicznej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Bocheńskiego z łącznikiem do autostrady A4. Miasto zorganizowało objazdy, ale powstaje tam też zupełnie nowa sygnalizacja świetlna. Od początku była elementem projektu układu drogowego dla stadionu miejskiego. Jednak już w trakcie budowy zdecydowanie się włączyć ją do Inteligentnego Systemu Transportowego, co wymagało dodatkowych uzgodnień z GDDKiA. 

Budowa dróg wokół stadionu miała zakończyć się w maju, później termin zmieniono na lipiec. Ostatecznie prace mają potrwać do 19 października. Choć dzisiaj może się to jeszcze wydawać nierealne, wykonawca ma nieco ponad miesiąc na zakończenie inwestycji. Jej koszty wzrastały sukcesywnie. Po raz ostatni aż o13 mln złotych. Miasto dołożyło do budowy układu drogowego nie tylko w celu uzdatnienia gruntu, ale także z powodu nieprzewidzianych w projekcie prac dodatkowych.

Między innymi chodziło o przełożenie sieci podziemnych, których wcześniej nie zinwentaryzowano. Zmieniono położenie drogi rowerowej i zlecono wykonawcy budowę dodatkowych zabezpieczeń przed kibicami, czyli paneli wygrodzeniowych na wiadukcie nad A4. Koszty sięgnęły już ponad 90 mln złotych, ale zwrócimy się z pytaniem o ostateczne podsumowanie finansowe inwestycji po jej zakończeniu.