Nowa organizacja ruchu w rejonie stadionu AWF

Fakt. Mogłoby tak być, że niektórzy jechaliby slalomem. Więc ok, montujemy 2 poduszki ale z obydwu stron przejścia po dwie jak już i wtedy faktycznie miałoby to sens. Albo po prostu wyniesione przejście, tyle że wtedy byłoby drożej a pewno chcieli zrobić po taniości.

No właśnie, jeśli już dwa, to po każdej stronie.

Panie Redaktorze, tak jak bardzo lubię i cenię Pana artykuły, tak tu się wtrącę z argumentem do tego zdania: "Trudno powiedzieć dlaczego obydwa znajdują się z jednej strony, skoro to ulica dwukierunkowa." Też się nad tym zastanawiałem, ale akurat tutaj jest to zasadne i CHYBA przemyślane. Proszę zauważyć, że jadąc od góry z Kościuszki mamy ograniczenie do 50km/h i jest z górki - samochody mocno się rozpędzają. To pierwszy argument dlaczego próg jest od tej strony. I może mógłby być tylko na tej jezdni (jądąc od strony Basen Brynów na Śródmieście). Obserwując ruch nie tylko tutaj, ale i w innych miejscach (np. Poniatowskiego) powszechne stało się omijanie albo całej poduszki (progu) albo przynajmniej częściowo i wtedy samochód wkracza na przeciwległy pas. Czy tak byłoby na tej drodze? Jest takie ryzyko. Dlatego ten dodatkowy próg aby nie był omijany. A teraz popatrzmy na jezdnię od Poniatowskiego w stronę Kościuszki "w górę". Tutaj jedziemy ze strefy 30 i jest pod górkę. A samo przejście jest też lepiej widoczne jądąc od Poniatowskiego. To argumenty za tym aby progów nie było przed przejściem. Choć właściwie, moim zdaniem mogłyby być też i też po obu stronach, tj. na jezdni "w górę" i "w dół" Kościuszki.

Gdyby poduszki berlińskie zamontowali jeden na jeden to na pasach byłby slalom gigant. Swoją drogą wyniesionego przejścia się zrobić nie dało.

Argument był z dupy, bo akurat szczyt wzniesienia to idealne miejsce na przejście. Pieszy dobrze widoczny z każdej strony i można łatwo wyhamować pod górę. Łuk drogi może być niebezpieczny, ale łuk jako łuk.

Radny Borkowski został przewodniczącym Rady Miasta Borkowskim. Rok temu się nie dało - https://bip.katowice.eu/RadaMiasta/dokument.aspx?idr=135809 W tym roku już się da - https://bip.katowice.eu/RadaMiasta/dokument.aspx?idr=143141 Ale warto zapytać o tę konsekwencję, panie Grzegorzu. Nawiasem mówiąc, tak działa Wydział Transportu. Nie, bo nie, chyba że jakiś radny złoży wniosek o tę samą sprawę, najlepiej z ugrupowania Forum, to wtedy już jak najbardziej.

Mnie tylko zastanawia jedna kwestia: przez ostanie lata MZUiM odpowiadał że "nie da się" wyznaczyć przejścia w tym miejscu bo jest łuk w profilu (tłumacząc na język ludzki przejście jest na szczycie górki" Jakież to czynniki wystąpiły? Górka się zapadła? Albo zmieniła się osoba decyzyjna?

Polecenie było : zamontować 2 progi zwalniające przy nowym przejściu :) Ciesz się że progów nie zamontowano na zebrze :)

Skowronowi juz kampanie robią.

Kogo oni tam zatrudniają w tym MZUiM, czy tam trzeba zdać jakiś egzamin z bezmyślności? Serio nikomu nie podpadło, że montują próg spowalniający z niewłaściwej strony pasów?