Ulica Graniczna gotowa na otwarcie, ale jednocześnie kolejny wiadukt zostanie zamknięty

Kolejne zmiany dla kierowców w Katowicach. Po kilkunastu miesiącach przerwy samochody wrócą na ul. Graniczną. Jednak tym samym zamknięta zostanie ul. Damrota. Trwają przygotowania do wprowadzenia nowej organizacji ruchu.

Zaledwie kilka dni minęło od dużych zmian dla kierowców na ulicach w centrum Katowic, a już szykują się kolejne. W miniony piątek, 23 stycznia, częściowo otwarto ulicę Mikołowską, a na ul. św. Jana pojawiło się zwężenie. Pierwszego dnia na drogach powstało zamieszanie, bo kierowcy jeździli na pamięć i nie zwracali uwagi na nowe oznaczenie. 

Tydzień po tych zmianach, szykują się kolejne. 30 stycznia otwarta zostanie dla samochodów ul. Graniczna. W przeciwieństwie do ul. Mikołowskiej i do organizacji ruchu sprzed rozpoczęcia prac, będzie dwukierunkowa. To sprawi, że ulica przebiegająca pomiędzy Zawodziem i os. Paderewskiego stanie się ważnym objazdem dla wielu osób. Dlatego, że wraz z otwarciem ul. Granicznej zamknięta zostanie inna ulica, która do tej pory przejmowała w dużym stopniu ruch z południa na północ pod kolejowymi torami. Ulica Damrota będzie od najbliższego piątku nieprzejezdna i nie przejdą nią także piesi. To duża zmiana, która wymaga wprowadzenia nowej organizacji ruchu. Szczegóły poniżej. 

Jak wspomnieliśmy, ul. Graniczną będzie można przejechać zarówno w kierunku ul. Krasińskiego, jak i skrzyżowania ulic 1 Maja, Dudy-Gracza i Warszawskiej. Lewy pas ruchu ul. Dudy-Gracza na skrzyżowaniu przeznaczony zostanie dla pojazdów jadących na wprost w kierunku ul. Granicznej oraz w lewo w kierunku ul. 1 Maja. Prawy pas ruchu utrzymany zostanie dla pojazdów skręcających w prawo, w ul. Warszawską.

Z prawego pasa samochody nie wjadą na wprost z ul. Dudy-Gracza w ul. Graniczną. Tak samo nie przejadą w lewo z ul. 1 Maja w ul. Graniczną. Żeby dostać się pod wiadukt i jechać w stronę os. Paderewskiego, trzeba będzie skręcić najpierw w ul. Warszawską, dojechać do skrzyżowania z ul. Damrota i tam zawrócić w stronę ul. Granicznej. Dopiero po nadłożeniu drogi kierowcy będą mogli skręcić w prawo, w stronę wiaduktu. Służył będzie do tego prawy pas ruchu na skrzyżowaniu Warszawska-Graniczna. Prawym pasem kierowcy pojadą także na wprost, na ul. 1 Maja. 

Po drugiej stronie wiaduktu, wprowadzony zostanie zakaz skrętu w lewo. Jadący w kierunku osiedla i ulicy Paderewskiego kierowcy nie wjadą w ul. Krasińskiego. Dojazd do ulic Paderewskiego i Krasińskiego możliwy będzie dopiero przez ul. Sikorskiego.

Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, droga zostanie otwarta w nocy. Dokładnie w piątek, 30 stycznia, o godz. 00.15 po kilkunastu miesiącach przerwy ruch samochodowy wróci pod wiadukt na ul. Granicznej.

Tego samego dnia zamknięty zostanie przejazd na ul. Damrota. Utrudnienia odczują także piesi, którzy od piątku również nie przejdą tędy. Trwa przygotowanie objazdów dla kierowców. Będzie ich sporo i nie zawsze mogą wydawać się logiczne.

Do ul. 1 Maja ze skrzyżowania ulic Damrota, Krasińskiego i Wojewódzkiej dojadą ulicami Krasińskiego i Graniczną. Sugerowana droga do ul. 1 Maja od skrzyżowania ulic Francuskiej i Wojewódzkiej to przejazd ul. Francuską i ul. Warszawską. Miasto spodziewa się bowiem, że największe zatory mogą się tworzyć właśnie na ul. Krasińskiego. Do ul. Warszawskiej od skrzyżowania ulic Granicznej i Przemysłowej kierowcy dojadą ulicami Przemysłową, Damrota, Wojewódzką i Francuską. Z kolei od skrzyżowania ulic Damrota, Krasińskiego i Wojewódzkiej objazd poprowadzony zostanie ulicami Wojewódzką i Francuską. Do ul. Warszawskiej od skrzyżowania ulic Francuskiej i Wojewódzkiej poprowadzony zostanie ul. Francuską.

Wiadukt na ul. Damrota wydaje się niewielkim obiektem, ale jego przebudowa będzie skomplikowana. Również z tego względu, że w dalszym ciągu będzie się po nim odbywał ruch pociągów. Poza tym wąski wiadukt ma spore podpory łączące się z murami oporowymi.

- Pierwszy etap zakłada przebudowę podziemnych kolizji, a następnie przystąpimy do demontażu starej i budowy nowej konstrukcji - informują PKP Polskie Linie Kolejowe. 

Jak wynika z zapowiedzi, przebudowa tego obiektu ma potrwać prawie dwa lata. Wiadukt nad ul. Damrota powinien być gotowy pod koniec 2027 roku. Ten na ul. Granicznej jest ukończony w połowie. Prace będą tu kontynuowane, ale nie wpłyną już na ruch pod obiektem. Nowy obiekt ma większy prześwit, co powinno usprawnić przejazd pod torami.